AccuWeather împărtășește cum merge un autobuz școlar electric în Alaska

Nodul sursă: 1596745

AccuWeather are a împărtășit povestea despre cum se descurcă „cel mai tare autobuz școlar de pe piață” în cel mai rece stat al Americii, abordând subiectul bateriilor și vremea rece. Articolul a menționat că Tok Transportation, care operează autobuze pentru districtul școlar Alaska Gateway, testează limitele tehnologiei. Coproprietarul Gerald Blackard a declarat pentru Emmy Victor de la AccuWeather că compania a achiziționat un autobuz școlar electric pentru a fi testat în Alaska.

„În general, bateriile și vremea rece nu merg împreună. Orice fel de baterii. Așa că am văzut o mică provocare acolo. Am vrut să fac pasul și să văd dacă poate funcționa.”

Alaska este cel mai rece stat al Americii, iar cea mai scăzută temperatură înregistrată vreodată a fost de 80 de grade sub zero în 1972, cu o maximă în acea zi de 64 de grade sub zero. În 2009, minimul a ajuns la 78 sub zero - aproape egalând acel record. Articolul a menționat că pentru Tok, datele nu încep până în 2010, iar cea mai scăzută între 2010 și 2022 a fost în decembrie 2012, când temperatura a scăzut la 58 sub zero.

Cu toate acestea, autobuzul electric s-a dovedit a fi capabil să suporte frigul extrem. Blackard a declarat pentru AccuWeather că autobuzul electric a putut funcționa în timpul temperaturilor care au scăzut sub zero.

„Cred că cea mai mică înregistrare pe care o am este -48. Am fost destul de norocoși că zilele de -50 și -60 de grade au fost în weekenduri anul acesta, așa că nu a trebuit să conducem încă în acele condiții mai reci.”

Vehiculele electrice se dovedesc continuu a fi capabile sa faca fata frigului neasteptat de mai bine decat multi tind sa creada ca fac. Au fost mai multe teste pe vreme rece în Teslas și alte vehicule de la dezastrul de iarnă pe autostrada din Virginia, la începutul acestei luni, și au fost multe altele cu ani înainte. Un astfel de experiment a avut loc în Canada, unde s-au înregistrat temperaturile 22 de grade sub zero și 31 de grade sub zero. Deși nu este la fel de rece ca 48 mai jos sau chiar 80 mai jos, acest lucru arată că mitul că vehiculele electrice nu funcționează la frig va fi cunoscut ca atare de către mainstream.

Puteți citi mai multe despre interviul AccuWeather cu Blackard aici.

 

Apreciați originalitatea CleanTechnica? Luați în considerare a deveni un Membru, suporter, tehnician sau ambasador CleanTechnica - sau un patron pe Patreon.

 

 


publicitate
 


Aveți un sfat pentru CleanTechnica, doriți să faceți publicitate sau doriți să sugerați un invitat pentru podcast-ul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.

Sursa: https://cleantechnica.com/2022/01/28/accuweather-shares-how-an-electric-school-bus-fares-in-alaska/

Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica