Ram își tachina primul pick-up complet electric cu conceptul Ram Revolution

(Nota editorului: această poveste a fost actualizată cu informații de la conferința de presă CES, care a început la 5 pm EST.)

Ram plănuiește să intre pe piața vehiculelor electrice anul viitor cu o versiune complet electrică a pickup-ului său Ram 1500. Dar dacă conceptul Ram Revolution care își face debutul la Consumer Electronics Show săptămâna aceasta este un indiciu, nu va fi doar o interpretare alimentată de baterie a camionului existent.

Ram Revolution adoptă un limbaj de design pe care producătorul auto îl descrie drept „brut”, un mod destul de ciudat de a spune atât „brutal”, cât și „frumos”. Stilul distinctiv introduce câteva caracteristici utile, inclusiv capacitatea de a transporta obiecte de până la 18 picioare lungime cu hayonul închis. De asemenea, introduce o varietate de funcții de înaltă tehnologie, inclusiv „Modul Umbră”, în care camionul poate fi mutat urmând o mică distanță în spatele șoferului său, mergând înainte.

„Noul nostru concept Ram 1500 Revolution BEV... servește ca o foaie de parcurs către viitorul nostru electrificat”, a declarat Mike Koval Jr., CEO al mărcii Ram. „Cu toate acestea, Ram Revolution este, de asemenea, filozofia noastră, pe măsură ce redefinim segmentul pickup-urilor, cu un ritm constant de anunțuri și inițiative pe măsură ce ne pornim în călătoria noastră electrificată.”

Koval observă că Ram Revolution nu are stâlp B, oferind acces mai ușor la cabină. Mai multe lucruri se potrivesc în cabină datorită unei creșteri de 5 inci a lungimii ampatamentului în comparație cu un pick-up Ram 1500 convențional. Acest spațiu suplimentar permite scaunul de salt al treilea rând în cabină.

Ca lucrul real

La fel ca pickup-ul de producție care va debuta în 2024, Ram Revolution se bazează pe noua arhitectură STLA Large dezvoltată de părintele Stellantis. Este o platformă asemănătoare unui skateboard, care montează baterii și motoare sub podeaua de încărcare.

Pentru moment, producătorul auto nu dezvăluie detalii despre trenul de rulare nici în Ram Revolution, nici în viitorul 1500 EV. Dar TheDetroitBureau.com a raportat anterior că camionul ar putea furniza aproape 900 de cai putere de la motoarele din față și din spate, precum și o autonomie de până la 400, poate chiar 500 de mile. Au existat speculații că modelul de producție ar putea fi oferit cu un extintor de autonomie, un generator pe bază de combustibili fosili care ar putea activa pentru a menține bateria încărcată.

Ram a confirmat că conceptul Revolution poate adăuga până la 100 de mile suplimentare de autonomie în aproximativ 10 minute atunci când folosește un încărcător public DC capabil de 350 de kilowați.

Segmentul de pickup-uri EV crește rapid aglomerat. Există deja GMC Hummer EV, Rivian R1T și Ford F-150 Lightning, Chevrolet se așteaptă să lanseze producția Silverado EV în săptămânile următoare. Până în 2025, prognozează analiștii, ar putea exista până la o duzină sau mai multe camionete electrice disponibile în SUA

Îndrăzneț să proiecteze

Producătorii explorează ce abordare să adopte pentru proiectare. La un capăt se află Ford Lightning, care poate fi ușor confundat cu versiunile pe benzină și diesel ale F-150. La cealaltă extremă se află radicalul Tesla Cybertruck. Ram a luat calea de mijloc cu Revoluția.

Păstrează unele dintre liniile clare și detaliile brutale care fac din actualul model 1500 unul dintre cele mai distinctive modele ale segmentelor de pickup. Dar, de asemenea, arată că stiliștii Ram au petrecut mult timp în tunelul de vânt minimizând rezistența aerodinamică.

Partea frontală, cu insigna RAM mare a grilei solide și barele luminoase „diapazon”, îmbină acea brutalitate cu o senzație de înaltă tehnologie. Acoperișul joasă, complet din sticlă și hayonul înclinat adaugă o senzație aproape de mașină sport, conceptul părând să fie în mișcare continuă.

Fără compartiment motor, Ram Revolution primește un trunk masiv, sau portbagajul față. Funcționează electric, la fel ca și portul de încărcare, mânerele ușilor încastrate, treptele din spate, un difuzor activ și hayonul.

Acesta este, desigur, un vehicul de lucru, ceva ce echipa de dezvoltare a produselor Ram nu l-a ignorat. Există, în primul rând, cârlige de remorcare în față – deși se pot pivota pentru a reduce rezistența vântului. Revolution primește, de asemenea, o platformă de încărcare extensibilă, precum și o poartă intermediară care se deschide între pat și cabină. Adăugați o trecere de la cabină la trunk și cherestea și alte încărcături de până la 18 picioare în lungime pot fi transportate în timp ce țineți hayonul închis.

Cabină rece

Ajută la un aspect flexibil al interiorului, inclusiv scaune pliabile din spate. Camionul poate transporta până la cinci pasageri.

Există un accent pe durabilitate în cabină, care folosește o alternativă de piele făcută din „produse secundare din industria merelor”, a menționat Ram într-un comunicat, împreună cu pardoseala din cauciuc reciclat și plută.

Cabina preia designul „diapazon” al lămpilor din față cu bare luminoase duble pe panoul de instrumente. Acesta adaugă un nou design al volanului, care este plat în partea de sus și de jos, cu comenzi tactile capacitive pentru diferite funcții ale vehiculului.

Ram Revolution este un exercițiu de înaltă tehnologie cu un grup mare de indicatori digitale, împreună cu unul dintre cele mai mari ecrane tactile din industrie montat deasupra consolei centrale.

Camionul concept folosește o nouă arhitectură electrică și o tehnologie extinsă pentru mașini conectate care, printre altele, i-ar putea permite nu numai să actualizeze software-ul de la bord, ci și să adauge noi funcții pe măsură ce acestea sunt dezvoltate.

Tehnologie de top

Împreună cu funcția Shadow Mode, primește autonomie de nivel 3+, care ar permite șoferului să facă mâinile libere și să facă lucruri precum citirea textelor sau vizionarea videoclipurilor - deși ar trebui totuși să fie pregătiți să preia rapid controlul în caz de urgență.

Șoferii pot seta și selecta un număr de moduri diferite de cabină care reglează automat iluminarea interioară, setările audio, pozițiile scaunelor și multe altele.

Și o mare parte din ceea ce ar dori să facă un șofer poate fi controlat folosind comenzi simple în limba engleză, datorită unui asistent vocal în stil Amazon Alexa. Poate chiar să asculte când un șofer se află în afara camionului, de exemplu, să sufle geamurile vehiculului și să încuie ușa.

Câte dintre acestea – și alte caracteristici de înaltă tehnologie – vor fi introduse în producție, rămâne de văzut, dar Ram mizează pe tehnologie, precum și pe gamă, performanță și design, pentru a ajuta viitorul Ram 1500 EV să iasă în evidență într-un segment de piață aglomerat.

Odată cu debutul mașinii de spectacol la CES, ar trebui să aruncăm o privire asupra modelului real de producție mai târziu în acest an. Ram 1500 EV este de așteptat să fie pus în vânzare cândva în 2024.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/