A Força Aérea Italiana comemora o 75º aniversário da Escola de Voo da Base Aérea de Lecce-Galatina

Republicado por Platão

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A Legend Formation sobrevoa a Base Aérea de Lecce-Galatina durante as comemorações do aniversário. (Todas as imagens: Autor)

As comemorações incluíram sobrevôos da Legend Formation, que representa as aeronaves que fizeram a história da escola, além de aeronaves representativas de todas as escolas de aviação da ItAF.

No dia 10 de setembro de 2021, a Força Aérea Italiana comemorou o aniversário da escola de voo do 61° Stormo (Asa) na Base Aérea de Lecce-Galatina, no sudeste da Itália. A cerimônia, que contou com a presença do Chefe do Estado-Maior da ItAF, General Alberto Rosso, também contou com a formatura de 28 novos pilotos militares, incluindo pilotos estrangeiros da Força Aérea Helênica e da Força Aérea Austríaca, que treinaram na Escola Internacional de Treinamento de Voo de lá.

Embora a base aérea tenha sido criada em 1931, somente em 1945 foi decidido transformá-la em escola de aviação. Um ano depois, em 1º de setembro de 1946, nasceu a Scuola di Volo delle Puglie (literalmente “Escola de Aviação da Apúlia”, da região onde está localizada a base aérea). A escola dedicava-se principalmente ao treinamento inicial de voo, enquanto o treinamento avançado e pré-operacional era ministrado em outras localidades.

61 ° Stormo #AeronauticaMilitar: si sono svolte oggi le comemorazioni per il 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo salentina.
Para esta ocasião, o veloz MB.339A foi implementado na versão #CorEspecial dedicato all'importante aniversário do departamento pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) 10 de Setembro de 2021

A escola de voo mudou de nome e função muitas vezes ao longo de sua história, passando do T-6 Texan para o AerMacchi MB-326 e, em 1982, para os atuais MB-339. Embora o MB-339A tenha sido atualizado por meio de um upgrade de meia-idade, em 1997 a unidade recebeu o primeiro MB-339CD (FT-339C na designação oficial), uma variante atualizada com glass cockpit e capacidade de reabastecimento ar-ar. Em 2015 a unidade recebeu o novo T-346 Master e a era do novo Sistema de Treinamento Integrado avançado. Finalmente, último ano, os dois primeiros T-345 foram entregues e substituirá nos próximos anos o T-339.

A aeronave atualmente em serviço com o 61° Stormo durante uma de suas passagens de formação.

Hoje em dia, a escola de aviação forma pilotos durante a fase II do plano de estudos, a fase comum a todos os estudantes pilotos militares, a fase III para os pilotos de caça e Pistas de aeronaves pilotadas remotamente e fase IV para o Lead In Fighter Training (LIFT). Outra função da escola de voo, desta vez para pilotos experientes, é o Treinamento de Instrutor de Pilotos para todas as aeronaves a jato.

Na manhã de sexta-feira, no início das comemorações, foi revelado um novo guardião do portão em cor especial, com a águia da insígnia da unidade pintada sobre a fuselagem e asas do MB-339A (T-339A na designação oficial) e o pinguim da unidade. lema na cauda. O lema do 61° Stormo diz “Dove i pinguini mettono le ali”, que se traduz literalmente “Onde os pinguins conseguem suas asas” e, na tradição da ItAF, o “pinguim” é o aluno que está treinando para se formar como piloto, como o pássaro aquático tem asas, mas não pode voar.

Além do guardião do portão, a unidade revelou três caudas especiais, uma para cada esquadrão da aeronave designada: o 212º Esquadrão que voa o T-346 para o curso pré-operacional LIFT, o 213º Esquadrão que voa o FT-339C para formar pilotos designados para a pista de caça e o 214º Esquadrão que voa o T-339A para fornecer treinamento inicial a pilotos militares e para treinamento de instrutores.

