Mitsubishi Shipbuilding finalizează studiul conceptual asupra unității plutitoare de stocare și regazificare (FSRU) pentru amoniac împreună cu liniile Mitsui OSK

TOKYO, 03 februarie 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., o parte a Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, a finalizat un studiu conceptual, într-un efort comun cu Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL). ), pe unitate plutitoare de stocare și regazificare (FSRU) pentru amoniac. Studiul are ca scop promovarea utilizării amoniacului ca sursă de energie care contribuie la decarbonizare și introducerea FSRU a amoniacului în întreaga lume.

Imagine a amoniacului FSRU

Amoniacul FSRU este o instalație plutitoare de recepție și stocare a amoniacului care este transportat în stare lichidă din zona sa de producție, iar amoniacul depozitat este apoi încălzit și regazeificat la bord pentru a fi transferat la o conductă terestră. FSRU pentru amoniac poate fi construit la un cost mai mic și într-un timp mai scurt decât instalațiile de stocare și regazificare a amoniacului pe uscat. Într-un moment în care interesul global pentru utilizarea amoniacului este în creștere, se așteaptă ca aplicarea FSRU de amoniac în locul instalațiilor de stocare și regazificare pe uscat va contribui la furnizarea mai timpurie și stabilă de combustibil cu amoniac.

În studiul conceptual nou finalizat, Mitsubishi Shipbuilding a efectuat mai multe studii de caz ale FSRU care au specificații diferite în funcție de condițiile de alimentare a amoniacului, metoda de regazificare, capacitatea rezervorului etc., pentru a răspunde unei game largi de cerințe și, în cele din urmă, au dezvoltat proiecte. de amoniac mai ecologic FSRU. Studiul a acoperit, de asemenea, fezabilitatea utilizării combustibilului cu amoniac pentru a genera energia necesară funcționării FSRU în sine.

În plus, Mitsubishi Shipbuilding tocmai a încheiat un memorandum de înțelegere (MOU) cu MOL și The Kansai Electric Power Co., Inc., prin care părțile vor examina posibilitățile de introducere viitoare a amoniacului FSRU. Acestea urmăresc realizarea primului FSRU pentru amoniac din lume, valorificând la maximum expertiza Mitsubishi Shipbuilding în tehnologiile de manipulare a amoniacului.

În prezent, amoniacul este folosit în principal ca materie primă pentru îngrășăminte și, deși volumul transportului maritim este limitat până acum, cererea este de așteptat să crească în viitor ca energie curată de ultimă generație care nu emite CO2 atunci când este arsă. În tendința globală către decarbonizare, mișcările de utilizare strategică a amoniacului sunt în creștere, în special în Asia.

În continuare, conform strategiei MHI Group de avansare a tranziției energetice, Mitsubishi Shipbuilding se va strădui să promoveze decarbonizarea industriei maritime, precum și să contribuie la realizarea unei societăți neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon și reducerea încărcării de mediu la scară globală, prin utilizarea tehnologiile și expertiza sa în manipularea amoniacului acumulate prin experiența sa îndelungată în construirea de transportoare multi-gaz pentru transportul GPL și amoniac.

Despre MHI Group

Grupul Mitsubishi Heavy Industries (MHI) este unul dintre cele mai importante grupuri industriale din lume, cuprinzând energie, logistică și infrastructură, mașini industriale, aerospațială și de apărare. Grupul MHI combină tehnologia de vârf cu experiența profundă pentru a oferi soluții inovatoare și integrate care ajută la realizarea unei lumi neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon, îmbunătățirea calității vieții și asigurarea unei lumi mai sigure. Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați www.mhi.com sau să urmați ideile și poveștile noastre de pe www.spectra.mhi.com.

Sursă: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72841/3/