Mulți se apucă de paiele cu cea mai recentă „rechemare” falsă Tesla

Marca temporală: 4 februarie 2022 12:30
Nodul sursă: 1601245

Mulți oameni - mass-media și capete vorbitori, în special - se apucă de paie cu cea mai recentă așa-numită „rechemare”. Titluri precum „Tesla recheamă 54,000 de vehicule care ar putea să nu se supună semnelor de oprire” și susține că Tesla programează vehicule pentru desfasoara activitati ilegale sunt o întindere incredibilă. Acesta este unul dintre motivele pentru care ceea ce Elon Musk a spus recent despre mass-media este încă adevărat. Au scris articole înșelătoare despre el și companiile lui de ani de zile.

În tweet-ul de mai sus, Associated Press am vrut să-mi intervievez prietenul și Blogger, Gail Alfar, cu privire la interacțiunile ei recente cu Elon Musk despre o petiție a unei persoane anonime. Petiția, care a fost semnat de peste 42,000 de persoane, cere președintelui Biden să recunoască conducerea EV a Tesla.

Gail și AP Scriitorul a avut o conversație publică, dar a vrut să-i trimită un mesaj privat. Ea a explicat că a vrut să păstreze toate comunicările publice pentru transparență și apoi el mai târziu a publicat acest articol despre petiție în timp ce o pictau pe ea și pe ceilalți care au semnat ca „loyaliști Tesla”.

Dacă te uiți la sensul loialului lumii, descrie o persoană care vrea să „rămâne loial conducătorului sau guvernului stabilit mai ales în fața unei revolte.” De ce a fost folosit acest termen special pentru a descrie oamenii care sprijină o companie care produce mașini și panouri solare? Ne vede acest scriitor ca pe inamicul? Suntem în război? Sau încerca să o insulte pe Gail pentru că dorea să mențină conversația deschisă pentru transparență?

Mulți jurnaliști tind să le pese de dramă și să câștige bani rapid din titlurile senzaționaliste. Banii pot fi buni, dar merită?

Problema de bază este că inteligența artificială a lui Tesla evoluează atât de bine încât începe să imite comportamentul uman - și, din păcate, oamenii nu respectă cu exactitate litera legii. Quinn Nelson a subliniat acest lucru și ar trebui să servească drept memento pentru oricine raportează pe acest subiect că trebuie să fim corecti în acoperirea acestor subiecte.

Da, este ilegal să efectuați o oprire de rulare. Da, FSD-ul Tesla a început să facă acest lucru într-una dintre setările driverului său („asertiv”), deoarece există locuri în care toată lumea conduce astfel. Da, Tesla a renunțat la funcția cu o actualizare over-the-air. În starea actuală, Administrația Națională pentru Siguranța Transporturilor pe Autostrăzi dorește ca Tesla să numească acest tip de actualizări „rechemare” în loc să le anunțăm pur și simplu ca actualizări de software. Și acesta este motivul pentru care mass-media principală sare pe asta așa cum ar face un rechin cu o persoană rănită în ocean.

În cele din urmă, publicul s-ar putea să obosească atât de mult să audă cuvântul „rechemare” la actualizări minore de software, încât ar putea presupune că ceva este doar o altă actualizare over-the-air atunci când există o rechemare reală (în cazul în care vehiculul trebuie să fie pus în funcțiune pentru a repara o problemă de siguranță), și asta ar putea fi periculos. NHTSA devine copilul care plânge lup de fiecare dată când Tesla lansează o actualizare over-the-air pentru a remedia un potenţial problemă.

Sunt de acord cu ideea lui Quinn. Acesta va fi un subiect dificil și, pe măsură ce Tesla continuă să facă progrese în drumul său către nivelurile 4 și 5 FSD (Full Self Driving), vom începe să vedem că IA devine mai asemănătoare omului. Totuși, acest lucru nu ar trebui să te sperie neapărat. AI nu va gândi „Ei bine, mă grăbesc și nimeni nu va observa”. și apoi face ceva la întâmplare. Nu va fi prins de mesaje text până la punctul în care ar rata o trecere de pietoni în fața sa. Și nu va fi conectat emoțional cu niciun scenariu. Va fi în continuare sigur că verificați pe deplin dacă coasta este liberă înainte de a merge înainte.

Chiar cred că cei care acoperă Tesla cu intenția de a nu spune povestea reală, ci de a picta narațiuni cu tonuri negative pentru a câștiga bani, se apucă de tot acest lucru de „rechemare”.

Nota editorului: în mod normal, aș putea crede că aceasta este mai mult o non-poveste decât orice altceva, dar în ultimele zile 1) Am avut un alt proprietar de Tesla care m-a întrebat dacă trebuie să fac rechemarea, fără să-mi dau seama că a fost doar o actualizare de software (și se pare că era puțin îngrijorată că era mai mult decât era); și 2) am auzit un segment dintr-un talk-show de dimineață la radio, în care gazda a criticat cu insistență Tesla FSD pentru că aparent a zburat prin semne de oprire (nu era clar dacă știa că funcția oferea doar opriri lente, așa cum sunt sigur că el și toți cei care ascultă joacă în fiecare zi). Câteva minute ale sale pe acest subiect au vorbit și despre frânarea fantomă și, în general, au făcut ca Teslasul să sune foarte înfricoșător. Interesant, în timp ce el nu își dorește în mod categoric un Tesla deloc și nu se bucură de o dezvoltare mai largă a condusului autonom (a criticat și o reclamă GM Super Cruise), tatăl său în vârstă de 81 de ani are un nou Tesla Model S.

 

Apreciați originalitatea CleanTechnica? Luați în considerare a deveni un Membru, suporter, tehnician sau ambasador CleanTechnica - sau un patron pe Patreon.

 

 

publicitate
 

Aveți un sfat pentru CleanTechnica, doriți să faceți publicitate sau doriți să sugerați un invitat pentru podcast-ul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.

Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica