Qualcomm se angajează în sectorul auto, blocând noi clienți pentru șasiu digital Snapdragon

Gigantul tehnologic Qualcomm a semnalat un angajament puternic de a-și dezvolta tehnologiile în sectorul auto la CES anul acesta, anunțând noi clienți OEM și deschiderea unui birou de software de inginerie la Berlin pentru a sprijini clienții auto europeni ai companiei cu cele mai recente Gura-leului Șasiu digital.

„Deschiderea biroului este o dovadă suplimentară a angajamentului companiei de a aduce tehnologii noi și interesante în sectorul auto”, a declarat Enrico Salvatori, vicepreședinte senior și președinte Europa/MEA și Qualcomm Europe, într-o declarație.

Șasiul digital este o suită de „platforme” conectate la cloud pe care producătorii de automobile le pot adopta integral sau à la carte și include: Platforma Snapdragon Ride pentru sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS) și conducere automată, Platforma de conectivitate automată pentru LTE , servicii conectate 5G, vehicul celular la orice (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth și poziționare precisă și următoarea generație a Snapdragon Cockpit, un cockpit digital și un sistem de infotainment.

Platformele auto integrate ale Qualcomm, inclusiv șasiul digital, au un canal de comenzi de peste 13 miliarde de dolari, potrivit companiei. Snapdragon, așa cum este astăzi, este construit din spatele lui Serviciul Qualcomm de la mașină la cloud, anunțat la CES în 2020, care a fost primul produs al companiei care a avut ca scop menținerea mașinilor conectate la cloud. Acest lucru ar permite actualizări over-the-air mai rapide și capacitatea de a colecta analize privind vehiculele și utilizarea pentru a crea noi fluxuri de venituri atât pentru companie, cât și pentru partenerii producătorilor de automobile.

„Qualcomm Technologies înțelege nevoile producătorilor de automobile de unicitate și diferențiere, precum și oportunitatea extraordinară de a redefini modelul de afaceri auto și transport”, a declarat Nakul Duggal, vicepreședinte senior și director general pentru automobile la Qualcomm, într-o declarație. „Șasiul digital Snapdragon permite platformelor să rămână la curent cu noile capabilități după achiziționarea vehiculului, permițând în același timp producătorului auto să creeze noi funcții și servicii pentru o implicare sporită a clienților și modele de afaceri bazate pe servicii.”

Volvo a devenit unul dintre numeroșii producători de automobile care au integrat Snapdragon în vehiculele lor, au anunțat companiile marți. Viitorul SUV complet electric al Volvo și SUV-ul Polestar 3 de la Polestar, marca Volvo EV, vor fi ambele alimentate de cockpit-ul digital Qualcomm, alimentat de sistemul de operare Android de la Google, și de o suită de tehnologii fără fir care să accepte Wi-Fi și Bluetooth, iar producătorul auto se așteaptă să lanseze vehicule cu aceste caracteristici mai târziu în acest an.

Honda a împărtășit, de asemenea, planurile de a aduce pentru prima dată cockpitul digital Qualcomm la viitoarele sale modele, despre care se așteaptă să fie disponibil comercial în SUA în a doua jumătate a anului 2022 și pe tot globul în 2023.

Grupul Renault și-a anunțat în septembrie planurile de a integra cockpitul digital în vehiculul său electric Mégane E-Tech, dar marți, compania a împărtășit planurile de a extinde această colaborare la întreaga suită de platforme de șasiu digital, inclusiv platforma de conectivitate și Snapdragon Ride. platformă.

Volvo, Honda și Renault se alătură listei din ce în ce mai lungi de clienți Qualcomm Snapdragon, care părea să se fi reluat serios în timpul timpului. Qualcomm a achiziționat compania de tehnologie auto Veoneer in octombrie. De atunci, Qualcomm a semnat peste 40 de producători OEM, inclusiv BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO și WM, pentru a integra diferite platforme Snapdragon în vehiculele lor.

Snapdragon de la Qualcomm permite, de asemenea, altor companii care construiesc centre de infotainment auto să inoveze. La CES, compania a anunțat un parteneriat cu Alps Alpine pentru a dezvolta o „cabină digitală”, care este alimentată de cabina Snapdragon. Cabina include tehnologii precum o oglindă electronică care ajută la ameliorarea punctelor moarte, oferind o vedere periferică, un afișaj mare pe tavan și zone sonore care proiectează zgomotul în mod individual pentru fiecare pasager.

În timp ce majoritatea clienților Qualcomm aleg să-și îmbunătățească cockpit-urile și sistemele de infotainment, compania ar putea fi cea mai optimistă pe platforma sa Ride, un sistem pe cip (SoC) care ar trebui să ofere un procesor suficient de puternic pentru a permite multe ADAS și funcții de conducere automată. Unitatea software de conducere autonomă Arriver de la Veoneer a îmbunătățit doar Ride, ceea ce i-a permis să concureze direct cu Drive-ul Nvidia Orin SoC, care este deja folosit pentru a dezvolta funcționalități similare cu clienți precum Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox și, cel mai recent, TuSimple.

Sursa: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/