Toyota planeja atingir neutralidade de carbono na Europa até 2040

Republicado por Platão

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A mudança da indústria automobilística em direção aos veículos elétricos a bateria inclui mais do que apenas construir carros. Para muitos dos fabricantes de automóveis do mundo, a transição para VEs faz parte de uma estratégia mais ampla para reduzir todas as emissões de carbono, incluindo as produzidas durante a produção. A Toyota afirma que está no caminho certo para alcançar a neutralidade carbónica até 2040 na Europa e tem uma abordagem multifacetada para o conseguir.

De acordo com a montadora, está no caminho certo para alcançar uma redução de 100% nas emissões de CO2 em todos os veículos novos na Europa e no Reino Unido até 2035. Nos próximos 10 a 15 anos, Toyota usará uma combinação de veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in, elétricos e elétricos híbridos para reduzir as emissões.

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A Toyota reconheceu que haveria desafios para atingir este objectivo, uma vez que aspectos do negócio estão fora do seu controlo, como a logística e o fornecimento de peças. A montadora disse que trabalharia em estreita colaboração com seus fornecedores e parceiros nesse esforço.

A montadora planeja tornar todas as suas instalações industriais europeias neutras em carbono até o final da década. A Toyota já está reciclando 90% dos resíduos nas suas instalações de Deeside, no Reino Unido, para gerar energia verde. A instalação poderá tornar-se neutra em carbono já em 2025. A montadora também instalou um grande número de painéis solares – o equivalente a 10 campos de futebol.

A Toyota também previu um pouco do seu futuro. O Conceito do Prólogo C-HR estreou, exibindo o estilo arrojado do modelo da próxima geração. A versão de produção provavelmente parecerá um pouco atenuada, mas o estilo geral agressivo deve permanecer para o híbrido plug-in. A Toyota produzirá baterias para o crossover na Europa. A Lexus disse que o sucessor espiritual do LFA seria elétrico e contaria com caixa de câmbio manual e capacidade fly-by-wire.

A montadora japonesa também continua investindo em hidrogênio. A empresa revelou o Conceito Corolla Cross H2 hoje, que apresenta motor de combustão interna que queima hidrogênio em vez de gasolina ou diesel. Também há uma picape Hilux em desenvolvimento. O esforço da Toyota para alcançar a neutralidade carbónica assumirá muitas formas ao longo das próximas décadas.