Outro ângulo dos sobrevoos realizados pela Legend Formation.

Outra exibição especial para a ocasião foi a reprodução da linha de vôo da 2ª Guerra Mundial com uma maquete do Macchi C.202, vista no período 1943-1945 no vizinho Aeródromo de Leverano. Este aeródromo, que já não existe, acolheu uma primeira escola de aviação antes da criação da de Lecce-Galatina. Também esteve presente uma exibição estática de um treinador FIAT G.46, um dos primeiros treinadores construídos na Itália a ser designado para a escola de aviação em 1948.

Após a celebração em terra, sobrevoos com representantes de todas as escolas de aviação italianas alinharam-se nos céus acima da base aérea. Os sobrevoos foram iniciados por uma formação de três aeronaves de ligação e reboque de planadores SIAI S.208M do 60° Stormo (uma das quais com a cauda especial que foi pintada no ano passado para o 100º aniversário do ataque Roma-Tóquio), seguido de uma formação de três treinadores leves SF-260EA do 70° Stormo, um TH-500B e um UH-139 do 72° Stormo e um P-180 Avanti do Centro Addesramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Centro).

Depois, chegou a hora dos anfitriões subirem ao palco, com uma formação mista de um T-339A, dois FT-339C e três T-346 que realizaram alguns passes antes de um T-346 quebrar a formação para uma rápida exibição solo . A aeronave demonstrou sua manobrabilidade com algumas curvas e subidas de alto desempenho, bem como passagens em alta e baixa velocidade. Curiosamente, um dos Masters mostrou tanto o 61° Stormo e Departamento de voo experimental (Unidade de Teste de Voo), que possivelmente o colocou em carga para algumas atividades de teste. Não pudemos deixar de notar, porém, que o novo T-345 não participou da exibição de voo.

Um dos destaques das exibições voadoras foi a Formação de legenda. Esta formação especial, que estreou pela primeira vez em 2015, quando o 61° Stormo revelou o novo emblema, é composta pelo avião de treinamento mais representativo da história da Aeronautica Militare. Entre as aeronaves estão os norte-americanos T-6G Texan, FIAT G.46 e AerMacchi MB-326E de propriedade privada, juntamente com o 61° Stormo T-339A, FT-339C e T-346A e um S.208M liderando a formação . As sete aeronaves realizaram múltiplas passagens de formação antes de cada uma realizar passagens baixas solo sobre a pista (com alguns movimentos de aileron bem apreciados pelo T-6 e MB-326).

Enquanto a Legend Formation pousava para limpar o espaço aéreo para a grande final, os caças das outras unidades da Apúlia fizeram uma visita com um sobrevôo de quatro F-2000 Typhoons do 36° Stormo liderados por um F-35A Lightning II do 32° Stormo. O Lightning impressionou a multidão reunida fora da base aérea e ex-membros da Escola de Voo reunidos lá dentro, quebrando a formação com uma subida íngreme em plena pós-combustão e voando uma exibição rápida, mas agressiva, terminando com o “clássico” passe de compartimento de armas aberto e um passagem de baixa alta velocidade sobre a pista.

A formação mista de Typhoon e F-35 que concluiu os sobrevoos.

A grande final foi proporcionada pelo Frecce Tricolori, equipe de exibição acrobática da Força Aérea Italiana que, aliás, celebrará na próxima semana o 60º aniversário com um show aéreo em sua base em Rivolto. Os dez treinadores MB-339PAN, cinco dos quais com as artes especiais da cauda para o aniversário deles, aproveitaram a ocasião e o bom tempo para um treino e voaram toda a exibição, emocionando os espectadores com suas manobras precisas e sua marca registrada da bandeira italiana de 5 km pintada nos céus da Apúlia.

O solo do Frecce Tricolori “acende” a bandeira italiana para a passagem final sobre a base aérea, encerrando as comemorações do aniversário da Escola de Aviação.