Tekion, a plataforma de varejo automotivo liderada por um ex-CIO da Tesla, apenas triplicou em valor

Um ano atrás, nós disse sobre a oportunidade que o ex-CIO da Tesla, Jay Vijayan, estava perseguindo. Seu plano? Para atrair os revendedores de automóveis para o século 21 com uma plataforma SaaS automotiva de ponta a ponta, como a que ele ajudou a desenvolver dentro da Tesla. Os clientes poderiam usá-lo para encomendar um carro com suas especificações precisas; os revendedores poderiam usá-lo para ver em tempo real, entender seu estoque e verificar facilmente os clientes para agendamentos de serviço; Os OEMs poderiam usá-lo para ver exatamente quais de suas peças estavam onde, em relação às concessionárias.

A lista de maneiras pelas quais o software produziria economias e melhoraria a eficiência tanto para revendedores quanto para OEMs era infinita, conforme explicou Vijayan.

Sua empresa em Pleasanton, Califórnia, Tekion, também ganhou força significativa desde então. Segundo Vijayan, a receita da empresa triplicou no último ano; o número de estados onde os revendedores usam o software da Tekion cresceu de 39 para 28; e a empresa acaba de começar a trabalhar com sua primeira concessionária no Canadá como parte de um plano para se tornar uma empresa internacional.

Talvez por isso, a empresa esteja hoje a anunciar 250 milhões de dólares em financiamento da Série D, o que aumenta a sua avaliação há um ano de mil milhões de dólares para 1 mil milhões de dólares hoje, e o seu financiamento total de 3.5 milhões de dólares para 185 milhões de dólares. Alkeon Capital e Durable Capital co-lideraram a rodada. Outros investidores incluem a Hyundai Motor Company, vários grupos de revendedores nos EUA e os patrocinadores anteriores Advent International, Index Ventures e FM Capital.

Curiosamente, a escassez global de chips e outras interrupções no fornecimento de peças que levaram a uma queda colossal de 26% nas vendas de veículos novos no mês passado, só estão tendo um impacto positivo na Tekion, e um peça recente em Morning Brew sugere o porquê.

Quando o outlet conversou com o presidente de um grupo automotivo em Columbus, Ohio, ele disse que, com o estoque escasso, uma venda que levaria quatro horas para ser realizada antes que a escassez de chips agora seja encerrada em 52 minutos. Essa escassez também está a aumentar os lucros, com os compradores a pagarem mais por stocks novos e usados, e os retalhistas de automóveis a beneficiarem de custos operacionais mais baixos com menos stocks. (Uma concessionária em Fort Lauderdale, Flórida, disse ao Morning Brew que seus lucros aumentaram 197% no primeiro trimestre de 1 em comparação com o primeiro trimestre de 2021.)

Cortesia da tecnologia da Tekion e de alguns dos seus concorrentes legados, os retalhistas são presumivelmente também capazes de operar mais rapidamente quando se trata de servir os consumidores que estão à espera da escassez e na esperança de fazer com que os seus carros durem mais.

“A oferta é menor, mas a demanda é forte, então todos estão ganhando muito dinheiro”, disse Vijayan ao TechCrunch. “Os revendedores, os OEMs – eles estão obtendo uma boa margem.”

A Tekion, acrescenta Vijayan, tem estado “muito forte durante esse crescimento”, mas ele prevê que o próximo ano será ainda melhor quando prevê que o estoque começará a acompanhar a demanda.

“Acredito que em algum momento do próximo ano haverá algum nível de correção no mercado e que nossa plataforma tecnológica ajudará tanto os revendedores quanto os OEMs a navegar pela correção com muito mais facilidade, porque continuará a aprender e a evoluir para fornecer insights sobre onde devem concentrar seus esforços. negócios."

Entretanto, o crescimento da Tekion – cujas operações estão divididas entre a Califórnia e Bangalore, na Índia – parece ser em grande parte orgânico. Embora o mundo automotivo seja conhecido por gastar muito em marketing e por táticas de vendas agressivas, apenas 17 dos atuais 1,350 funcionários da Tekion trabalham em vendas. “Não gastamos nenhum dinheiro em marketing, ou é muito insignificante. [Estamos crescendo através] do boca a boca”, diz Vijayan.

Um acordo fechado em março com a General Motors – que é um dos primeiros investidores na Tekion, assim como a BMW e a Aliança Nissan-Renault-Mitsubishi – também está certamente ajudando. Embora caiba a cada franquia optar por entrar ou sair, os revendedores GM em geral estão começando a usar o software de gerenciamento de revendedores de marca branca da Tekion para tornar mais fácil para os clientes a compra de um veículo elétrico da marca Chevy, Cadillac, Buick ou GMC.

A plataforma supostamente opera de forma semelhante à existente da GM Comprar. Clique. Dirigir. programa, que permite aos usuários pesquisar determinados veículos GM em concessionárias próximas e concluir uma parte da transação online. É muito melhor, no entanto. Foi o que disse um vice-presidente da Chevrolet em conversa no início deste ano com Automotive News, que descreveu o software da Tekion como semelhante ao programa interno da GM “com esteróides”.

Fonte: https://techcrunch.com/2021/10/05/tekion-the-automotive-retail-platform-headed-by-a-former-tesla-cio-just-tripled-in-value/