O Singapore Airlines Group reportou um prejuízo líquido de S$ 409 milhões no primeiro trimestre do ano fiscal de 2021. Apesar da perda trimestral consecutiva, esse número representa, na verdade, uma queda de 63.6% em comparação com a perda do primeiro trimestre de 2020, quando a companhia aérea registrou uma perda de US$ 1.12 bilhão no primeiro trimestre.
A receita total do Singapore Airlines Group (SIA) também aumentou 52%, de S$ 851 milhões em 2020 para cerca de S$ 1.3 bilhão. A Singapore Airlines acrescentou que sua receita de carga, que aumentou cerca de S$ 214 milhões (32 por cento), desempenhou um papel fundamental na contribuição para a receita total do grupo de companhias aéreas.
As despesas totais do Singapore Airlines Group também caíram 16.9%, para cerca de S$ 1.5 bilhão, enquanto o custo líquido com combustível aumentou 132.3%, de S$ 205 milhões para S$ 360 milhões, principalmente devido ao aumento dos custos de combustível.
Relativamente à frota do Grupo SIA, principal transportadora do grupo, a Singapore Airlines recebeu três novos aviões Airbus A350 durante o primeiro trimestre, no entanto, dois Airbus A330 foram retirados da frota e serão devolvidos aos respetivos arrendadores. Atualmente, a Singapore Airlines possui um total de 115 aeronaves de passageiros, sendo 23 Boeing 777-300ERs, 12 Airbus A380s, 55 A350s, 15 Boeing 787-10s, um Airbus A330 e nove 737-800NGs.
Já a companhia aérea de baixo custo do grupo, a Scoot, possui um total de 49 aeronaves em sua frota, composta por 10 Boeing 787-8 e 10 787-9, 21 Airbus 321ceos, cinco A320neos e três A321neos. Scoot espera que esses dois novos A321neos, entregues em maio de 2021, ofereçam “melhor economia operacional” e dêem à companhia aérea “flexibilidade adicional para adicionar capacidade à medida que a demanda retornar”.
A Singapore Airlines afirmou que, com base em sua programação publicada atual, “o grupo espera que a capacidade de passageiros seja de cerca de 33% dos níveis pré-COVID-19 no segundo trimestre do ano fiscal de 2021/22”. O Grupo SIA acrescentou que espera operar cerca de 50% de sua rede de passageiros pré-Covid até o final de setembro de 2021.
Em um comunicado da empresa, o Singapore Airlines Group disse “A trajetória de recuperação dependerá de regulamentações governamentais, taxas de vacinação e perfil de risco de autoridades reguladoras individuais. O Grupo SIA apoia fortemente todos os esforços para facilitar a retomada segura das viagens internacionais de passageiros.”
O Singapore Airlines Group continua confiante de que o ritmo crescente do lançamento da vacina em muitos países fornecerá alguma esperança sobre as perspectivas de uma maior recuperação na demanda por viagens aéreas internacionais. No entanto, o SIA Group reiterou que o risco de novas variantes e novas ondas de infecções por COVID-19 nos principais mercados “continua sendo uma preocupação”.
O Grupo SIA afirmou que permanecerá ágil e flexível durante esse período e continuará a buscar iniciativas que reforcem a “estratégia de longa data do grupo de trabalhar para a descarbonização e a sustentabilidade ambiental”. À medida que o grupo de companhias aéreas entra em seu segundo trimestre financeiro, a Singapore Airlines planeja restabelecer uma série de rotas internacionais para a Cidade do Cabo (via Joanesburgo), Manchester e Roma (vie Copenhague), todas programadas para começar em julho.
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