Продажи электромобилей BMW удвоятся в 2021 году, но Tesla все еще не догнали

Переиздано Платоном

Читают: 0

Во время поступления вызова В среду BMW Group объявила о росте чистой прибыли в третьем квартале на 42.4% до 2.99 млрд долларов, что отражает то, как более высокие цены и продажи электромобилей BMW уравновешивают более низкие поставки из-за нехватки чипов. Чистая прибыль за третий квартал 2021 года составила 2.58 млрд евро (2.99 млрд долларов США), увеличившись на 42.4%. И это несмотря на то, что поставки в автомобильном сегменте упали на 12.2% по сравнению с третьим кварталом 3 года.

Продажи электромобилей BMW и прогнозы

Продажи электромобилей BMW выросли на 121.4% за первые 9 месяцев 2021 года, достигнув 59,688 10 единиц. Это достижение положительного развития бизнеса «подтверждает наш стратегический курс», — сказал член финансового совета Николас Питер во время телеконференции о прибылях и убытках. Питер отметил, что компания уверена в том, что в этом году превысит свою цель по 4-процентной марже прибыли до налогообложения, но также признал, что четвертый квартал может быть немного менее значительным из-за увеличения инвестиционных затрат и налоговых обязательств. «Мы ожидаем дальнейшего увеличения капитальных затрат в четвертом квартале, а также значительно более высоких авансовых налоговых платежей».

Ассоциация Европейская ассоциация автопроизводителей недавно заявил, что регистрация новых автомобилей в сентябре снизилась на 25% по сравнению с прошлым годом, в первую очередь потому, что у дилеров не хватает автомобилей для продажи из-за нехватки полупроводников. В третьем квартале 2021 года на деятельность BMW Group все больше влияли аналогичные глобальные проблемы с поставками. «Как и ожидалось, узкие места в поставках полупроводников замедлили продажи в третьем квартале, — пояснил Питер. «Однако благодаря нашей способности быстро реагировать и высокому уровню гибкости нашей глобальной производственной системы мы смогли ограничить влияние на производство автомобилей».

Автопроизводители, от Volkswagen до Stellantis и Renault, также столкнулись с падением продаж в третьем квартале из-за нехватки чипов. Reuters. Консультации BCG ожидает, что в этом году во всем мире будет произведено на 10-11 миллионов автомобилей меньше из-за дефицита.

Важно отметить, что в период с января по сентябрь BMW Group продала 231,575 98.9 полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей, что на 2021% больше. Для сравнения, только в третьем квартале 241,300 года генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что компания поставила XNUMX XNUMX автомобилей.

Tesla продолжает лидировать по мировым продажам электромобилей

Операционный денежный поток Tesla в третьем квартале составил 3 миллиарда долларов и достиг своего лучшая чистая прибыль, операционная прибыль и валовая прибыль при этом также достигнув операционной маржи в 14.6%. Это превысило среднесрочный прогноз «операционной маржи для подростков». Компания добавила, что этот уровень рентабельности был достигнут, в то время как ее ASP2 снизился на 6% в годовом исчислении в третьем квартале. Это было связано с продолжающейся тенденцией к переходу на более дешевые автомобили.

Tesla также отметила, что спрос на электромобили претерпевает структурные изменения. По мере того, как на дорогах появляется все больше и больше электромобилей марки Tesla, кажется, что целый ряд новых владельцев Tesla делится своим положительным опытом владения электромобилем, тем самым создавая циклический эффект, когда возникает вихрь положительных отзывов о Tesla.

Как и другие автопроизводители в то время, Tesla сообщила в ежеквартальном обновлении, что нехватка полупроводников и перегруженность портов влияют на весь потенциал компании. «Мы считаем, что наши команды по цепочке поставок, инженеры и производители справляются с этими глобальными проблемами с изобретательностью, маневренностью и гибкостью, которые не имеют себе равных в автомобильной промышленности. Мы хотели бы поблагодарить всех, кто помогает продвижению нашей миссии».

Tesla добавила, что планирует как можно быстрее наращивать свои производственные мощности и рассчитывает достичь среднегодового роста поставок автомобилей на 50% в течение нескольких лет. У него достаточно денег, чтобы финансировать дорожную карту продукта, долгосрочные планы расширения мощностей и другие расходы. Компания ожидает, что ее операционная маржа со временем будет продолжать расти, достигнув лидирующего в отрасли уровня. Это прогноз, которому хотели бы подражать многие другие автопроизводители, такие как BMW Group.

