Tesla faz lobby no escritório de Modi na Índia para reduzir impostos antes de entrar nas fontes do mercado

Por Aditi Shah e Aditya Kalra

NOVA DELI (Reuters) – A Tesla Inc pediu ao gabinete do primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, que reduza os impostos de importação de veículos elétricos antes de sua entrada no mercado, disseram quatro fontes à Reuters, aumentando as demandas que enfrentaram objeções de algumas montadoras indianas.

A Tesla quer começar a vender carros importados na Índia este ano, mas afirma que os impostos no país estão entre os mais altos do mundo. O seu pedido de redução de impostos – relatado pela primeira vez pela Reuters em Julho – suscitou objecções de vários intervenientes locais, que afirmam que tal medida desencorajaria o investimento no mercado interno. fabrica.

Os executivos da Tesla, incluindo seu chefe de política na Índia, Manuj Khurana, levaram as demandas da empresa aos funcionários de Modi no mês passado em uma reunião a portas fechadas, argumentando que os impostos eram muito altos, disseram quatro fontes familiarizadas com as discussões.

Durante a reunião no gabinete de Modi, Tesla disse que a estrutura de deveres da Índia não tornaria seus negócios no país uma “proposta viável”, segundo uma das fontes.

A Índia cobra um imposto de importação de 60% sobre veículos elétricos que custam US$ 40,000 ou menos, e um imposto de 100% sobre aqueles com preço superior a US$ 40,000. Analistas disseram que a essas taxas os carros da Tesla se tornariam muito caros para os compradores e poderiam limitar suas vendas.

A Tesla também solicitou separadamente uma reunião entre seu presidente-executivo, Elon Musk, e Modi, disseram três das fontes.

O escritório de Modi e a Tesla, bem como seu executivo Khurana, não responderam a um pedido de comentário.

Não está claro o que o gabinete de Modi disse especificamente à Tesla em resposta, mas as quatro fontes disseram à Reuters que os funcionários do governo estão divididos sobre as exigências da montadora norte-americana. Alguns funcionários querem que a empresa se comprometa com fabrica antes de considerar qualquer redução de impostos de importação.

A preocupação com o impacto na indústria automobilística local também pesa sobre o governo, acrescentaram as fontes.

Empresas indianas como a Tata Motors, que recentemente arrecadou mil milhões de dólares junto de investidores, incluindo a TPG, para aumentar a produção local de veículos eléctricos, disseram que dar concessões à Tesla seria contrário aos planos da Índia de impulsionar a produção doméstica de veículos eléctricos.

Uma das fontes, que tem conhecimento direto do pensamento do governo, disse: “Se a Tesla fosse o único fabricante de veículos elétricos, a redução das taxas teria funcionado. Mas há outros.”

O ministro dos transportes disse este mês que a Tesla não deveria vender carros fabricados na China na Índia e deveria fabricar localmente, mas a Tesla indicou que primeiro quer fazer experiências com importações.

Musk disse no Twitter em julho que “se a Tesla conseguir ter sucesso com veículos importados, então é bastante provável que haja uma fábrica na Índia”.

O mercado indiano de veículos elétricos premium ainda está na sua infância e a infraestrutura de carregamento é escassa. Apenas 5,000 mil dos 2.4 milhões de carros vendidos na Índia no ano passado eram elétricos.

Um funcionário do governo disse que a redução de impostos por um período limitado para preparar o caminho para a entrada da Tesla poderia “impulsionar a imagem favorável aos investidores e as credenciais verdes da Índia”, ao mesmo tempo que atrairia mais investimentos.

(Reportagem de Aditi Shah; edição de Philippa Fletcher)

Crédito de imagem: Reuters

Fonte: https://datafloq.com/read/tesla-lobbies-modis-office-india-slash-taxes-enters-market-sources/18787