Aviația minieră în drum spre „an fără fatalități”, arată datele

O organizație contractuală pentru siguranța aviației a publicat noi cifre care arată că sectorul global al resurselor de pe uscat este pe drumul către „primul an fără decese”, în ciuda cererii mai mari.

Programul Basic Aviation Risk Standard (BARS) al Flight Safety Foundation a urmărit accidentele aviatice din industria minieră din 2010, care a continuat să scadă în fiecare an.

Programul BARS este un proces de implementare a standardelor de siguranță pentru operatorii de aeronave, audituri anuale, instruire în domeniul aviației și analiza globală a datelor despre tendințe.

Noile date indică faptul că între 2010 și 2020 au fost înregistrate 82 de accidente mortale, provocând un total de 263 de decese, totuși, în 2021, încă nu a fost raportat un accident mortal.

Directorul programului BARS, David Anderson, a spus că tendința descendentă a arătat că există un standard global de siguranță consistent pe care îl obține industria.

„Implementarea unui standard unic reduce sarcina de audit asupra operatorului, oferă coerență și standardizare”, a spus el.

„Programul BARS s-a dovedit a fi adaptabil, rezistent, orientat spre rezultate și acum cheie pentru menținerea tendinței de scădere a accidentelor aviatice contractuale.”

Potrivit lui Anderson, un element cheie al succesului programului a fost colectarea datelor în intervalul de timp corect, cunoscut sub numele de rate de închidere (CoR).

„Știm că 99.8% dintre constatările ridicate sunt abordate în intervalul de timp nominalizat, ceea ce reprezintă o creștere uriașă față de 60% din CoR când am început prima dată”, a spus el.

Datele colectate includ toate accidentele cunoscute asociate cu sectorul minier, inclusiv operațiunile de pasageri, adunarea aeriană, încărcăturile pentru elicoptere, construcția liniilor electrice și încărcăturile.

2012 a fost cel mai rău an pentru accidente mortale înregistrate, BARS raportând 15 decese și aproape 40 de accidente.

Mark Wheatley, coordonatorul senior al aviației Newcrest Mining din Melbourne, a declarat că BARS a ajutat compania să creeze o mai bună înțelegere a managementului riscurilor.

„BARS oferă, de asemenea, programe de formare care sprijină realizarea programului de audit și oferă personalului o mai mare asigurare a siguranței”, a adăugat el.

Anderson a devenit director general în 2015 pentru că a susținut modelele de siguranță „sistematice și bazate pe programe”, motiv pentru care crede că accidentele sunt pe o tendință descendentă.

Forța de Apărare Australiană, Programul Alimentar Mondial al Națiunilor Unite și First Energy se numără printre companiile care fac parte din membrii BARS.

În timp ce cererea de călătorii aeriene comerciale a scăzut în timpul pandemiei și rămâne în scădere în Australia din cauza blocajelor în curs, operațiunile contractate au crescut.

În unele cazuri, aviația contractuală a menținut companiile aeriene comerciale pe linia de plutire în timpul secetei de călătorie.

Transportatorul cu sediul în Brisbane Alliance Airlines a reușit să înregistreze un profit de 34 de milioane de dolari după impozitare pentru anul financiar 2020-21 datorită cererii puternice de contracte și charter.

Compania aeriană a declarat că veniturile din contracte au crescut cu 6% în sectoarele sale miniere și resurse, în timp ce veniturile din alte părți au scăzut în cele din urmă.

Sursa: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/