Чтобы большие суда могли безопасно проходить, не застревая, портовые менеджеры координируют дноуглубительные работы на реках, соединяющих порты и гавани Роттердама с морем. Чем крупнее становятся корабли, тем глубже нужно углублять каналы. В настоящее время ежегодно из речных русел и портов вокруг Роттердама теряется два миллиарда килограммов наносов из-за этих обширных дноуглубительных работ — этого достаточно, чтобы заполнить футбольный стадион Feyenoord Kulp в соседнем городе. Эта сумма значительно увеличится в следующем столетии, согласно исследованию Яны Кокс, которая недавно защитила докторскую диссертацию по этой теме. «К 2085 году каждый год будет теряться двенадцать миллиардов килограммов осадка, что достаточно для заполнения одного и того же стадиона раз в два месяца».
Потеря осадка = потеря важного строительного блока
Потеря этого осадка означает потерю ценного материала для защиты берегов, а инфраструктура, такая как подземные кабели и сооружения для защиты от наводнений, может быть повреждена. «Кроме того, ценные природные территории в южных районах, такие как Харингвлит, где живут уникальные птицы, могут быть полностью потеряны в будущем», — говорит Кокс. «Эти эффекты усугубляются повышением уровня моря, его опусканием и урбанизацией». Эта ежегодная потеря наносов называется «отрицательным балансом наносов», что просто означает, что количество наносов, покидающих район дельты, больше, чем количество, поступающее в район дельты, во многом подобно банковскому счету, количество наносов «превышается» и голландская дельта в красном.
Мрачный бюджет
Кокс рассчитал будущий баланс наносов для дельты Рейн-Маас, используя моделирование поступления наносов для различных сценариев повышения уровня моря, обусловленных климатом изменений в количестве наносов из рек, расположенных выше по течению, и увеличения размеров судов. Она обнаружила, что, хотя изменение климата принесет в дельту от 50 до XNUMX процентов грязи и ила по сравнению с нынешним уровнем в течение следующих XNUMX лет – в основном из-за большего количества штормов и наводнений – в эти каналы, ежегодно дноуглублением будет удаляться гораздо большее количество. Однако не только в дельте Нидерландов преобладают дноуглубительные работы.
«Для своего исследования я изучал только голландские гавани, но отрицательный баланс наносов в дельтах рек — это тенденция, которую мы наблюдаем во многих крупных дельтах по всему миру: в Китае, Вьетнаме, США и Австралии», — говорит Кокс. В этих дельтах, как и в голландской гавани, есть конкурентоспособные порты, расположенные в эстуариях и нижних рукавах рек. Чтобы обеспечить плавание больших лодок через эти сети каналов, их активно дноуглубляют, и эти дноуглубительные работы часто перевешивают количество наносов, присутствующих в дельте, «в конечном итоге, опять же, теряется ключевой строительный блок в поддержании дельты выше поднимающегося уровня моря».
Как и в голландской гавани, повышение уровня моря, опускание и урбанизация постоянно присутствуют в большинстве дельт по всему миру. Поэтому менеджерам дельты потребуются решения для удержания этого осадка, чтобы оставаться выше уровня воды. Следующим шагом в этом исследовании является оценка существующих локальных решений малого масштаба и способов их масштабирования, чтобы они подходили для глобальных дельт. Например, приливные наводнения и отводы рек, но для их реализации потребуются время и деньги.
Источник: https://envirotecmagazine.com/2022/01/13/divining-the-dutch-deltas-destiny/
- По
- Учетная запись
- Несмотря на то, что
- Ежегодно
- ПЛОЩАДЬ
- около
- Азия
- Австралия
- Банка
- счет в банке
- миллиард
- ветви
- Строительство
- Кабели
- изменение
- каналы
- Китай
- Город
- Изменение климата
- приход
- комплекс
- содержание
- защита
- Delta
- различный
- Голландский
- пример
- найденный
- будущее
- получающий
- Глобальный
- Как
- HTTPS
- изображение
- осуществлять
- важную
- Увеличение
- Инфраструктура
- хранение
- Основные
- большой
- уровень
- уровни
- линия
- загрузка
- локальным
- смотрел
- деньги
- БОЛЕЕ
- Навигация
- сетей
- Другие контрактные услуги
- порты
- представить
- защиту
- исследованиям
- Шкала
- МОРЕ
- Уровень моря
- судов
- Размер
- небольшой
- Футбольный
- Решения
- южный
- оставаться
- поставка
- система
- Будущее
- Через
- время
- топ
- США
- Вьетнам
- Вода
- КТО
- без
- мире
- год
- лет