Anvelopa cu zăpadă Comparo arată o aderență incredibilă la gheață cu anvelopele de raliu WRC

Pentru înregistrare, nu veți trece la magazinul de roți obișnuit pentru a cumpăra un set de anvelope cu crampoane Pirelli Sottozero WRC. Poate că puteți lua un set de la o dealer de sport cu motor pentru aproximativ 2,000 de dolari, dar chiar și atunci, crampoanele folosite în cursele Campionatului Mondial de Raliuri probabil nu sunt permise pe drumurile din cartierul dvs. Va trebui să vă mulțumiți cu un set de anvelope Pirelli Ice Zero pentru aproximativ 600 USD, echipate cu crampoane mai blânde și mai blânde.

Dar dacă tu ar putea rulați anvelopele alea subțiri WRC pe zăpadă? Aceasta este o întrebare la care Jonathan Benson răspunde – destul de bucuros la asta – în ultimul său videoclip de testare a anvelopelor. Este științific? Nu chiar. Oferă o multitudine de informații din lumea reală pentru cumpărătorii de anvelope? Nu atât de mult, în afară de a demonstra cât de bune sunt anvelopele de drum cu crampoane în condiții de gheață. Îl cunoaștem pe Benson este excepțional de minuțios când vine vorba de testele anvelopelor, dar de data aceasta, totul este despre șoc și uimire.

Un lucru este să vezi mașinile de raliu WRC care fac literalmente curbe pe etapele înghețate. În mod clar, anvelopele de specialitate sunt concepute pentru performanțe maxime în condiții de iarnă. Dar pentru a da un pic de context, Benson evaluează anvelopele Pirelli WRC alături de un set de Ice Zero 2 cu împânzire. Desigur, anvelopele de curse vor oferi o aderență mai bună, mai ales pe gheață. Dar vor face o mare diferență în tracțiunea pe zăpadă?

Într-un cuvânt, da. În cuvintele lui Benson, nebun nebun.

Conducerea unui raliu mai vechi pregătit Subaru wrx, el înregistrează cel mai bun timp de tură pe cursul de zăpadă de 1:07 pe anvelopele Pirelli cu specificații de drum. Cu toate acestea, Sottozero WRC reduce timpul la 59 de secunde – cu 8 secunde mai rapid pentru anvelopele subțiri, cu profil înalt, în condiții în care crampoanele nu contează cu adevărat. Performanța laterală a anvelopelor WRC este deosebit de impresionantă, ceea ce îl face pe Benson să spună că a avut mai puțin aderență pe unele anvelope pe condiții uscate.

Pe gheață, anvelopele WRC pur și simplu trăiesc într-un alt univers. În comparație cu anvelopele de drum cu crampoane Ice Zero 2 – pe care Benson le laudă ca fiind extrem de bune – Sottozero-urile au fost cu 17.9 secunde mai rapide într-o tură pe gheață. De menționat că cursul a constat din gheață netedă, ceea ce face o suprafață extrem de alunecoasă. Este cel puțin un contrast care deschide ochii.

Oriunde te-ar duce călătoriile de anul nou, fii în siguranță pe drumuri și fii atent la cauciucuri. Tracțiunea integrală vă poate ajuta să accelerați în condiții alunecoase, dar virajele și oprirea sunt, de asemenea, importante.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/628621/studded-tire-comparo-wrc-rally-tires/