Hyundai и SK инвестируют до 5 миллиардов долларов в завод аккумуляторов в Грузии

Hyundai и SK инвестируют до 5 миллиардов долларов в завод аккумуляторов в Грузии

Исходный узел: 1781372
Послушать эту статью

Hyundai и SK On станут партнерами по строительству завода по производству аккумуляторов для электромобилей в округе Бартоу, штат Джорджия. Инвестиции в завод составят от 4 до 5 миллиардов долларов, и они планируют открыть завод в 2025 году. На площадке будет создано около 3,500 новых рабочих мест. Упаковки из этого места будут поставляться на заводы Hyundai в США.

Hyundai делает крупные инвестиции в производство в Грузии. По состоянию на октябрь строительство на заводе стоимостью 5.54 миллиарда долларов в округе Брайан. Производство автомобилей для брендов Hyundai, Kia и Genesis должно начаться там в первая половина 2025 года. Производственная мощность составляет от 300,000 500,000 до XNUMX XNUMX автомобилей в год.

SK On является дочерней компанией SK Innovation по производству литий-ионных аккумуляторов. У компании уже есть завод в Коммерсе, штат Джорджия, на котором работает более 2,000 человек.

Hyundai намеревается к 11 году выпустить 2030 новых электромобилей. Среди них три седана, шесть внедорожников, легкий коммерческий автомобиль и неуказанная «модель нового типа». Кроссовер Ioniq 7 входит в их число и прибудет в 2024 году.

В ближайшей перспективе Hyundai готовится запуск электрического седана Ioniq 6. Он поставляется с двумя батареями: 53.0 кВтч и 77.4 кВтч. Одномоторная версия с задним приводом развивает мощность 149 лошадиных сил (111 кВт) и крутящий момент 258 фунт-футов (350 Нм) или 225 л.с. (168 кВт) с большим пакетом. С полным приводом автомобиль развивает мощность 320 л.с. (239 кВт) и крутящий момент 446 фунт-фут (605 Нм). Компания оценивает запас хода до 340 миль (547 километров) в зависимости от конфигурации трансмиссии.

Ассоциация Ioniq 5 N тоже на горизонте. Сообщается, что более горячая версия электромобиля имеет мощность от 580 до 620 л.с. (от 427 до 456 кВт).

Hyundai также работает над новой платформой для электромобилей 2025 года. называет интегрированную модульную архитектуру. Сообщается, что эти основы более адаптируемы, чем текущая установка E-GMP, за счет использования стандартизированного шасси. 9 аккумуляторных систем и 5 типов модульных двигателей. В 2030 году компания планирует версию с поддержкой твердотельных аккумуляторов.

Отметка времени:

Больше от Технологии