Mercedes-AMG E2024 63 va obține mai multă putere de la un hibrid de șase în linie

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Ascultați acest articol

Cunoscut de mult pentru motoarele sale puternice V8, următorul Mercedes-AMG E63 va dispune de un nou șase cilindri în linie cu un sistem de propulsie hibrid plug-in. Noul sistem de propulsie combină Mercedes-Benz M256 cu turbocompresor cu șase cilindri de 3.0 litri cu un motor electric care oferă o putere mai mare și o autonomie limitată doar electrică.

Se așteaptă să fie lansat în 2024, noul E63 folosește un aranjament hibrid similar cu cel al modelului Mercedes AMG GT 63 SE Performance Coupé cu 4 uși și Mercedes AMG C63 SE Performance. Mercedes-AMG nu a furnizat numere oficiale pentru noul sistem de propulsie, dar se așteaptă la 700 de cai putere și 880 lb-picior de cuplu. Aceasta ar fi o denivelare semnificativă în comparație cu actualul V4.0 dublu turbo de 8 litri, care dezvoltă 604 cai putere și 626 lb-picior de cuplu.

În plus față de șase în linie, grupul motopropulsor hibrid va folosi un motor asincron de 201 de cai putere și o baterie de 400 de volți și 4.8 kWh montată sub portbagaj. Ieșirea de la motorul electric este trimisă către roțile din spate printr-o cutie de viteze cu două trepte și un diferențial cu alunecare limitată controlat electronic. Între timp, modelul cu șase în linie folosește o cutie de viteze Speedshift MCT cu nouă trepte pentru a direcționa puterea atât către roțile din față, cât și către roțile din spate. Ca și în cazul altor modele Mercedes-AMG PHEV, noul E63 are șapte moduri de condus diferite, inclusiv Electric, Confort, Battery Hold, Sport, Sport+, Slippery și Individual.

Chiar dacă noul sistem PHEV este proiectat pentru performanță decât eficiență, acesta include un mod numai electric, care ar trebui să ofere o autonomie de până la opt mile. Configurația este similară cu C63 și AMG GT și, odată cu aceasta, se așteaptă ca noul E63 să fie la cel mai bun nivel de performanță al actualului E63, care include un timp de 3.0 secunde de la 0 la 60 mph și o viteză maximă de 186 mph.

Pe lângă noul E63, AMG plănuiește un model succesor al actualului E53, folosind o versiune mai blândă a sistemului de propulsie al lui E63, care include un motor electric montat pe cutia de viteze. Pentru a nu fi mai prejos, the Clasa E se zvonește că va primi și o versiune a modelului M256 inline-six. Despre această variantă se spune că este o versiune puternic reproiectată a motorului turbo de 3.0 litri care se va asocia cu un motor electric pe puntea spate.