Industria minieră în creștere – Este nevoie de mai mult decât logistica proiectului pentru a face diferența

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Industria minieră este în plină expansiune, în special în regiunile Rusia și CSI. Rusia și țările CSI sunt foarte bogate în minerale și alte resurse. Accentul pus pe amprenta de carbon a avut un efect pozitiv asupra industriei miniere din aceste regiuni. De exemplu, interesul crescut pentru vehiculele electrice și alte mașini alimentate electric față de mașinile alimentate cu combustibil a crescut cererea de baterii are ca rezultat o cerere tot mai mare de resurse disponibile în aceste regiuni. Creșterea activității miniere înseamnă fluxuri crescute de utilaje, piese de schimb și provizii către aceste operațiuni miniere.

Mai mult decât logistica de proiect

Mineritul necesită utilaje mari și grele. Camioane uriașe, excavatoare și buldozere trebuie transportate la mine. Din cauza dimensiunilor lor, adesea nu se potrivesc în containere standard sau pe camioanele standard. Mașinile speciale necesită adesea echipamente speciale pentru transport. Dezasamblarea parțială a echipamentelor și asigurarea faptului că cât mai mult posibil poate fi transportat cu echipamente standard poate economisi adesea multe costuri.

Mărfurile extraordinare și speciale pot fi transportate prin nave rutiere, feroviare, barje sau maritime. Fiecare mod are avantajele și provocările sale.

Transport feroviar de marfă este relativ ieftin, mai ales pe distanțe lungi. Amprenta de carbon a transportului feroviar de marfă este, de asemenea, mai mică decât a transportului rutier sau maritim. Există și provocări. Diferite țări pot avea ecartamente diferite, ceea ce înseamnă reîncărcarea platformelor feroviare la graniță. Există și limite când vine vorba de infrastructură. Trenurile trec prin poduri și tuneluri. Acestea limitează dimensiunea încărcăturii care poate fi transportată, dar există modalități de a depăși aceste provocări. Pentru mai mulți clienți, Ahlers dezasambla și reasambla parțial echipamentele pentru a se asigura că se încadrează în dimensiunile fezabile pentru transportul pe calea ferată.

Marfă rutieră este mai scump, dar și mai flexibil decât calea ferată când vine vorba de limitele a ceea ce poate fi transportat. Totuși, echipamentele de montare pe remorci pot necesita și demontare (parțială). Aceasta poate fi depășirea obstacolelor pe traseu, dar uneori utilajele sunt parțial dezasamblate pentru a minimiza riscul de deteriorare în timpul transportului. Nu există nicio problemă cu ecartamentul, dar diferite țări au reguli și reglementări diferite cu privire la transportul rutier. De exemplu, camioanele cu echipament minier opresc la granița dintre China și Rusia/Kazahstan. Echipamentul este descărcat din camioanele chinezești și apoi condus peste graniță și încărcat cu camioane rusești/kazah. Ahlers a venit cu o soluție de tip out-the-box pentru mutarea vehiculelor cu șenile peste granițe pentru un mare producător de echipamente. Capacele din cauciuc/silicon sunt puse în jurul șenilor, astfel încât să nu deterioreze drumul atunci când sunt conduse din camionul chinez, peste graniță și pe camionul rus/kazah.

Transport maritim/intern pe distanțe scurte poate fi costisitor, transportul intern cu șlep mai puțin decât pe mare. În timp ce transportul rutier de marfă este mai flexibil, transportul cu șlep este fiabil și are o amprentă de carbon mai mică. Atunci când transportați mărfuri din China în Rusia, transportul maritim nu este primul lucru care vă vine în minte, dar, așa cum am menționat mai devreme, uneori sunt necesare soluții în afara casetei. Problemele și restricțiile recente la granița dintre Rusia, Kazahstan și China au cauzat întârzieri masive. Specialiștii în transport Ahlers au analizat situația și au venit cu o nouă soluție. Pentru anumite loturi, echipamentele miniere au fost încărcate pe bărci și trimise pe o rută mai lungă spre Vladivostok, peste apă. Deoarece nu au existat probleme în portul Vladivostok, utilajele au fost descărcate fără întârziere și transportate mai departe către destinațiile finale din Rusia și Kazahstan.

