Ram apresenta sua primeira picape totalmente elétrica com o conceito Ram Revolution

(Nota do editor: esta história foi atualizada com informações da coletiva de imprensa da CES, que começou às 5h EST.)

A Ram planeja entrar no mercado de veículos elétricos no ano que vem com uma versão totalmente elétrica de sua picape Ram 1500. Mas se o conceito Ram Revolution fazendo sua estreia no Consumer Electronics Show esta semana é uma indicação, não será apenas uma versão movida a bateria do caminhão existente.

O Ram Revolution adota uma linguagem de design que a montadora descreve como "brutal", uma maneira bastante estranha de dizer "brutal" e "bonito". O estilo distinto apresenta alguns recursos úteis, incluindo a capacidade de transportar objetos de até 18 pés de comprimento com a porta traseira fechada. Ele também apresenta uma variedade de recursos de alta tecnologia, incluindo o “Modo Sombra”, onde o caminhão pode ser movido seguindo uma curta distância atrás de seu motorista que está andando à frente.

“Nosso novo Ram 1500 Revolution BEV Concept … serve como um roteiro para o nosso futuro eletrificado”, disse Mike Koval Jr., CEO da marca Ram. “No entanto, Ram Revolution também é nossa filosofia ao redefinir o segmento de picapes, com uma batida constante de anúncios e iniciativas à medida que embarcamos em nossa jornada eletrificada”.

Koval observa que o Ram Revolution não tem pilar B, oferecendo acesso mais fácil à cabine. Mais coisas cabem na cabine, cortesia de um aumento de 5 polegadas no comprimento da distância entre eixos em comparação com uma picape Ram 1500 convencional. Esse espaço extra permite um banco auxiliar na terceira fila na cabine.

Como a coisa real

Como a picape de produção prevista para estrear em 2024, a Ram Revolution é baseada na nova arquitetura STLA Large desenvolvida pela controladora Stellantis. É uma plataforma semelhante a um skate que monta baterias e motores abaixo do piso de carga.

No momento, a montadora não está revelando detalhes sobre o sistema de transmissão do Ram Revolution ou do próximo 1500 EV. Mas TheDetroitBureau.com relatou anteriormente que o caminhão poderia fornecer quase 900 cavalos de potência dos motores dianteiros e traseiros, bem como um alcance de 400, talvez até 500 milhas. Tem havido especulações de que o modelo de produção pode ser oferecido com um extensor de alcance, um gerador baseado em combustível fóssil que pode entrar em ação para manter a bateria carregada.

Ram confirmou que o conceito Revolution pode adicionar até 100 milhas adicionais de alcance em aproximadamente 10 minutos ao usar um carregador DC público capaz de 350 quilowatts.

O segmento de picapes EV está crescendo rapidamente. Já existe o GMC Hummer EV, Rivian R1T e Ford F-150 Lightning, com a Chevrolet esperando para lançar a produção do Silverado EV nas próximas semanas. Até 2025, prevêem os analistas, pode haver até uma dúzia ou mais de picapes totalmente elétricas disponíveis nos EUA.

ousar projetar

Os fabricantes estão explorando qual abordagem adotar para o design. De um lado está o Ford Lightning, que pode ser facilmente confundido com as versões a gasolina e diesel do F-150. No outro extremo está o radical Tesla Cybertruck. Ram seguiu um caminho intermediário com a Revolução.

Ele mantém algumas linhas nítidas e detalhes brutos que tornam o atual modelo 1500 um dos designs mais distintos do segmento de picapes. Mas também mostra que os estilistas da Ram passaram muito tempo no túnel de vento minimizando o arrasto aerodinâmico.

O front-end, com sua grade sólida, grande emblema de RAM e barras de luzes de “diapasão”, combina essa brutalidade com uma sensação de alta tecnologia. O teto baixo e amplo todo em vidro e a porta traseira inclinada adicionam uma sensação quase de carro esportivo, o conceito parecendo estar em constante movimento.

Sem compartimento do motor, o Ram Revolution ganha um tronco enorme, ou porta-malas dianteiro. É operado eletricamente, assim como a porta de carregamento, as maçanetas embutidas, os degraus traseiros, um difusor ativo e a porta traseira.

Este é, obviamente, um veículo de trabalho, algo que a equipe de desenvolvimento de produtos Ram não ignorou. Existem, por um lado, ganchos de reboque na frente - embora eles possam girar para reduzir o arrasto do vento. O Revolution também recebe uma cama de carga extensível, bem como uma porta intermediária de abertura entre a cama e a cabine. Adicione uma passagem da cabine para a carga e madeira e outras cargas de até 18 pés de comprimento podem ser transportadas, mantendo a porta traseira fechada.

cabine legal

Ajuda ter um layout flexível para o interior, incluindo assentos traseiros dobráveis. O caminhão pode transportar até cinco passageiros.

Há um foco na sustentabilidade na cabine, que usa uma alternativa de couro feita de “subprodutos da indústria da maçã”, Ram observou em um comunicado, junto com piso feito de borracha reciclada e cortiça.

A cabine adota o design do “diapasão” das lâmpadas dianteiras com barras de luz duplas no painel de instrumentos. Ele adiciona um novo design de volante que é plano na parte superior e inferior, com controles de toque capacitivo para várias funções do veículo.

O Ram Revolution é um exercício de alta tecnologia com um grande cluster de medidores digitais, junto com uma das maiores telas sensíveis ao toque do setor montadas no topo do console central.

O caminhão conceito usa uma nova arquitetura elétrica e extensa tecnologia de carro conectado que, entre outras coisas, pode permitir não apenas atualizar o software de bordo, mas adicionar novos recursos à medida que são desenvolvidos.

Tecnologia de ponta

Junto com o recurso Shadow Mode, ele obtém autonomia de nível 3+, o que permitiria ao motorista ficar com as mãos livres e fazer coisas como ler textos ou assistir a vídeos - embora eles ainda precisassem estar prontos para assumir o controle rapidamente em caso de emergência.

Os motoristas podem definir e selecionar vários modos de cabine diferentes que ajustam automaticamente a iluminação interna, as configurações de áudio, as posições dos assentos e muito mais.

E muito do que um motorista pode querer fazer pode ser controlado usando comandos simples em inglês, graças a um assistente de voz no estilo Amazon Alexa. Ele pode até ouvir quando um motorista está fora do caminhão, digamos, para abrir as janelas do veículo e trancar a porta.

Quantos desses - e outros recursos de alta tecnologia - serão levados para produção ainda não se sabe, mas a Ram está contando com tecnologia, bem como alcance, desempenho e design, para ajudar o próximo Ram 1500 EV a se destacar em um mercado cada vez mais segmento de mercado lotado.

Com o show car estreando na CES, devemos dar uma olhada no modelo de produção real ainda este ano. Espera-se que o Ram 1500 EV seja colocado à venda em algum momento de 2024.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• Platoblockchain. Inteligência Metaverso Web3. Conhecimento Ampliado. Acesse aqui.
• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/