După RIMPAC, Northrop are în vedere teste suplimentare pe mare pentru bruiaj mai mici

WASHINGTON — Northrop Grumman creează în liniște o suită de război electronic concepută pentru a se potrivi la bordul navelor mai mici pentru a le proteja de o serie de amenințări viitoare, în timp ce Marina SUA lucrează pentru a-și dispersa forțele pe întinderi apoase mai mari și pentru a le face mai greu de observat, țintit și ucide.

Compania din Virginia intenționează să testeze în continuare pachetul de prototipuri reduse de atac electronic, cunoscut sub numele de Ultra-Lite EA System, pe tot parcursul acestui an. A fost evaluat pe larg în timpul verii la bordul unui distrugător din clasa Arleigh Burke pe marginea Pacificului, cel mai mare exercițiu militar maritim din lume, au declarat directorii pentru C4ISRNET și probabil că se va întoarce în mare pentru teste suplimentare până la sfârșitul anului 2023.

„În general, acest domeniu al războiului electronic pe care ne concentrăm este în jurul punerii sistemelor de război electronic pe nave, nave ale Marinei. Și acele sisteme ajută la apărarea navelor împotriva oricăror amenințări cu care se confruntă”, a declarat Mike Meaney, vicepreședintele Northrop pentru senzori terestre și maritime, într-un interviu din 16 ianuarie. „Ar putea fi alte radare, ar putea fi căutători de rachete și rachete antinavă.”

„Astăzi este o lume foarte periculoasă, din perspectiva războiului”, a adăugat el, „iar adversarii noștri, adversarii noștri, au capacități foarte amenințătoare. în domeniul maritim. "

Războiul electronic, în general, reprezintă o bătălie pentru controlul spectrului electromagnetic, folosit pentru comunicații, ghidarea armelor și multe altele, despre care oficialii americani din apărare spun că este primordial într-o potențială luptă cu China sau Rusia. Capacitățile electronice precum Ultra-Lite pot ajuta militarii să detecteze, să înșele, să perturbe și chiar să se distrugă reciproc.

Northrop se bazează pe ani de experiență cu Surface Electronic Warfare Improvement Program, sau SEWIP, pentru a realiza bruiajul Ultra-Lite mai mic, instalat mai rapid. Compania este în prezent selectată de Marina pentru ceea ce este cunoscut sub numele de SEWIP Block 3, care oferă un mijloc non-cinetic de a învinge rachetele antinavă, printre alte abilități.

LEGATE DE

„Am vrut să ne extindem sistemul pentru a fi instalat pe nave mai mari, cum ar fi portavioanele și navele de asalt amfibie și am vrut, de asemenea, să-l reducem pentru clasele de nave mai mici. Și aici intră în joc Ultra-Lite EA”, a spus Meaney. „Credem că există o mare oportunitate.”

Meaney în 2021 a declarat pentru C4ISRNET că SEWIP poate oferi un „oferta nelimitată de gloanțe” pentru a se dezlănțui împotriva pericolelor percepute.

Northrop își folosește propriile resurse - bani, timp, forță de muncă - pentru a dezvolta sistemul Ultra-Lite EA în așteptarea unei solicitări oficiale din partea Marinei. Potrivit lui, Lockheed Martin, un alt magistral al industriei de apărare, urmărește o tehnologie similară mai multe publicaţii de apărare. O anchetă adresată Lockheed pe 20 ianuarie a rămas fără răspuns.

Testarea de la RIMPAC a asigurat Northrop de investiția sa de până acum, potrivit Greg Teitelbaum, director al războiului electronic maritim și al războiului informațional. De asemenea, a suscitat un interes suplimentar din ceea ce a fost descris drept „un număr de alte surse”. Detaliile disponibile public sunt puține.

„Cu siguranță nu putem vorbi despre tehnici și tactici sau detalii, dar pe baza obiectivelor noastre pentru demonstrație și a datelor pe care le-am văzut, a validat foarte mult toate capacitățile noastre de bază de atac electronic pe care le-am adus la acel exercițiu”, a spus el. „Noi, cu siguranță a îndeplinit toate așteptările noastre și le-a depășit, în majoritatea cazurilor.”

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.defensenews.com/electronic-warfare/2023/01/25/after-rimpac-northrop-eyes-additional-at-sea-tests-for-smaller-jammer/