Интерес к электромобилям растет, но цена остается фактором

В то время как руководители автомобильных компаний и отраслевые эксперты рисуют будущее, в котором каждый ездит на электромобиле с услугами по подписке, а его продает и обслуживает производитель, Глобальное исследование потребителей автомобилей Deloitte 2023 года рисует другую картину.

Опросив более 26,000 24 потребителей в 2022 странах в октябре XNUMX года, выводы Deloitte, безусловно, вызовут ужас у некоторых производителей оборудования, выдающих желаемое за действительное. Из доклада можно сделать несколько ключевых выводов, касающихся будущего автомобильной промышленности.

Барьеры остаются на пути внедрения электромобилей

Во-первых, среди потребителей растет интерес к электромобилям, поскольку давление инфляционных издержек заставляет их искать способы сократить свои транспортные расходы. Доступность, опасения по поводу дальности действия и безопасность батареи остаются серьезными препятствиями на пути к внедрению. 

На самом деле, когда их спросили, какой тип трансмиссии они ищут для своего следующего автомобиля, 62% потребителей в США хотели бы купить автомобиль с традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Это на 7% ниже прошлогоднего опроса. Еще 20 % рассматривают гибридный электромобиль (HEV), 8 % рассматривают гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV), еще 8 % рассматривают возможность использования аккумуляторных электромобилей (BEV), а 3 % рассматривают возможность использования транспортного средства с приводом от электросети. этанолом, сжатым природным газом или водородным топливным элементом. По сравнению с прошлым годом покупательское намерение HEV, PHEV и BEV выросло на 3 процента.

Для сравнения, 45% китайских потребителей рассматривают автомобиль с ДВС в качестве своего следующего автомобиля, 14% рассматривают гибрид, 12% подключаемый гибрид, 25% аккумуляторный электромобиль и менее 1% автомобиль, работающий на этаноле. сжатый природный газ или водородный топливный элемент.

«Хотя исторически высокие транзакционные цены представляют собой серьезную проблему для потребителей, сильное желание снизить затраты на заправку побуждает покупать электромобили во всем мире», — сказала Карен Боуман, вице-председатель и руководитель автомобильной компании США Deloitte LLP.

И если экологически безопасное синтетическое топливо для использования в традиционных двигателях внутреннего сгорания станет доступным, 44% покупателей в США пересмотрят свое намерение купить электромобиль, а еще 16% сказали, что возможно. 

Ожидания потребителей от электромобилей

Из тех, кто рассматривает HEV, PHEV или EV, доступность остается главной проблемой для 52% американских потребителей, при этом почти 7 из 10 тех, кто хочет приобрести электромобиль, рассчитывают заплатить менее 50,000 70,784 долларов. Учитывая, что средний доход в США составляет XNUMX XNUMX доллара, по данным Бюро переписи населения США, эта цифра понятна. 

И качество продукта остается главным фактором при покупке электромобиля, как и при покупке любого автомобиля.

Но поскольку устойчивые проблемы с цепочками поставок, связанные с пандемией, удлинили сроки доставки, допустимая продолжительность времени, в течение которого потребители готовы ждать доставки, увеличивается. Поскольку 48% потребителей в США готовы ждать новый автомобиль от 3 до 12 недель, это может привести к новой модели продаж «сборка на заказ» во всей отрасли.

И, несмотря на опасения по поводу изменения климата, более низкие затраты на топливо заставляют потребителей выбирать электромобили в США, Германии, Индии, Японии, Республике Корея и Юго-Восточной Азии.

Когда придет время подзарядиться, 77% американцев рассчитывают заряжать свои поездки дома, как и 75% немецких водителей, 72% японцев и 65% китайцев. Республика Корея (44%) и Индия (41%) имеют самый большой спрос на общественную зарядку.

Когда дело доходит до общественной зарядки, 50% потребителей в США готовы потратить от 20 минут до часа, заряжая автомобиль до 80% на общественной зарядной станции. Но 64% ​​водителей электромобилей в США хотят таких удобств, как подключение к Wi-Fi, туалеты (60%), напитки (56%) и ресторан с полным спектром услуг (31%). Когда приходит время платить, 56 % предпочитают платить кредитной или дебетовой картой, 25 % используют приложение для смартфона, 9 % используют предоплаченный план подписки и 9 % используют баллы лояльности.

Покупательский опыт не меняется

Тем не менее, потребители хотят одинаковых покупательских впечатлений. Среди главных соображений — выгодная сделка (57%), прозрачное ценообразование (45%) и физическое взаимодействие с автомобилем (42%). Интересно, что 36% потребителей в США заинтересованы в покупке страховки непосредственно у OEM-производителя — потенциально огромного центра прибыли для отрасли.

А производители, стремящиеся исключить автомобильных ритейлеров из уравнения, делают это на свой страх и риск. Во всем мире потребители больше всего доверяют своим продавцам или дилерам по обслуживанию. В США 31% покупателей автомобилей больше всего доверяют дилерскому центру, где они обычно обслуживают автомобили, затем месту, где они приобрели автомобиль (28%), а затем производителю (27%).

Но для производителей, стремящихся продвигать услуги на основе подписки, есть плохие новости. 

Большинство потребителей в США предпочли бы платить за услуги подключенных транспортных средств как часть первоначальной покупной цены автомобиля (46%) или по факту использования (33%), а не по подписке (20%). А 30% никому не доверяют управление данными своего автомобиля. Тем не менее, 60% опрошенных готовы поделиться личной информацией для получения обновлений о техническом обслуживании, а 58% - для получения обновлений о трафике.

«Подключенные транспортные средства могут улучшить мобильность, но, к сожалению, многие потребители не решаются доверять свои данные кому-либо, чтобы это произошло», — сказал Джоди Стидхэм, управляющий директор автомобильной промышленности США, Deloitte Consulting LLP. «Те, кто использует ключевые составляющие доверия, такие как прозрачность и расширение прав и возможностей, для укрепления лояльности, могут оказаться успешными в раскрытии важного преимущества на растущем конкурентном глобальном рынке».

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ev-consideration-is-growing-but-cost-remains-a-factor/