Сосредоточение внимания на транспортном следе

BMW Group идет в ногу с преобладающими транспорт с нулевым уровнем выбросов. Компания хочет, чтобы к 50 году полностью электрические автомобили составляли не менее 2030% ее поставок. важность электрической мобильности происходит в то время, когда крупнейшие экономики мира пытаются уменьшить воздействие транспорта на окружающую среду. Из примерно 66,000 2 фунтов CO93,000-экв., выбрасываемых за время жизни автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (при пробеге XNUMX XNUMX миль), 84% происходит на этапе использования.

Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, поставила цель к 100 году сократить выбросы CO2 от автомобилей и фургонов на 2035%. ЕС требует, чтобы автопроизводители продавали более эффективные электромобили или платили большие штрафы. Внезапно автопроизводители обнаружили, что потребители действительно будут покупать миллионы электромобилей, если они будут хорошо производиться и продаваться.

Ассоциация Администрация Байдена хочет уменьшить выбросы углекислого газа в транспортном секторе за счет сокращения выбросов выхлопных газов и повышения эффективности легковых и грузовых автомобилей; предоставление финансирования для зарядной инфраструктуры; и стимулирование исследований, разработок, демонстраций и усилий по внедрению, которые продвигают возобновляемые виды топлива нового поколения с очень низким содержанием углерода. Они подходят для таких приложений, как авиация и другие передовые транспортные технологии для разных видов транспорта.

Великобритания хочет прекратить продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов к 2030 году. Начиная с 2035 года, все новые автомобили и фургоны должны иметь нулевые выбросы выхлопных газов.

Список расширяется: старые компании планируют переход на электромобили

Рынок электромобилей с подключаемыми модулями взорвался в прошлом году. BMW — лишь одна из нескольких известных компаний, продвигающих стратегию электрификации. Рекордное количество почти 100 электромобилей с чистым аккумулятором планируется дебютировать к концу 2024 года. Вот некоторые компании, на которые стоит обратить внимание.

В марте Volvo Cars заявил, что планирует стать «компанией, полностью производящей электромобили» к 2030 году.
В апреле General Motors заявила, что планирует прекратить продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году, при этом линейка Cadillac больше всего привержена целям полной электрификации к 2030 году. Первое предложение будет Лирика кроссовер внедорожник в следующем году.
В июле Volkswagen Group заявила половина его продаж Ожидается, что к 2030 году они будут электромобилями на батареях. К 2040 году компания заявила, что почти 100% ее новых автомобилей на основных рынках должны быть с нулевым уровнем выбросов.
Ягуар имеет запустил план для своих полностью электрические модели под лозунгом «Переосмыслить». К 2030 году компания будет ежегодно инвестировать в электромобили 3.4 миллиарда долларов. Jaguar I-Pace предназначен для использования на новой платформе Electric Modular Architecture (EMA). В 2024 году появится электрический Land Rover, затем электрический Range Rover. Всего в течение следующих 6 лет будет выпущено 5 электрических Land Rover.
К 2026 году каждый Bentley будет подключаемый гибрид или полностью электрическая модель. И, согласно Генеральный директор Адриан Холлмарк, «Будущее Bentley будет полностью электрическим. К 2030 году двигателей внутреннего сгорания больше не будет. Мы работаем не только над одним электромобилем, но и над целым семейством электромобилей».

Падение стоимости производства аккумуляторов для электромобилей в сочетании со специальными производственными линиями на заводах автопроизводителей сделает Купить электромобили дешевле, чем бензиновые автомобили, в среднем, в течение следующих 6 лет. И это даже без всяких государственных дотаций. Исследование от BloombergNEF поясняет, что текущая средняя розничная цена электромобиля среднего размера до вычета налогов составляет 33,300 40,700 евро (18,600 22.800 долларов США) по сравнению с 2026 19,000 евро (23,300 XNUMX долларов США) на бензиновый автомобиль, согласно исследованию. По прогнозам, в XNUMX году оба они будут стоить около XNUMX XNUMX евро (XNUMX XNUMX долларов США).

Запуск продаж BMW iX и BMW i4 в ноябре 2021 года ознаменовал начало новой эры в чисто электрической мобильности премиум-класса. Благодаря усовершенствованным устойчивым инновациям в системах помощи водителю и операционной системе BMW iDrive концерн BMW Group увидел, что электромобили проливают свет на будущее «интуитивно понятное взаимодействие между водителем и транспортным средством".

Изображение предоставлено BMW Group Media Kit

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.