Os veículos elétricos (VEs) desempenharão um papel crucial na descarbonização de nossos sistemas de transporte e nos ajudarão a evitar os piores efeitos das mudanças climáticas. TOs números mais recentes sugerem que eles estão fazendo grandes incursões na indústria automotiva depois que as vendas de veículos elétricos plug-in quase dobraram em 2021.
Embora os carros movidos a bateria tenham se popularizado quase uma década atrás, eles levaram algum tempo para capturar a imaginação do motorista médio. Preocupações com o alcance e o tempo de carregamento, juntamente com preços geralmente mais altos, significam que sua adoção foi mais lenta do que alguns poderiam esperar.
Mas isso parece estar mudando rapidamentely. De acordo com o Departamento de Energia, as vendas de novos EVs nos EUA atingiram 608,000 no ano passado, quasedobrar o total para 2020. Desse total, mais de 73% eram veículos totalmente elétricos, com o restante vindo de veículos híbridos que combinam baterias com motores convencionais movidos a gás. Esses números são particularmente impressionantes, considerando que as vendas globais de veículos de passageiros aumentaram apenas três por cento no mesmo período.
A tendência é espelhada glomaluco, Segundo a Agência Internacional de Energia (AIE), com as vendas de carros elétricos mais que dobrando para 6.6 milhões para atingir uma participação de mercado de 9% – mais que o triplo do que era apenas dois anos atrás. Isso ocorre apesar da grande escassez de chips causada pelo Covid-19 pandemia, que causado produção para queda de 7.7 milhões de veículos em 2021.
Embora o aumento nas vendas nos EUA seja impressionante, a China está liderando esse aumento na adoção. Agravação para empresa de pesquisa de mercado Canalys, mo interior da China viu 3.2 milhões de vendas de veículos elétricos em 2021, o que representa cerca de metade das vendas mundiais e um salto de mais de dois milhões em relação a 2020. Os veículos elétricos representaram cerca de 15% de todas as vendas de veículos chineses.
Isso se deve em parte à rápida inovaçãoion na indústria de EV nacional do país. De acordo com o CleanTechnica, As empresas chinesas representaram 17 dos 20 modelos de EV mais vendidos em janeiro. Há dois anos, havia apenas dois Carros de fabricação chinesa nessa lista.
O aumento dos custos de combustível também pode impulsionar ainda mais a adoção de VEs. Já havia uma tendência de alta no início do ano, mas a guerra na Ucrânia fez os preços dispararem nas últimas semanas. Fontes próximas à Tesla disse Electrek o coempresa viu a demanda aumentar último semana, com as taxas de pedidos dobrando em algumas áreas dos EUA que são particularmente afetadas pelo aumento do custo do gás.
Os resultados de uma pesquisa recente da AutoPacific Research também sugerem que a crise pode levar mais motoristas a ir elétrico. Apesar dos resultados anteriores à Ucrâniae guerra, quase um quarto dos entrevistados disseram que considerariam uma troca na próxima vez que estivessem no mercado para comprar um carro se os preços dos combustíveis continuarem subindo.
Há um limite de quão rápidoly a transição pode ir, no entanto. Problemas na cadeia de suprimentos e níveis historicamente baixos de estoque nas concessionárias significam que a maioria dos veículos tem ja foi vendido antes de chegar ao lote. Isso significa que aqueles que desejam mudar irão maisIkely tem que colocar seu nome em uma lista de espera, então se o aumento nos custos de combustível for de curto prazo, pode ter menos impacto.
E embora o rápido aumento na adoção de carros elétricos seja uma ótima notícia para o meio Ambiente, outras tendências na indústria automobilística são menos positivas. De acordo com a IEA, no ano passado também houve um aumento de mais de 35 milhões de SUVs que consomem gasolina em todo o mundo, aumentando as emissões de CO2 em 120 milhões de toneladas e anulando em grande parte as reduções dos veículos elétricos.
No entanto, a tendência de adoção tem muitos ventos contrários. Sobrenome Na semana passada, um consórcio de grupos ambientalistas pressionou o governador da Califórnia, Gavin Newsom, a aumentar as já agressivas metas de emissão de veículos do estado. Eles querem que os requisitos anuais de redução de emissões de 5% para veículos movidos a gasolina sejam aumentados para 7% e que os EVs representem 80% das vendas até 2030, em vez da meta atual de 61%.
Embora isso possa parecer otimista, CleanTechnica diz que não é irreal para Veículos elétricos' quota de mercado para atingir 15 por cento até ao final do ano. A revolução elétrica parece estar bem encaminhada.
Crédito de imagem: Lee Rosario / 716 imagens
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