DARPA завершило финальные испытания концепции гиперзвукового оружия с воздушным дыханием

Полученные данные будут использованы для программы More Opportunities HAWC и других гиперзвуковых технологий.

Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) недавно объявила о успешное завершение финальных испытаний концепции гиперзвукового воздушно-реактивного оружия, выполнение всех задач программы. HAWC — это совместная работа DARPA и ВВС США, направленная на разработку и демонстрацию важнейших технологий, позволяющих создать эффективную и доступную по цене гиперзвуковую крылатую ракету воздушного базирования.

Данные, собранные во время испытаний, будут использоваться для информирования исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL) об усилиях по совершенствованию гиперзвуковых технологий. «Полет в этом месяце добавил восклицательный знак к самой успешной программе летных испытаний гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя в истории США», — сказал Уолтер Прайс, представитель ВВС по программе HAWC. «То, что мы узнали из HAWC, безусловно, улучшит будущие возможности ВВС США».

В финальном испытании использовалась версия ракеты Lockheed Martin, которая приводится в движение ГПВРД Aerojet Rocketdyne и уже прошла испытания. еще один испытательный полет в марте 2022 г.. Ракета, запущенная с B-52, летела со скоростью более 5 Маха, на высоте более 60,000 300 футов и на расстоянии более XNUMX морских миль, говорится в пресс-релизе, демонстрируя улучшенные возможности и характеристики по сравнению с предыдущим испытанием.

Оружие, разработанное Skunk Works от Lockheed Martin и Aerojet Rocketdyne с недорогими передовыми производственными технологиями, уделяющими особое внимание исключительной долговечности, чтобы значительно снизить стоимость деталей и деталей за счет целенаправленной интеграции цифровых технологий на протяжении всего процесса проектирования, испытаний и производства.

«Доступность и надежность имеют важное значение, поскольку мы работаем над разработкой оперативных гиперзвуковых решений», — сказал Джон Кларк, вице-президент и генеральный директор Lockheed Martin Skunk Works. «Оба наших летных испытания HAWC были начаты с боевого самолета и соответствовали моделям производительности и прогнозам, чтобы помочь доступной и быстрой разработке будущего гиперзвукового оружия».

В рамках программы HAWC оценивалась также другая конфигурация ракеты, разработанная Raytheon и Northrop Grumman, которая совершила полеты в сентябре 2021 года и июле 2022 года. По данным ДАРПА, ракета достигла скорости, высоты и дальности, подобных тем, которых достиг вариант ракеты Lockheed Martin. В программе HAWC использовались обе конструкции для решения трех важнейших технологических задач: осуществимости, эффективности и доступности летательных аппаратов.

Среди интересующие технологии рассмотрены усовершенствованные конфигурации летательных аппаратов, способные к эффективному гиперзвуковому полету, двигательная установка с углеводородным ГПВРД, обеспечивающая устойчивый гиперзвуковой крейсерский полет, подходы к управлению тепловыми нагрузками при высокотемпературном крейсерском полете, а также доступные конструкции систем и подходы к производству.

«Программа HAWC создала поколение новых гиперзвуковых инженеров и ученых», — сказал Эндрю «Типпи» Нодлер, руководитель программы HAWC. «HAWC также привнес множество данных и достижений в сообщество гиперзвуковых двигателей с воздушным дыханием. Отраслевые команды всерьез взялись за разработку ГПВРД, и у нас хватило мужества и удачи, чтобы заставить ее работать».

Гиперзвуковые транспортные средства с воздушным дыханием используют воздух, захваченный из атмосферы, для достижения устойчивого движения без необходимости использования вращающихся частей. Быстро движущийся поток сжатого воздуха, проходящий через ГПВРДВходное отверстие смешивается с углеводородным топливом и воспламеняется, а затем выбрасывается через сопло, которое разгоняет ракету со скоростью, более чем в пять раз превышающей скорость звука.

Скорость и маневренность гиперзвуковые крылатые ракеты позволяют как уклонение от защиты, так как скорость и маневренность затрудняют своевременное обнаружение, так и быстрые удары. Их значительная кинетическая энергия позволяет эффективно уничтожать цели даже без взрывчатых веществ.

После того, как программа HAWC завершила тестовые мероприятия, DARPA теперь планирует продолжить это развитие в программе «Больше возможностей с HAWC» (MOHAWC), создавая и запуская больше транспортных средств, основанных на достижениях HAWC. Эти ракеты расширят рабочий диапазон ГПВРД и предоставят технологии для будущих рекордных программ.

Завершение программы HAWC следует за первым успешным запуском полный прототип боевой ракеты проблемного авиационного оружия быстрого реагирования AGM-183A в декабре 2022 года. В то время как первые испытания были сосредоточены на характеристиках ускорителя, необходимого для достижения сверхзвуковой скорости и запуска ГПВРД, последние испытания были сосредоточены на всем рабочем профиле полета. ракеты, способность долететь до цели и взорваться в районе аэродрома.

О Стефано Д'Урсо

Стефано Д'Урсо — независимый журналист и сотрудник TheAviationist из Лечче, Италия. Выпускник промышленного машиностроения, он также учится, чтобы получить степень магистра в области аэрокосмической техники. Электронная война, барражирующие боеприпасы и методы OSINT, применяемые в мире военных операций и текущих конфликтов, входят в число его областей знаний.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://theaviationist.com/2023/02/07/darpa-final-hawc-concept-test/