Above the Fold: Știri privind logistica lanțului de aprovizionare (18 martie 2022)

Există mai multe uși sau roți în lume?

Dezbaterea acestei întrebări este cea mai recentă tendință pe internet, fără un câștigător clar între Team Doors și Team Wheels pentru că, ei bine, nu există nicio modalitate de a ști cu siguranță.

Este ca și cum i-aș spune colegei mele de cameră de la facultate în anul întâi că jumătate din țările lumii au un număr par de găini. Haide, dovedește-mi că mă înșel.

Oricum, aceasta poate fi o discuție banală, dar este o pauză de la toată stricăciunea din lume.

Ceea ce mă duce la știrile despre lanțul de aprovizionare și logistică din această săptămână:

COVID și războiul Rusia-Ucraina

„Producătorii de orice, de la unități flash la sticlă pentru ecranele Apple iPhone avertizează cu privire la întârzierile livrărilor, deoarece respectă controalele chineze pentru a reduce răspândirea COVID-19, tensionând și mai mult lanțurile globale de aprovizionare”, raportează Brenda Goh și Josh Horwitz din Reuters. „Autoritățile din China încearcă să stopeze răspândirea celui mai grav focar de COVID-19 din ultimii doi ani, punând milioane de oameni în izolare, limitând transportul și închizând fabricile.”

Între timp, potrivit unui articol al lui Jun Concepcion din Lloyd's List, ONU spune că „din cauza costurilor mai mari ale combustibilului, a eforturilor de redirecționare și a capacității zero în logistica maritimă, se poate aștepta ca impactul războiului din Ucraina să ducă la tarife de transport și mai mari. .” Concepcion adaugă că „Conferința ONU privind comerțul și dezvoltarea a spus că tarifele zilnice pentru aframax și suezmax de la Black Sea-Med au depășit 170,000 de dolari pe 25 februarie, de la aproximativ 10,000 de dolari pe zi pe 18 februarie”.

Este abia la mijlocul lunii martie, dar orice speranță că lanțurile de aprovizionare vor lua o pauză anul acesta dispare rapid.

Faceți cunoștință cu cel mai nou furnizor de rețea de operare a lanțului de aprovizionare: Guvernul SUA 

Am scris despre creșterea rețelelor de operare a lanțului de aprovizionare de mai bine de un deceniu și cum investițiile în aceste rețele de afaceri multi-întreprinderi au crescut în ultimii ani (vezi lista de mai jos pentru alte postări conexe).

Se pare că există un nou startup în oraș: Guvernul SUA.

Săptămâna aceasta, „Administrația Biden-Harris anunță lansarea Lucrărilor de optimizare a logisticii de marfă (FLOW), o inițiativă de schimb de informații pentru a pilota schimbul de informații cheie de marfă între părți ale lanțului de aprovizionare de circulație a mărfurilor”. Iată mai multe detalii din anunț:

FLOW include optsprezece participanți inițiali care reprezintă perspective diverse de-a lungul lanțului de aprovizionare, inclusiv companii private, companii de depozitare și logistică, porturi și multe altele. Aceste părți interesate cheie vor lucra împreună cu Administrația pentru a dezvolta un schimb de informații care să demonstreze conceptul pentru a ușura congestionarea lanțului de aprovizionare, a accelera circulația mărfurilor și, în cele din urmă, a reduce costurile pentru consumatorii americani. DOT va conduce acest efort, jucând rolul unui broker și organizator onest pentru a reuni părțile interesate din lanțul de aprovizionare pentru a rezolva problemele și a depăși provocările de coordonare. Această fază inițială își propune să producă un schimb de informații despre mărfuri care să demonstreze conceptul până la sfârșitul verii.

Printre participanții inițiali se numără expeditori (Albertsons, Gemini Shippers, Land O' Lakes, Target, True Value) și furnizori de servicii logistice (FedEx, Prologis, UPS, CH Robinson).

Lipsesc din listă: companiile existente de tehnologie bazate pe rețea - cum ar fi E2open, Descartes, Blume Global, Elemica, Transporeon, Trimble, Transplace, project 44, FourKites și altele - care permit deja unele dintre aceste capabilități. Da, este nevoie de mult mai multă muncă în ceea ce privește standardele și pentru a permite interoperabilitatea între acești furnizori de rețea, dar este un pic zgârietor de ce nu se află o singură companie de tehnologie pură pe lista inițială.

Mai simplu spus, există o mulțime de „schimburi de informații despre mărfuri” disponibile astăzi pe piață și au trecut cu mult de stadiul de demonstrare a conceptului. Este acesta un alt caz în care guvernul încearcă să reinventeze roata?

În acest caz, poate că există mai multe roți decât uși în lume.

Și cu asta, un weekend fericit!

Post legat de rețelele de operare a lanțului de aprovizionare

Cântecul săptămânii: „Flow” de The Fixx

[Conținutul încorporat]

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://talkinglogistics.com/2022/03/18/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-march-18-2022/