Австралийский стартап Bonza присматривается к Boeing 737 MAX

Австралийский стартап Bonza планирует запустить в следующем году несколько самолетов Boeing 737 MAX. Bonza станет первой австралийской авиакомпанией, которая будет эксплуатировать этот тип самолета, и одной из немногих авиакомпаний, выполняющих рейсы на этом самолете в страну.

Бонза - первый австралийский оператор MAX.

Австралия остается относительно неизведанной территорией для MAX. До пандемии Fiji Airways и SilkAir летали на самолете в некоторые пункты назначения в Австралии. Virgin Australia имеет заказ на 25 самолетов MAX 10, которые должны начать приземляться в середине 2023 года, и этот самолет является претендентом на Qantas, поскольку эта авиакомпания рассматривает заказ на самолет для замены некоторых из своих устаревших узкофюзеляжных самолетов.

Но Bonza, которая недавно начала свою деятельность и получила широкую огласку, похоже, станет первой авиакомпанией, которая разместит 737 MAX в Австралии и будет использовать его на внутренних маршрутах. Будущая авиакомпания присматривается к 737 MAX 8. Низкие эксплуатационные расходы означают низкие тарифы, и основатель Bonza считает, что на австралийском рынке есть место для еще одна бюджетная внутренняя авиакомпания.

 «Миссия Bonza состоит в том, чтобы стимулировать большее количество путешествий, предоставляя больший выбор и сверхнизкие тарифы, особенно в места отдыха, где путешествия сейчас часто ограничиваются пересадками через крупные города.— заявил основатель и генеральный директор Тим Джордан.

«Bonza принесет огромную пользу всем австралийцам, но особенно региональным сообществам, предоставляя новые маршруты и расширяя возможности для путешествий».

Подходит ли MAX лучше всего?

Bonza заявляет, что планирует в основном обходить хорошо обслуживаемый треугольник Брисбен-Сидней-Мельбурн, вместо этого сосредоточив внимание на недостаточно обслуживаемых региональных и развлекательных направлениях. Это открывает множество потенциальных пар городов для хитрой авиакомпании, но MAX, возможно, не лучший самолет для этой работы.

Можно утверждать, что узкофюзеляжные самолеты Airbus с более высокими опорами двигателя лучше подходят для многих региональных аэропортов Австралии. Плюс в Австралии много пилотов с рейтингом Airbus.

Еще один самолет, который еще не поступил в эксплуатацию в Австралии. Airbus A220, требуется всего около 1,500 метров взлетно-посадочной полосы. Использование А220 откроет еще больше аэропортов.

Однако Бонза остановился на MAX. Будучи бюджетной авиакомпанией, Bonza будет конкурировать с гигантом Jetstar. Jetstar пользуется статусом единственного оператора на многих узких маршрутах для отдыха и региональных направлений. Вы можете подумать, что Jetstar уже воспользовалась большей частью рыночных возможностей, не оставив многого Бонзе. Однако вокруг есть аэропорты со значительным охватом местного населения, которые остаются необслуживаемыми или обслуживаются недостаточно.

Возможности для Бонзы

Вуллонгонг, расположенный в часе езды к югу от главного аэропорта Сиднея, является третьим по величине городским центром Нового Южного Уэльса с населением, превышающим 300,000 XNUMX человек. Если не считать некоторых пригородных рейсов, выполняемых Link Airways, аэропорт Шеллхарбор в Вуллонгонге недостаточно обслуживается и потенциально является именно тем типом аэропорта, на который Бонза может ориентироваться.

К западу от Мельбурна находится аэропорт Авалон, откуда летают некоторые рейсы Jetstar. Авалон удобен для второго по величине города Виктории, Джилонга, и из этого аэропорта есть десятки потенциально жизнеспособных необслуживаемых маршрутов.

На другой стороне Мельбурна находится региональный аэропорт Латроб, который обслуживает район долины Латроб. Этот аэропорт не обслуживается ни одной коммерческой авиакомпанией и является еще одной возможностью для предприимчивой авиакомпании.

Но региональный аэропорт Латроб также демонстрирует ограничения MAX в Австралии: взлетно-посадочные полосы Латроба слишком коротки для обслуживания этого типа самолетов.

Люди, стоящие за Bonza, — умные операторы со значительным опытом работы в отрасли, благодаря чему к этой начинающей авиакомпании относятся более серьезно, чем ко многим другим потенциальным стартапам. Вы можете обсуждать преимущества любого типа самолета для любой новой авиакомпании, но есть несколько веских причин, по которым Bonza ориентируется на MAX.

Источник: https://simpleflying.com/australia-bonza-boeing-737-max/