Comentário: Voando em um Airbus A320 da British Airways para Glasgow

A Simple Flying participou recentemente de parte do Boeing Innovation Forum em Glasgow, onde o fabricante norte-americano exibiu seu mais recente 'ecoDemonstrator.' Chegar ao evento envolveu um voo doméstico de uma hora com a companhia aérea britânica British Airways, com origem em seu hub em Heathrow. Vamos dar uma olhada em como foi o voo e o que você pode esperar da BA nesta rota.

Um destino doméstico importante

Londres a Glasgow é um corredor doméstico importante no Reino Unido para as indústrias de aviação e ferroviária. É servido diretamente por duas companhias aéreas (BA e easyJet) e três companhias ferroviárias. A British Airways voa para a cidade mais populosa da Escócia a partir de três aeroportos de Londres.

Estes são Heathrow, Gatwick e London City. A Simple Flying viajou para Glasgow na terça-feira. Este dia específico da semana normalmente vê seis partidas de seu hub em Heathrow, bem como três da cidade e uma de Gatwick. A BA também voa para a cidade de Belfast a partir de Glasgow, bem como internacionalmente para Palma de Maiorca sazonalmente.

Mantenha-se informado: Seja um voluntário para nossos resumos de notícias de aviação diários e semanais.

O voo específico que peguei para Glasgow no início desta semana foi numerado como BA1476. De acordo com dados de RadarBox. com, este serviço funciona quatro vezes por semana (terça, quarta, sexta e domingo). O horário de partida planejado é às 10h10 e está programado para chegar ao segundo aeroporto mais movimentado da Escócia 90 minutos depois, às 11h40.

A aeronave envolvida

A aeronave que operou meu voo até Glasgow foi um Airbus A320-200 com matrícula G-EUYA. De acordo com dados de ch-aviation. com, este twinjet de 12.93 anos esteve na BA durante toda a sua carreira. Ele voou pela primeira vez em 5 de novembro de 2008, e a companhia aérea de bandeira do Reino Unido recebeu a fuselagem estreita de 180 lugares 19 dias depois, no dia 24.

Em 31 de julho de 2021, o G-EUYA acumulou um total de 26,435 horas de voo em 16,030 ciclos. isso dá uma duração média de ciclo de uma hora e 39 minutos. Com base em uma média de 2074.11 horas anuais em 1,258 ciclos por ano, seu uso médio diário é de cinco horas e 41 minutos. Seu valor de mercado, segundo dados da ch-aviation, é de US$ 15.8 milhões.

No terreno em Heathrow

Cheguei a Heathrow pouco depois das oito da manhã e fiquei brevemente preso num elevador com alguns outros passageiros! Depois disso, consegui cumprir todas as formalidades no Terminal 5 com bastante rapidez. Sendo Glasgow uma rota doméstica, viajar para lá não implica os mesmos níveis de papelada que embarcar no clima atual pode exigir.

Sem bagagem despachada, consegui ir direto para a segurança, que era bem mais abrangente do que o meu último voo do pequeno aeroporto de St Mary's, na Cornualha! Tive de ficar na fila durante alguns minutos, mas, com bastante tempo de sobra, consegui refletir sobre a recuperação potencial para a indústria que a presença de tais multidões sugere.

Após a segurança, pude tomar meu tradicional café da manhã do aeroporto Girafa. Embora não tenha sido uma parte significativa da viagem, foi bom poder regressar a uma rotina que era mais comum na era pré-pandemia. Nosso voo embarcou no portão A23 que, embora bastante distante, estava pelo menos mais próximo do que os saguões dos satélites B e C.

A bordo

Havia um total de nove grupos de embarque no meu voo na terça-feira. Apesar de estar no sétimo grupo e com o serviço mais ou menos lotado, consegui encontrar amplo espaço superior para minha bagagem de mão. Havia oito filas do Club Europe, o que sugeria o início de uma recuperação das viagens de negócios, apesar do advento de tecnologias como o Zoom.

Meu assento era o 21A, entre as saídas sobre as asas e as portas traseiras. Achei que faltava um pouco de espaço para as pernas, embora, com 6'1, eu seja cerca de dez centímetros mais alto do que a média dos homens do Reino Unido. Embora isto não tenha sido um problema num curto salto doméstico, vale a pena considerar que a G-EUYA também operou recentemente voos de quase três horas para Itália, Portugal e Espanha.

Recuamos às 10h15, com um rebocador controlado remotamente fazendo as honras. A decolagem da pista 27R de Heathrow ocorreu às 10h34, após uma longa corrida de táxi no extremo oeste do aeroporto mais movimentado do Reino Unido. Após a decolagem, percebi que o WiFi estava disponível por um dos dois preços (veja acima). No entanto, não senti necessidade de estar online durante o curto voo.

A Simple Flying informou em julho que a British Airways havia trazido de volta comprar catering a bordo para seus voos de curta distância. Porém, além disso, os passageiros têm direito a uma garrafa de água e um lanche gratuitos. Neste caso, era um saco de batatas fritas. Como pode ser visto abaixo, a outra coisa distribuída a bordo foi, de acordo com o clima atual, um lenço antibacteriano.

Uma chegada pontual

Depois de pouco menos de uma hora no ar, pousamos sob um céu ensolarado na pista 05 de Glasgow às 11h31. Em contraste com a nossa partida de Heathrow, fomos levados a um táxi muito mais curto até o nosso portão. Isso durou apenas cinco minutos e chegamos ao estande às 11h36. Apesar de atrasarmos cinco minutos em relação ao previsto, nossa chegada geral foi quatro minutos mais cedo.

Enquanto a BA embarcava por grupos de embarque, ela desembarcava por números de fila, permitindo a passagem de algumas filas por vez. Estando situado na parte traseira da aeronave, fui um dos últimos a sair, principalmente depois de esperar para pegar um saltador que havia deixado para trás! Embora eu não estivesse com pressa, vale a pena lembrar desembarcar em fileiras se você tiver uma conexão estreita.

Foi uma pequena caminhada do nosso portão até a área de desembarque. No entanto, a natureza doméstica do nosso voo significou pelo menos que poderíamos ignorar o controlo de passaportes, poupando alguns minutos. No geral, tive uma viagem bastante agradável até Glasgow com a BA. Suas altas frequências e fatores de carga nesta rota são certamente uma coisa boa quando se trata da recuperação da aviação do Reino Unido.

O que você acha da oferta doméstica da British Airways? Você já voou nesta rota específica? Deixe-nos saber sua opinião e experiências nos comentários.

Fonte: https://simpleflying.com/british-airways-glasgow-review/