Problemele FSD ale Tesla continuă cu rechemarea vehiculelor 363

Tesla a fost de acord să recheme aproape 363,000 de vehicule echipate cu software-ul beta Full Self-Driving al companiei, după ce a simțit o presiune din partea Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi.

Autoritățile federale de reglementare în materie de siguranță au contactat producătorul de vehicule electrice din Texas la sfârșitul lunii ianuarie, ca parte a unei investigații în curs de desfășurare a problemelor cu programele sale Autopilot și FSD. În acel moment, Oficialii NHTSA au legătură au existat „potenţiale preocupări” cu privire la modul în care vehiculele Tesla care operează în modul Full Self-Driving au gestionat „patru medii specifice ale drumurilor”.

Acestea medii incluse: 

• Deplasarea sau virajul prin anumite intersecții în timpul unui semafor galben învechit; 
• durata percepută a poziției statice a vehiculului la anumite intersecții cu un semn de oprire, în special atunci când intersecția este ferită de orice alt utilizator al drumului; 
• reglarea vitezei vehiculului în timpul deplasării prin anumite zone de viteză variabilă, pe baza semnalizării pentru limita de viteză detectată și/sau a setării de compensare a vitezei vehiculului care este ajustată de șofer; și 
• negocierea unei schimbări de bandă în afara anumitor benzi de virare pentru a continua să călătorească drept. 

Toate acestea sunt considerate încălcări sau potențiale încălcări ale legilor locale de circulație. Potrivit Tesla, nu au existat rapoarte de accidente, răni sau decese în niciunul dintre acele scenarii legate de problemă.

Oficialii Tesla nu au fost de acord cu analiza prezentată de oficialii NHTSA, dar au fost de acord să efectueze o actualizare over-the-air pentru a schimba software-ul vehiculului pentru a elimina aceste probleme. Proprietarii ar trebui să fie informați până pe 15 aprilie despre actualizare și când va avea loc.

Vehiculele afectate includ Modelul 2017 23-3; 2016-2023 Model S; 2016-2023 Model X; și 2020-23 Model Y, conform NHTSA.

Problemă continuă

Rechemarea vine în timp ce compania se află în mijlocul unei investigații mai ample a NHTSA și sub critici persistente puternice din mai multe surse, cel mai recent o reclamă pentru Super Bowl de la Dawn Project, o organizație finanțată de miliardarul Dan O'Dowd, care este „dedicat pentru a face computerele cu adevărat sigure pentru umanitate.”

O'Dowd se pare că are Tesla și tehnologiile sale Autopilot și Full Self-Driving în punctul de vedere, plătind mai mult de 500,000 USD din banii lui pentru rulați o reclamă anti-FSD în timpul recentului Super Bowl dintre Kansas City Chiefs și Philadelphia Eagles.

„Încerc să elimin cel mai prost, cel mai incompetent proiectat, dezvoltat și testat produs de automobile de pe piață”, a spus el într-un tweet pe 12 februarie. Ca răspuns la un alt utilizator care l-a întrebat ce face pentru a rezolva problema.

În altele tweet-uri și mai multe campanii media, O'Dowd a cerut autorităților de reglementare guvernamentale din SUA să impună dezactivarea FSD-ului Tesla până când toate presupusele defecte sunt remediate. Ca parte a acestor campanii, O'Dowd a arătat videoclipuri în care Tesla ar fi alergat peste manechine gonflabile de mărimea unui copil în timp ce folosea FSD. 

Tesla a trimis o scrisoare de încetare și renunțare lui O'Dowd, cerându-i să elimine videoclipurile. El a refuzat spunând că „își permite să nu se lase intimidat de aceste amenințări”.

Mai mult de o

Tesla a fost lovită de un proces colectiv pentru publicitate înșelătoare în jurul sistemului FSD, care este, de asemenea, investigat de National Highway Traffic Safety Administration sau NHTSA, care încă nu a dispus o rechemare completă. 

Celebru Ralph Nader, avocat al siguranței auto, de asemenea a atacat Tesla pentru că a pus sistemul pe drum.

În timp ce Tesla a fost legată de o proporție disproporționată de accidente și alte incidente care implică vehicule semi- și complet autonome, o gamă largă de alte produse și mărci au ridicat îngrijorări în rândul susținătorilor și autorităților de reglementare în materie de siguranță. 

În decembrie, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a început o investigație oficială care implică robocabine operate de Cruise LLC, cu sediul în San Francisco, de la General Motors. Au existat numeroase rapoarte conform cărora vehiculele fără șofer vor încetini sau se vor opri complet singure, uneori pentru perioade lungi de timp.

Departamentul de Justiție al SUA a lansat o anchetă penală anul trecut cu privire la modul în care producătorul auto promovează și vinde Autopilot și FSD. Aproximativ 830,000 de vehicule sunt incluse în această sondă. Urmează o serie de procese și acțiuni de reglementare legate de Autopilot și FSD care se concentrează pe modul în care Tesla, precum și CEO-ul Musk însuși, au gestionat tehnologiile.

O investigație aflată în desfășurare, a Departamentului de Autovehicule din California, are potențialul de a duce la interzicerea produselor Tesla la nivel național. Având în vedere că California este cea mai mare piață unică pentru vehiculele mărcii din SUA, acesta ar putea fi un regres semnificativ. Multe dintre vehiculele afectate sunt construite la prima fabrică de asamblare a producătorului auto din Fremont, chiar lângă San Francisco.

Criticii susțin că Tesla a supraevaluat de mult capacitățile sistemelor sale de vehicule semi-autonome. În timp ce site-ul web al producătorului auto afirmă că Autopilot și FSD necesită ca șoferul să țină mâinile pe volan, Musk a numit sistemul anterior „probabil mai bun decât un șofer uman”. Într-un videoclip lansat la scurt timp după lansarea Autopilot, Musk a fost arătat fluturând brațele în afara geamului unui Model S în timp ce conducea.

Cu toate acestea, Tesla a afirmat, cu tehnologia sa, „mașina se conduce singură”. Și un videoclip de pe site-ul său web spune cu FSD: „Persoana de pe scaunul șoferului este acolo doar din motive legale. El nu face nimic. Mașina se conduce singură.”

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/teslas-fsd-issues-continue-with-recall-of-363k-vehicles/