SparkCharge expande serviço de frota de carregamento de veículos elétricos móveis nos EUA

Republicado por Platão

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SparkCharge anunciou recentemente um importante serviço que a empresa está oferecendo, mas antes de chegar à solução, vamos falar um pouco sobre o problema.

Começar a carregar veículos elétricos pode ser difícil para frotas

A instalação de uma estação de carregamento de veículos elétricos pode ser cara e demorar muito para começar, especialmente para frotas comerciais.

Os custos de eletricidade são grandes. Para carregamento doméstico, você provavelmente não está consumindo muita energia em nenhum momento, mas frotas e estações de carregamento públicas de nível 3 enfrentam altos custos de instalação e cobranças de demanda da concessionária de energia elétrica. Encargos de demanda de serviços públicos são taxas que as concessionárias de energia elétrica aplicam aos clientes pela quantidade máxima de energia usada durante um determinado período de tempo. Esta taxa é separada dos custos de produção e distribuição de electricidade e as empresas de serviços públicos utilizam-na para gerir os custos associados aos horários de pico de procura. Essas cobranças são baseadas na quantidade de energia usada no ponto mais alto de um determinado mês, geralmente durante alguns minutos, e podem representar uma parte significativa da conta mensal de energia de uma estação de carregamento de VE.

E isso tudo antes de chegar ao custo do equipamento e da instalação em si. Uma estação de Nível 2 geralmente custa entre US$ 1,000 e US$ 5,000, dependendo da complexidade da instalação, e as estações de Nível 3 (DCFC) podem custar dezenas de milhares de dólares por barraca. As frotas provavelmente podem dirigir grande parte do tempo com carregamento de Nível 2, mas muitas precisarão de pelo menos uma estação DCFC para veículos leves para preencher as lacunas, e as empresas que operam VEs maiores, médios e pesados, podem precisar confiar no carregamento DC para a maioria das sessões de cobrança.

Além de todos os custos, muitas vezes são necessárias licenças de construção e inspeções locais, o que pode acrescentar mais tempo ao processo. Qualquer pessoa que tenha visto estações de carregamento de veículos elétricos sendo instaladas provavelmente já viu como uma estação concluída pode ficar parada por semanas ou até meses esperando a aprovação e uma conexão de serviço público antes que os carregadores rápidos possam começar a ser usados pelos motoristas.

Para uma empresa, grandes despesas prejudicam os lucros, e um grande ponto para colocar uma frota de veículos elétricos em funcionamento é reduzir custos. Ter que esperar semanas ou meses para iniciar o carregamento do EV é ainda pior, pois significa que você terá que deixar seus novos veículos de trabalho EV parados enquanto você continua queimando gasolina. Isto é obviamente abaixo do ideal.

Como o SparkCharge pretende resolver esse problema para frotas

SparkCharge, uma empresa inovadora por trás do primeiro sistema e rede móvel de carregamento de veículos elétricos do mundo, anunciou recentemente que sua nova opção de cobrança como serviço (CaaS) chamada Frota SparkCharge está indo para todo o país (nos EUA). Este novo serviço revolucionário está agora disponível em todo o país para fornecer às empresas acesso imediato ao carregamento de veículos eléctricos para as suas frotas. Com o SparkCharge Fleet, as empresas têm a conveniência de um carregamento rápido e confiável que atende às necessidades de seus veículos elétricos, sem quaisquer custos iniciais ou compromissos de longo prazo. À medida que mais empresas adoptam a electrificação, esta tecnologia inovadora proporciona-lhes uma forma fácil de manter os seus veículos na estrada e a funcionar a plena capacidade, sem terem de arcar com grandes custos ou esperar que a infra-estrutura seja instalada.

“O SparkCharge Fleet é uma solução que elimina as suposições da infraestrutura de carregamento e facilita o gerenciamento de todos os aspectos do carregamento da frota de veículos elétricos”, disse Josh Aviv, fundador e CEO da SparkCharge. “Os clientes da frota podem ter seus veículos carregados sem a necessidade de infraestrutura cara que leva de dois a cinco anos para ser instalada. Com a escassez de transformadores e chips, o SparkCharge Fleet oferece uma solução imediata para as necessidades de carregamento.”

SparkCharge afirma que desenvolveu um serviço de cobrança econômico que agrupa CapEx, OpEx e custos de energia em uma taxa fixa. Esta solução inovadora facilita aos operadores de frota a gestão dos seus custos a longo prazo, ajudando-os a prever e orçamentar com precisão as despesas de carregamento dos seus veículos eléctricos. Com o SparkCharge Fleet, as empresas têm acesso a um carregamento de veículos elétricos confiável e acessível que pode ser adaptado às suas necessidades operacionais sem os grandes custos normalmente associados a isso.

Os operadores de frota podem se beneficiar do sistema de gerenciamento de cobranças do SparkCharge – uma plataforma fácil de usar que lhes permite agendar cobranças de maneira conveniente, visualizar o estado das cobranças e acessar insights de dados. Com apenas alguns cliques usando o Charge Management System, os técnicos de entrega SparkCharge chegam em seus veículos de entrega totalmente elétricos para carregar os veículos do cliente, fornecendo uma solução de carregamento de EV pronta para uso sem a necessidade de qualquer perda de espaço, custos de instalação, atualizações de rede ou custos de construção .

Além de um sistema totalmente móvel, a SparkCharge também está trabalhando em um sistema híbrido para oferecer alguns dos benefícios da infraestrutura fixa com benefícios de custo semelhantes. SparkCharge está levando suas soluções de carregamento para o próximo nível com um sistema de estação de carregamento híbrido previsto para ser lançado ainda este ano. Esta estação, que foi revelada pela primeira vez no ano passado no SparkDay, permite que os operadores de frota implantem estações de carregamento rápido DC alimentadas por bateria e sem rede, sem necessidade de abertura de valas, escavação, cabeamento ou construção. A instalação deste sistema híbrido poderoso mas económico é quase instantânea, tornando-o uma opção ideal para frotas que procuram uma solução de carregamento fiável com tempo mínimo de configuração.

“Os carregadores estacionários tradicionais não são confiáveis, pois fornecem tempos de atividade de apenas 50% a 60% em comparação com os 99.9% do SparkCharge”, acrescentou Aviv. “Não estamos vinculados à rede e podemos garantir com segurança que podemos entregar carregamento aos clientes onde e quando eles precisarem, em todo o país.”

A empresa afirma que pode ter um negócio instalado e funcionando com todas as suas necessidades de carregamento de veículos elétricos atendidas em apenas duas semanas, em qualquer lugar do país. O cronograma exato varia de acordo com a localização, se alguém já começou a usá-los localmente e outros fatores.

Se você não é um cliente de frota e deseja apenas carregar o celular, o SparkCharge também oferecerá isso por meio de seu aplicativo móvel se você mora em uma região onde o SparkCharge já está instalado e funcionando. Você pode ver uma lista de cidades onde já oferece isso no aplicativo ou em seu site.

Além disso, SparkCharge também oferece serviço móvel “gratuito” de resposta rápida se uma empresa ou empresa rodoviária precisar cobrar um veículo que ficou fora de alcance ou está em perigo de ficar sem alcance. Isso pode ajudar clientes de todos os tipos a ficarem longe de problemas!

Imagem em destaque fornecida por SparkCharge.

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