Managementul operațional complet al aprovizionării

Operațiunile miniere sunt operațiuni complexe cu echipamente mari și uriașe, care sunt adesea esențiale. Timpul de nefuncționare trebuie să fie minim atunci când mașinile necesită întreținere sau se defectează. Averea pieselor disponibile într-un centru de distribuție din apropiere reduce timpul de nefuncționare. Importarea unor cantități mari de piese de schimb înseamnă plata multor taxe și TVA. Acesta este motivul pentru care Ahlers are depozite de depozit. Când depozitați mărfuri importate într-un antrepozit, trebuie să plătiți taxe și taxe doar atunci când scoateți o piesă de schimb din depozit și o puneți în liberă circulație.

Rechizitele operaționale regulate, indiferent dacă sunt importate sau achiziționate local, sunt la fel de esențiale. Indiferent dacă este vorba de un excavator, benzi transportoare, piese de schimb sau hârtie igienică, Ahlers vă poate gestiona întregul lanț de aprovizionare operațional și vă poate asigura că materialele potrivite sunt la locul potrivit, la momentul potrivit. Îți plasezi PO, iar Ahlers se ocupă de gestionarea restului procesului. Indiferent dacă acționează în numele dvs. în calitate de importator înregistrat, vă stochează în siguranță produsele sau vă oferă servicii cu valoare adăugată, cum ar fi (re)etichetarea sau (re)ambalarea, Ahlers vă gestionează eficient întregul lanț de aprovizionare operațional, astfel încât să vă puteți concentra asupra ceea ce faci cel mai bine.

Vizibilitatea lanțului de aprovizionare

Vizibilitatea este esențială pentru orice operațiune modernă a lanțului de aprovizionare. Fie că este vorba de tablouri de bord operaționale sau de KPI, aveți nevoie de un partener logistic care are sistemele și abilitățile pentru a vă gestiona eficient lanțul de aprovizionare și care vă permite să vedeți informațiile pe care doriți să le vedeți și să vă asigurați că primiți informațiile de care aveți nevoie pentru a le vedea atunci când există. o problemă. Informații care vă permit să luați deciziile corecte la momentul potrivit.

Tehnologii precum Internetul Lucrurilor vor face lanțurile de aprovizionare și mai transparente. Marfa poate fi urmărită în direct cu senzori IoT, crescând vizibilitatea și securitatea operațiunilor logistice.

Beneficiile externalizării lanțului dvs. de aprovizionare operațional

Dacă ne lăsați să ne concentrăm pe lanțul de aprovizionare și logistică, vă puteți concentra energia și resursele pe ceea ce faceți cel mai bine: minerit. Specialiștii noștri sunt foarte instruiți și experimentați, valorificând cunoștințele dobândite în diferite industrii și circumstanțe provocatoare - soluții inovatoare pentru provocările lanțului de aprovizionare în medii complexe. Suntem partenerul dumneavoastră în lanțul de aprovizionare, lucrând îndeaproape cu echipele dumneavoastră pentru a ne asigura că operațiunile dumneavoastră funcționează fără probleme. Indiferent dacă este o piesă de schimb esențială sau o cafea pentru sala de pauză, ne asigurăm că aveți ceea ce aveți nevoie, când aveți nevoie și unde aveți nevoie.

Autorul Bio

Jeroen de Ryck este Global Business Unit Manager Projects & Machinery la Ahlers. Ahlers oferă asistență logistică de ultimă generație în managementul durabil al lanțului de aprovizionare, depozitare, logistică pentru proiecte și mașini, transport securizat, logistică comercială, servicii post-vânzare și analiză de date. Experiența lor vastă și cunoașterea piețelor locale fac din Ahlers partenerul dvs. ideal pentru afaceri în China, Rusia sau țările CSI.