Motoristas de caminhão – heróis desconhecidos da cadeia de suprimentos! (Infográfico)

Republicado por Platão

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Em qualquer lugar do mundo você encontrará motoristas de caminhão entregando mercadorias. Estradas e rodovias estão cheias de caminhões de todos os tamanhos. Reboques de trator de todas as configurações estão por toda parte nas estradas.

Se você estiver dirigindo um carro, poderá ficar incomodado com todos esses caminhões. Ou se você é um ambientalista, pode estar preocupado com o consumo de combustível desses gigantes.

Mas a realidade é que estes os camionistas são a espinha dorsal das nossas sociedades e as nossas economias. Eles fornecem os bens de que precisamos para viver a vida que desfrutamos. Sem eles a economia pararia e a vida como a conhecemos não seria a mesma.

Os motoristas de caminhão são verdadeiramente os heróis anônimos da Cadeia de Fornecimento!

Caminhoneiros e seu impacto!

É bem verdade que sem Motoristas de caminhão a economia mundial sofreria uma paralisação brusca. Nos EUA, mais de 70% das mercadorias transportadas são movimentadas pela indústria de transporte rodoviário.

Os EUA têm 3.5 milhões de caminhoneiros. E, por extensão, um total de quase 9 milhões de pessoas estão empregadas na indústria de transporte rodoviário nos EUA. Isso é impressionante. Mais de 7% de todos os empregos nos EUA (ou seja, 1 em 14) são no transporte rodoviário. Se você excluir os empregos públicos, essa porcentagem aumenta ainda mais.

Os motoristas de caminhão nos EUA viajam mais de 430 bilhões de milhas por ano.

Eles movimentam mais de 10 bilhões de toneladas de mercadorias por ano. E esses caminhões consomem 54 bilhões de galões de combustível. Incrível! Com o crescimento populacional, o maior consumo de bens e o aumento da procura por parte do comércio eletrónico e das compras online, estes números continuarão a crescer.

A operação de qualquer Supply Chain tem como cerne a movimentação de mercadorias de um ponto a outro. Há muita energia gasta em planejamento, previsão e design da cadeia de suprimentos. Mas muitas vezes a movimentação de mercadorias é relegada à tarefa de chamar uma empresa de transporte rodoviário para recolher e entregar mercadorias, sem qualquer compreensão ou apreço pelas pessoas que conduzem esses camiões. Sem esses caminhoneiros, os maiores planos fracassarão.

Dirigir caminhão é difícil!

E estes são trabalhos difíceis. Existem muitos reality shows sobre transporte rodoviário que fornecem uma pequena janela de visualização desses estilos de vida. Programas como “Ice Road Truckers”, por exemplo, retratam um ambiente que muito poucas pessoas teriam habilidade, coragem ou determinação para enfrentar.

Estar na estrada por tanto tempo e por essas distâncias, para nosso benefício, também é feito com grande sacrifício por parte desses caminhoneiros. Eles ficam longe de suas casas e famílias por longos períodos de tempo.

Também ocorrem 500 mil acidentes nos EUA por ano. É um número enorme, mas na verdade representa 1/3 da percentagem de acidentes que envolvem apenas automóveis. E apenas 16% desses acidentes são realmente causados por caminhoneiros. Mas esta é uma realidade do trabalho que os caminhoneiros assumem de frente em nosso benefício.

Confira o seguinte infográfico:

Problemas da indústria de transporte rodoviário

Existe um processo atual, contínuo e crescente falta de motorista. À medida que a força de trabalho dos caminhoneiros envelhece e mais deles se aposentam, há menos novos recrutas para compensar a crescente demanda por transporte rodoviário. Trabalham muitas horas, passam muito tempo fora de casa e não recebem o que acham que merecem.

O aumento dos requisitos regulamentares está a tornar os trabalhos ainda mais difíceis. E a tecnologia pode ser uma força disruptiva no transporte rodoviário com o advento dos veículos autónomos.

Conclusão

Vamos agradecer a quem escolhe ser Caminhoneiro. Cada cadeia de abastecimento depende da movimentação de mercadorias, mas muitas vezes consideramos como garantidas aquelas que tornam esse transporte possível. Deveríamos estar muito gratos por tudo isso Motoristas de caminhão faça por nós.

Minha tese de graduação foi sobre otimização de sistemas de roteamento de veículos para o setor de transporte rodoviário. O foco da tese foi reduzir os tempos de viagem, as distâncias de viagem e melhorar a eficiência. Em retrospectiva, penso agora nos potenciais benefícios alargados que também tornariam o trabalho dos camionistas um pouco mais fácil.