Startup-ul australian Bonza se uită la Boeing 737 MAX

Startup-ul australian Bonza plănuiește să se lanseze anul viitor, cu o mână de Boeing 737 MAX. Bonza va fi prima companie aeriană australiană care va opera acest tip de aeronavă și una dintre puținele companii aeriene care va zbura cu avionul în țară.

Bonza, primul operator MAX australian

Australia rămâne un teritoriu relativ neexplorat pentru MAX. Înainte de pandemie, Fiji Airways și SilkAir au zburat cu avionul către unele dintre destinațiile lor australiene. Virgin Australia are o comandă pentru 25 de MAX 10s, care urmează să înceapă aterizarea la jumătatea anului 2023, iar avionul este un candidat la Qantas, deoarece compania aeriană are în vedere o comandă de aeronave pentru a înlocui unele dintre avioanele lor învechite.

dar Bonza, care s-a lansat recent cu o publicitate larg răspândită, pare să devină prima companie aeriană care va baza un 737 MAX în Australia și îl va zbura pe rute interne. Viitoarea companie aeriană are în vedere 737 MAX 8s. Costurile scăzute de operare sunt egale cu tarife mici, iar fondatorul Bonza consideră că există spațiu pe piața australiană pentru o altă companie aeriană internă low-cost.

 „Misiunea lui Bonza este de a încuraja mai multe călătorii, oferind mai multe opțiuni și tarife ultra-scazute, în special în destinațiile de agrement unde călătoriile sunt acum adesea limitate la conexiuni prin orașele mari,” a spus fondatorul și CEO-ul Tim Jordan.

„Bonza va oferi beneficii enorme tuturor australienilor, dar în special comunităților regionale, oferind noi rute și oportunități mai mari de călătorie.”

Este MAX cel mai potrivit?

Bonza spune că intenționează să ocolească în mare parte triunghiul bine deservit Brisbane-Sydney-Melbourne, concentrându-se în schimb pe destinațiile regionale și de agrement nedeservite. Acest lucru deschide o serie de potențiale perechi de orașe pentru o companie aeriană inteligentă, dar MAX poate să nu fie cea mai bună aeronavă pentru această meserie.

S-ar putea argumenta că cartierele înguste Airbus cu suporturile lor mai înalte ale motorului sunt o potrivire mai bună pentru multe dintre aeroporturile regionale din Australia. În plus, există o mulțime de piloți în Australia cu rating Airbus.

Un alt avion care nu a fost încă disponibil în Australia, cel Airbus A220, are nevoie doar de aproximativ 1,500 de metri de pistă. Utilizarea A220 ar deschide și mai multe aeroporturi.

Cu toate acestea, Bonza s-a stabilit pe MAX. Fiind o companie aeriană low-cost, Bonza se va înfrunta cap în cap cu mașina Jetstar. Jetstar se bucură de statutul de unic operator pe o mulțime de rute slabe către destinații de agrement și regionale. S-ar putea să credeți că Jetstar a profitat deja de majoritatea oportunităților de pe piață, fără a lăsa prea multe lui Bonza. Cu toate acestea, există aeroporturi în jur cu bazine importante ale populației locale, care rămân nedeservite sau insuficient deservite.

Oportunități pentru Bonza

Wollongong, la o oră de mers cu mașina spre sud de aeroportul principal din Sydney, este al treilea centru urban ca mărime din New South Wales, cu o populație de peste 300,000 de locuitori. În afară de unele zboruri de navetiști oferite de Link Airways, aeroportul Shellharbour din Wollongong este insuficient deservit și este potențial tipul de aeroport pe care Bonza îl poate viza.

La vest de Melbourne se află Aeroportul Avalon, care găzduiește câteva zboruri Jetstar. Avalon este la îndemână pentru al doilea oraș ca mărime din Victoria, Geelong, și există zeci de rute potențial viabile nedeservite de la acel aeroport.

De cealaltă parte a Melbourne este Aeroportul Regional Latrobe, care deservește zona Văii Latrobe. Acest aeroport nu este deservit de nicio companie aeriană comercială și este o altă oportunitate pentru o companie aeriană întreprinzătoare.

Dar Aeroportul Regional Latrobe expune și limitările MAX din Australia – pistele lui Latrobe sunt prea scurte pentru a face față tipului de aeronavă.

Oamenii din spatele lui Bonza sunt operatori inteligenți cu o experiență semnificativă în industrie, ceea ce face ca această companie aeriană startup să fie luată mai în serios decât multe alte potențiale startup-uri. Puteți dezbate meritele oricărui tip de aeronavă pentru orice companie aeriană nouă, dar există câteva motive bune pentru care Bonza vizează MAX.

Sursa: https://simpleflying.com/australia-bonza-boeing-737-max/