В Антверпене наблюдается рост, несмотря на пандемию

За первые шесть месяцев 2021 года было перевалено 120 млн тонн через Порт Антверпена, что на 5% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, несмотря на воздействие продолжающейся пандемии. Перевалка с Великобританией и Ирландией также показывает положительные цифры; расширенные связи на коротком море в ответ на Brexit доказали свою эффективность.

Контейнеры - единственный вид грузов, который с 2014 года непрерывно рос, увеличившись на 4.3% в первом полугодии по сравнению с 2020 годом и на 3.9% по сравнению с 2019 годом (в тоннах). Обычный товарный навал вырос на 41.2% по сравнению с 2020 годом и равен объему производства за первые 6 месяцев 2019 года. Переработка чугуна и стали, основной товарной группы в этом сегменте, увеличилась на 37.8% из-за пика предложения стали. . RoRo также преуспела в 2021 году и выросла на 22% по сравнению с первой половиной 2020 года.

Объем перевалки насыпных грузов увеличился на 7.5%, но есть колебания, поскольку некоторые продукты, такие как удобрения, являются сезонными. Объем наливных грузов немного вырос на 1.2% по сравнению с 2020 годом, но снизился на 6.1% по сравнению с 2019 годом. В мае объем топлива был самым высоким с октября прошлого года, а объем перевалки химикатов увеличился на 8.9% по сравнению с 2020 годом. Спрос на химические продукты. процветает во всем мире благодаря восстановлению промышленного производства и превышает докандемический уровень.

Brexit: рост на падающем рынке

С годовым грузопотоком около 15 миллионов тонн Великобритания является третьим по величине морским торговым партнером для Порт Антверпена. Поэтому начало Brexit в начале этого года создало серьезные проблемы из-за возросших административных сложностей и большего контроля, что привело к заторам, увеличению времени транзита и более высоким расходам. В результате поток товаров между ЕС и Великобританией сокращается. Однако, несмотря на эти сложные условия, в порту Антверпена в первом полугодии был зафиксирован рост общей грузооборота на 11.1% с Великобританией и 12.1% с Ирландией по сравнению с тем же периодом 2020 года.

Готовясь к Брекситу, Порт Антверпена прилагает все усилия для дальнейшего расширения коротких морских сообщений с Великобританией и Ирландией, чтобы добиться перехода от паромных перевозок к контейнерным перевозкам. Через пять лет после референдума о Brexit порт Антверпен теперь связан с 12 портами Великобритании и Ирландии. Фактически, ирландские импортеры и экспортеры все чаще отказываются от сухопутного моста через Великобританию и вместо этого выбирают прямое морское сообщение. Таким образом, груз остается в пределах Европейского Союза, а британские таможенные формальности и пошлины не проходят. Например, ирландский грузоотправитель Eucon расширил свои короткие морские рейсы из Антверпена в Ирландию, добавив еще одно судно, в основном между Антверпеном и Дублином.

Шаг к сокращению выбросов CO2

Консорциум Antwerp @ C делает важные шаги по переходу к экологически безопасному порту с низким уровнем выбросов углерода. Технико-экономические обоснования завершены, и консорциум готовится перейти к этапу проектирования. Проект, инициатива Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, TotalEnergies, Fluxys и Порт Антверпена, имеет потенциал к сокращению выбросов CO2 в порту Антверпена наполовину к 2030 году. Это будет достигаться за счет улавливания CO2 и его использования или постоянного хранения.

Серж Аморгасте, менеджер по продажам Eucon, сказал: «Стратегическое расположение Антверпена, а также надежность и гибкость сети, предлагаемой из Антверпена и в Антверпен, обеспечивают правильное время транзита для удовлетворения растущего спроса наших клиентов. Мультимодальные перевозки - правильный инструмент для реализации концепции "от двери до двери" ».

Жак Вандермейрен, генеральный директор Порт Антверпена: «Мы знали, что Brexit будет иметь серьезные последствия для грузовых перевозок между Европой и Великобританией. Хорошо подготовившись и сосредоточив внимание на коротких морских сообщениях и грузах LoLo, мы можем превратить проблемы в возможности. Положительные полугодовые показатели по перевалке с Великобританией и Ирландией подтверждают это. После Брексита Антверпен больше, чем когда-либо, хочет быть воротами между Европой, Великобританией и Ирландией ».

Анник де Риддер, порт Олдерман: «Несмотря на сложные обстоятельства, в которых мы начали 2021 год, мы можем показать, что порт сохраняет свои позиции и в очередной раз даже показывает рост погрузки контейнеров. Экономическая актуальность дополнительных контейнерных мощностей явно продемонстрирована более чем когда-либо. Цифры являются подтверждением устойчивости нашего порта и гибкости всех сотрудников, которые следят за тем, чтобы все работало ».