Ford обдумывает сокращение рабочих мест в Европе, чтобы компенсировать затраты на рост электромобилей

Ford Motor Co. рассматривает возможность сокращения до 3,200 рабочих мест в Европе, стремясь сократить расходы в условиях расширения разработки и производства электромобилей и роста затрат, связанных с обоими.

Рабочие места: 2,500 в сфере разработки продукции и еще 700 административных должностей расположены преимущественно в Германии. IG Metall, один из самых влиятельных профсоюзов Германии, поклялся бороться с этим шагом. Переговоры между компанией и профсоюзом продолжаются, сообщает Reuters.

Большинство рабочих мест находятся под угрозой на заводе автопроизводителя в Кёльне, Германия. На нем работало около 14,000 XNUMX рабочих, и он получил инвестиции в размере 2 миллиардов долларов в прошлом году расширить производство электромобилей. Этот шаг был сделан после того, как компания объявила, что переоборудует свой завод в Валенсии, Испания, для создания платформы для аккумуляторных электромобилей следующего поколения.

Ford, как и большинство других автопроизводителей в Европе, стремится к 2030 году создать на континенте полностью электрический парк автомобилей.

То, что переход на 100% электрический состав имеет некоторые потенциальные камни преткновения, но не более серьезные, чем ожидаемое сокращение рабочих мест. У электромобилей мало компонентов, и для их сборки требуется меньше людей. Во время объявления о Валенсии Форд заявил, что в Валенсии будет «значительная» реструктуризация.

Перенесемся в настоящее время: из-за множества факторов затраты, связанные с созданием электромобилей, резко возросли, но жесткие европейские требования к электромобилям и углеродной нейтральности не изменились.

Большой сдвиг означает большие перемены

Предупреждение, сделанное компанией в прошлом году об изменениях, которые должны произойти в Испании, похоже, распространяется и на Германию. Сообщается, что Ford ведет переговоры о продаже своего завода в Саарлуи, Германия, китайскому производителю электромобилей BYD. 

Производитель электромобилей является крупнейшим в Китае и находится в режиме роста, поэтому производственное предприятие за пределами его родной страны, безусловно, является частью этих усилий. В настоящее время компания производит электрические автобусы на заводе в Венгрии.

Хотя BYD кажется фаворитом в первую очередь, во многих отчетах утверждается, что на этот сайт есть до 15 потенциальных претендентов. Правительство региона работает с Ford над поиском нового покупателя для завода, сообщает Reuters.

На фоне этих переговоров (и 4,600 рабочих, чьи рабочие места могут оказаться под угрозой) внимание IG Metall привлекло решение о сокращении еще 3,200 рабочих мест.

«Если переговоры между производственным советом и руководством в ближайшие недели не обеспечат будущее рабочих, мы присоединимся к этому процессу», — заявили представители профсоюза, сообщает Reuters. «Мы не будем отказываться от мер, которые могут серьезно повлиять на компанию не только в Германии, но и по всей Европе».

В Европе работают около 45,000 31 человек, и компания Ford планирует представить там семь новых электромобилей в ближайшие несколько лет. Сообщается, что профсоюз попросил Ford не проводить увольнений до 2032 декабря XNUMX года.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ford-mulls-european-job-cuts-to-offset-ev-growth-costs/