De ce Japonia a ales Marea Britanie și Italia pentru programul său FX Fighter

De ce Japonia a ales Marea Britanie și Italia pentru programul său FX Fighter

Nodul sursă: 1788655

Multe dintre navele japoneze care au învins flota rusă în bătălia de la Tsushima din 1905 fuseseră construite în Marea Britanie și Italia. O sută șaptesprezece ani mai târziu, Japonia se îndreaptă acum către aceste două națiuni europene pentru a dezvolta și a construi în comun un nou avion de luptă ascuns de generația următoare.

Într-o declarație comună a liderilor emisă pe 9 decembrie, primii miniștri ai Japoniei, Regatului Unit și Italiei au anunțat noul program global de luptă aerian (GCAP), care va lansa un avion de luptă din a șasea generație până în 2035, prin integrarea lor FX și Tempest viitoare programe de avioane de luptă.

Având în vedere alianța strânsă Japonia-SUA în perioada postbelică, este extrem de rar ca Tokyo să formeze un parteneriat cu orice altă națiune pentru un proiect major de apărare națională ca acesta. GCAP marchează astfel o colaborare istorică pentru Japonia.

De ce a ales Japonia Marea Britanie și Italia în loc de Statele Unite? Există cinci motive principale, bazate atât pe un briefing de presă susținut pe 8 decembrie de către un oficial al apărării responsabil cu programul la Agenția de Achiziții, Tehnologie și Logistică a Japoniei (ATLA), cât și pe informații de la alți oficiali diplomati și din apărare.

1: Cronologia 

Vă place acest articol? Faceți clic aici pentru a vă abona pentru acces complet. Doar 5 dolari pe lună.

În primul rând, oficialul ATLA a spus că Tokyo a ales BAE Systems din Marea Britanie ca partener de colaborare față de Lockheed Martin, deoarece intervalele de timp de dezvoltare ale programelor FX și Tempest s-au aliniat unul cu celălalt.

„FX și Tempest au același program, facilitând colaborarea dintre Japonia, Marea Britanie și Italia”, a spus oficialul.

„Între timp, pentru SUA, momentul dezvoltării următorului avion de luptă al Japoniei este oprit”, a adăugat oficialul.

În Japonia, programul de avioane de vânătoare FX este condus de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ca un singur contractor principal, împreună cu șapte subcontractanți, și anume IHI, Kawasaki Heavy Industries (KHI), Subaru, Toshiba, NEC, Fujitsu și Mitsubishi Electric. . Viitorul avion de luptă este de așteptat să înlocuiască flota existentă de 91 de avioane de luptă multirol MHI F-2 a Forței de autoapărare aeriană a Japoniei (JASDF) până în 2035.

Pe partea europeană, Tempest este dezvoltat ca parte a Sistemului aerian de luptă viitor (FCAS), care include planuri de a lucra cu o flotă de vehicule aeriene fără pilot (UAV). Programul este întreprins de patru parteneri principali din industrie - BAE Systems, Leonardo, Rolls-Royce și MBDA. BAE Systems conduce dezvoltarea pentru Marea Britanie, cu Leonardo pentru Italia.

2: Performanță necesară

În al doilea rând, cele trei națiuni împărtășesc cerințe tactice comune pentru viitorul luptător. Pentru a asigura superioritatea aeriană ca națiune maritimă, atât Japonia, cât și Regatul Unit intenționează să achiziționeze un mare avion de luptă stealth multirol, cu o rază lungă de croazieră și motoare duble cu o capacitate excelentă de încărcare a rachetelor.

Oficialul apărării de la ATLA a spus că prin intermediul GCAP Tokyo își propune să „producă un avion de luptă mai superior la costuri mai mici și într-un mod mai eficient”.

„Vom construi un avion de luptă care depășește performanța F-35 al Statelor Unite și a Eurofighter-ului european, în special în ceea ce privește senzorii și capacitățile de rețea”, a imaginat oficialul.

3: Reducerea costurilor și a riscurilor

Vă place acest articol? Faceți clic aici pentru a vă abona pentru acces complet. Doar 5 dolari pe lună.

În al treilea rând, Japonia, Marea Britanie și Italia, care sunt practic puteri mijlocii, pot reduce costurile de dezvoltare și riscurile tehnologice lucrând împreună. Costul dezvoltării de noi avioane de vânătoare este atât de mare încât cu greu poate fi acoperit de o singură țară.

În Europa, în afară de Tempest, trei țări europene, și anume Franța, Germania și Spania, dezvoltă deja în comun avioanele de luptă New Generation (NGF), care se află în centrul sistemului aerian de luptă viitor franco-german-spaniol mai larg ( proiect FCAS/SCAF). Din acest motiv, Marea Britanie a evidențiat Japonia ca partener în Asia de Est, depășind granițele europene. Marea Britanie s-ar putea gândi la Tokyo ca fiind bine finanțată.

4: Un grad de libertate în modificările viitoare

În al patrulea rând, refuzul Statelor Unite și al Lockheed de a împărtăși informații tehnologice confidențiale, cum ar fi codul sursă, a făcut Tokyo să caute în Marea Britanie pentru dezvoltare comună. Tokyo caută acces la codul sursă al noului luptător pentru a permite JASDF să introducă upgrade-uri independente și localizate. Fără un astfel de acces, JASDF nu poate introduce liber modificările dorite – o lecție amară pentru Tokyo, care și-a afectat F-2 și F-15.

Prin contrast, Marea Britanie s-a oferit să coopereze în cercetarea comună și proiectarea de bază a motorului și a radarului, ambele zone în care Japonia a fost restricționată în timpul dezvoltării F-2. Din acest motiv, au existat așteptări mari în cadrul Ministerului Apărării al Japoniei că Japonia ar putea deveni un partener egal cu Marea Britanie, spre deosebire de Statele Unite.

5: Exporturi

În cele din urmă, se crede că Japonia, Marea Britanie și Italia caută să mărească numărul de unități de producție printr-o dezvoltare comună eficientă și eficientă, să reducă costul unitar al producției în masă și să-și vândă luptatorul pe piețele de peste mări în viitor. Se așteaptă ca Regatul Unit și Italia să exporte pe piața europeană, în timp ce Japonia va exporta pe piețele asiatice, cum ar fi Asia de Sud-Est.

Odată cu dezvoltarea luptătorului, guvernul japonez are în vedere reducerea restricțiilor la exportul de echipamente de apărare. Potrivit „Trei principii privind transferul de echipamente și tehnologie de apărare” din Japonia, exporturile către țările care nu dezvoltă împreună arme cu Japonia sunt limitate la echipamente pentru misiuni de salvare, transport, avertizare, supraveghere și deminare.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Diplomatul