Задержка Air New Zealand Dreamliner отодвигает запуск Skynest

Скайнест был предназначен для запуск в сентябре этого года на рейсах из Окленда в Чикаго. Доступные по цене от 400 до 600 новозеландских долларов капсулы в виде двухъярусных кроватей, расположенные между каютами эконом-класса и каютами премиум-класса, будут ограничены одним сеансом на пассажира, хотя семьи с одним и тем же билетом смогут бронировать отдельные сеансы для каждого человека в зависимости от наличия мест. .

«Boeing теперь подтвердил, что первый из новых 787 Dreamliners вряд ли прибудет до середины 2025 года, что задержит поставку нашего нового инновационного Skynest. Внутренняя модернизация нашего нынешнего парка самолетов 787 продолжается», — сказал Форан.

«Чтобы смягчить эти проблемы, в ноябре мы ввели в аренду самолет 777-300ER без обслуживания. Второй арендованный без обслуживания 777-300ER поступит в флот в середине года, и мы хорошо продвинулись в переговорах по третьему».

Авиакомпания сообщила о прибыли до уплаты налогов за первую половину 185 финансового года в размере 2024 миллионов новозеландских долларов, что соответствует чистой прибыли после уплаты налогов в размере 129 миллионов долларов США, при этом доходы от пассажирских перевозок в размере 3.1 миллиарда долларов обусловлены тем, что она назвала «значительным увеличением пропускной способности международной сети». .

Председатель Air New Zealand дама Тереза ​​Уолш заявила, что, хотя результат первого полугодия был «солидным», это произошло на фоне «серьезных текущих проблем в цепочке поставок», таких как Техническое обслуживание двигателей Pratt & Whitney в своем парке A321neo, который, как ожидается, выведет из строя до пяти новых самолетов одновременно в течение как минимум следующих 18 месяцев.

«Помимо этих операционных проблем, мы сейчас склоняемся к реальности ухудшения ситуации с доходами и расходами, что, как ожидается, окажет существенное негативное влияние на производительность во втором полугодии», — сказал Уолш.

«Ранее на этой неделе авиакомпания представила прогноз прибыли на весь год, отметив, среди прочего, ухудшение профиля форвардных бронирований. Острая международная конкуренция играет важную роль в нынешних условиях, особенно в Северной Америке, где наши американские конкуренты еще не вернулись в Китай в больших масштабах и на данный момент направили часть этих дополнительных мощностей на рынок Новой Зеландии, оказывая давление на доходность.

«Компания использует множество рычагов, чтобы смягчить воздействие этих препятствий, и это является ключевым моментом для команды».

Air New Zealand в прошлом году опубликовал прибыль в размере 585 миллионов новозеландских долларов до вычета налогов и других существенных статей.