Задержки с введением новых лимитов ЕС на загрязнение воздуха ставят под угрозу жизни людей

Переиздано Платоном

Читают: 0

Европейская комиссия снова отложила предложение по новым стандартам выбросов Евро 7/VII для легковых автомобилей, фургонов и тяжелых транспортных средств. Первоначально предполагалось, что законопроект будет опубликован в 2021 году, но на этой неделе Комиссия обозначила июль в качестве новой даты.

В письме в Комиссию ЕС T&E сообщает, что — учитывая, что подготовительная работа завершена — нет никаких оправданий такой задержке, кроме давления со стороны автомобильной промышленности. Задержка публикации новых стандартов выбросов для транспортных средств неприемлемо препятствует усилиям ЕС по очистке токсичного загрязнения воздуха, вызванного автомобильным транспортом, и неоправданно подвергает риску здоровье и жизнь граждан ЕС.

Согласно отчету Европейского агентства по окружающей среде (ЕАОС) за 2021 год, ежегодно происходит более 360,000 XNUMX преждевременных смертей. приходящаяся загрязнению воздуха в Европейском Союзе, которое в основном вызвано двигателями внутреннего сгорания на автомобильном транспорте. Тем не менее, амбициозный и быстро внедряемый стандарт Евро 7/VII не только сократит загрязнение почти 100 миллионов автомобилей (до поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания в этом сегменте в 2035 году), но и обеспечить место промышленности ЕС в качестве мирового лидера в области автомобилестроения.

Технология сокращения выбросов от автомобильного транспорта уже существует, доступна по цене — по собственным оценкам Комиссии, цена составляет максимум 500 евро за автомобиль — и, вопреки заявлениям автопроизводителей о конце света, недавние опросы показывают, что Покупатели автомобилей в ЕС готовы платить больше за менее загрязняющие автомобили.

Подавляющее большинство людей поддерживают более строгие правила ЕС по загрязнению воздуха для автопроизводителей, чтобы сделать транспортные средства максимально чистыми. Обзор YouGov шоу. Более трех четвертей (76%) опрошенных ответили, что производители должны быть юридически обязаны сокращать выбросы от новых автомобилей настолько, насколько это технически возможно. В Германии, Франции, Италии и Испании почти две трети (65%) опрошенных, которые купили бы новый автомобиль, готовы доплатить до 500 евро — это максимальная цена, которую производители могут себе позволить значительно сократить загрязнение окружающей среды автомобилями.

T&E призывает Комиссию опубликовать предложение Евро-7 как можно скорее и ни при каких обстоятельствах не позднее ранее объявленной даты — 5 апреля 2022 года. Чтобы узнать больше, скачать письмо.

Изначально опубликован на Транспорт и окружающая среда.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.