Dodge Challenger provoacă conducerea Ford Mustang în 2022

Trendul este bine cunoscut. Pe măsură ce consumatorii continuă să treacă la SUV-uri (la nivel global) și camioane (în America de Nord), segmentele tradiționale continuă să piardă noi clienți. Sedanurile, vagoanele, hatchback-urile, MPV-urile și mașinile sport nu mai atrag majoritatea șoferilor.

Așa este cazul mașinilor de tip ponei, o clasificare americană pentru coupe și decapotabile accesibile, compacte, de mare viteză, cu o imagine orientată spre performanță. Oamenii care iubesc aceste mașini le văd practic că cedează la o moarte lentă pe măsură ce vânzările globale scad. În 2020, în timpul anului pandemic, înregistrările la nivel mondial ale ultimelor trei modele rămase – the Ford Mustang, Dodge Challenger, și Chevrolet Camaro – a totalizat 169,500 de unități.

Un an mai târziu, când industria a fost lovită de criza semiconductoarelor, cele trei mașini au vândut împreună aproape 151,000 de unități. Și în 2022, deoarece mulți consumatori s-au confruntat cu presiunea inflației și cu lipsa de vehicule noi disponibile la dealeri, volumul a scăzut la 147,500 de unități. În 2019, chiar înainte de începerea acestei crize, trio-ul a vândut 223,000 de unități.

Fenomenul stelelor și dungilor

Datele globale pentru 2022 indică faptul că SUA au continuat să fie refugiul sigur pentru mașinile ponei. Informațiile arată că peste 86 la sută din cererea globală a fost concentrată pe piața din SUA, însumând 127,300 de unități. Cu toate acestea, volumul a scăzut cu 1% față de 2021. Vânzările rămase provin din operațiunile din Canada la 7,425 de unități și din Europa la 4,347 de unități. Volumul a crescut cu 6 la sută în primul caz și a scăzut cu 3 la sută în al doilea.

Deoarece mașinile cu ponei au originea în America, aceste cifre sunt obișnuite. La urma urmei, acestea sunt mașini pe benzină cu motoare masive și dimensiuni mari, care se potrivesc perfect drumurilor din America de Nord. Cu toate acestea, adoptarea rapidă a altor stiluri de caroserie și impulsul iminent din partea guvernului de a crește vânzările de mașini electrice vor continua să complice viața acestor coupe-uri emblematice.

Challenger-ul provoacă Mustang-ul

În ciuda dificultăților, clasamentul vânzărilor din 2022 prezintă date interesante. Deși Ford Mustang continuă să fie liderul și cea mai populară mașină sport din lume, a pierdut un teren semnificativ în fața lui Dodge Challenger.

În 2019, au existat 1.6 Mustang pentru fiecare Challenger vândut. În același timp, doar 1.2 Challenger au fost vândute pentru fiecare Camaro. Anul trecut, raportul Mustang-Challenger a scăzut la 1.1, în timp ce raportul Challenger-Camaro a urcat la 2.2. Cu alte cuvinte, Ocolire a fost singurul model care a rezistat și a crescut ponderea în segment.

Între 2019 și 2022, vânzările Ford au scăzut cu 40%. Chevrolet a înregistrat o scădere și mai gravă de 50%. Dodge, pe de altă parte, a scăzut cu 11 la sută, dar volumul a crescut din 2021. De fapt, a fost cel mai performant dacă vânzările sunt defalcate pe tipul de caroserie (coupe și cabriolet), deoarece este oferit doar ca coupe.

Viitorul?

Viitorul acestor trei mașini ponei nu este complet clar. Zvonurile au înconjurat de mult Camaro, spunând va muri în 2024 or deveni un nou EV. Dodge Challenger în forma sa actuală se va incheia anul acesta iar faimosul său motor Hemi V8 va dispărea odată cu el. Un purtător de cuvânt al Dodge confirmat cu motor1.com că următoarea generație Challenger va fi electrică, dar au existat zvonuri consistente că o anumită formă de combustie internă se va menține, posibil sub forma unui turbocompresor inline-6 ​​recent introdus pentru Jeep.

Între timp, Ford a lansat următoarea generație Mustang 2024 în septembrie anul trecut, cu un stil și tehnologie noi, păstrându-l în același timp cu combustie internă, cu opțiuni de motorizare între un V5.0 de 8 litri sau un patru cilindri turbo de 2.3 litri. Zvonurile spun că va fi ultimul Mustang pe benzină, cu un model de generația a opta care ar putea ajunge până la sfârșitul deceniului ca vehicul electric.

Dar, mergând după cifre, este rezonabil să ne așteptăm ca Dodge Challenger să continue să provoace Mustang-ul până la sfârșitul acestui an, dacă nu mai mult.

Autorul articolului, Felipe Munoz, este specialist în industria auto la Dinamica JATO.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/653204/dodge-challenger-ford-mustang-sales-2022/