Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила, что восстановление авиаперевозок продолжалось в ноябре 2021 года, до появления Omicron. Международный спрос сохранил устойчивую тенденцию к росту по мере открытия новых рынков. Однако внутренние перевозки ослабли, в основном из-за ужесточения ограничений на поездки в Китае.
Поскольку сравнения между ежемесячными результатами 2021 и 2020 годов искажаются из-за чрезвычайного воздействия COVID-19, если не указано иное, все сравнения относятся к ноябрю 2019 года, который следовал нормальной модели спроса.
- Общий спрос на авиаперевозки в ноябре 2021 года (измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах или RPK) снизился на 47.0% по сравнению с ноябрем 2019 года.
- Внутренние авиаперевозки немного ухудшились в ноябре после двух последовательных ежемесячных улучшений. Внутренние RPK упали на 24.9% по сравнению с 2019 годом по сравнению со снижением на 21.3% в октябре. В первую очередь это было вызвано Китаем, где трафик упал на 50.9% по сравнению с 2019 годом после того, как несколько городов ввели более строгие ограничения на поездки для сдерживания вспышек COVID (до Omicron).
- Спрос на международные пассажирские перевозки в ноябре был на 60.5% ниже, чем в ноябре 2019 года, что улучшило падение на 64.8%, зафиксированное в октябре.
«В ноябре продолжилось восстановление воздушного движения. К сожалению, правительства чрезмерно отреагировали на появление варианта Omicron в конце месяца и прибегли к проверенным методам закрытия границ, чрезмерного тестирования путешественников и карантина, чтобы замедлить распространение. Неудивительно, что международные продажи билетов в декабре и начале января резко упали по сравнению с 2019 годом, что свидетельствует о более сложном первом квартале, чем ожидалось. Если опыт последних 22 месяцев что-то и показал, так это то, что корреляции между введением ограничений на поездки и предотвращением передачи вируса через границы практически нет. И эти меры ложатся тяжелым бременем на жизни и средства к существованию. Если опыт — лучший учитель, будем надеяться, что в начале Нового года правительства уделят больше внимания», — сказал Уилли Уолш, генеральный директор IATA.
Международные пассажирские рынки
NOV 2021 (% по сравнению с НОЯБРЕМ 2019 г.) |
МИРОВАЯ ДОЛЯ1 | RPK | АСК | PLF (% -PT)2 | PLF (УРОВЕНЬ)3 |
---|---|---|---|---|---|
Общий рынок
|
|||||
Азиатско-Тихоокеанский регион
|
|||||
в Латинской Америке
|
|||||
Ближний Восток
|
|||||
Северная Америка
|
Европейских перевозчиков Ноябрьский международный трафик снизился на 43.7% по сравнению с ноябрем 2019 года, что значительно улучшилось по сравнению со снижением на 49.4% в октябре по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Пропускная способность снизилась на 36.3%, а коэффициент загрузки упал на 9.7 процентных пункта до 74.3%.
Азиатско-Тихоокеанские авиалинии в ноябре их международный трафик упал на 89.5% по сравнению с ноябрем 2019 года, что немного улучшилось по сравнению с падением на 92.0%, зарегистрированным в октябре 2021 года по сравнению с октябрем 2019 года. Пропускная способность упала на 80.0%, а коэффициент загрузки снизился на 37.8 процентных пункта до 42.2%, что является самым низким показателем среди регионов.
Ближневосточные авиалинии спрос упал на 54.4% в ноябре по сравнению с ноябрем 2019 года, что значительно выше по сравнению со снижением на 60.9% в октябре по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Пропускная способность снизилась на 45.5%, а коэффициент загрузки снизился на 11.9 процентных пункта до 61.3%.
Североамериканские перевозчики наблюдалось падение трафика на 44.8% в ноябре по сравнению с периодом 2019 года, что значительно улучшилось по сравнению с падением на 56.7% в октябре по сравнению с октябрем 2019 года. Пропускная способность упала на 35.6%, а коэффициент загрузки упал на 11.6 процентных пункта до 69.6%.
Латиноамериканские авиалинии наблюдалось падение трафика в ноябре на 47.2% по сравнению с тем же месяцем 2019 года, что заметно выше снижения на 54.6% в октябре по сравнению с октябрем 2019 года. Пропускная способность в ноябре упала на 46.6%, а коэффициент загрузки снизился на 0.9 процентных пункта до 81.3%, что было самый высокий коэффициент загрузки среди регионов 14-й месяц подряд.
Африканские авиалинии ' трафик упал на 56.8% в ноябре по сравнению с двумя годами ранее, улучшился по сравнению с падением на 59.8% в октябре по сравнению с октябрем 2019 года. Пропускная способность в ноябре снизилась на 49.6%, а коэффициент загрузки снизился на 10.1 процентных пункта до 60.3%.
Внутренние пассажирские рынки
NOV 2021 (% ОТ НОЯБРЯ 2019 г.) |
МИРОВАЯ ДОЛЯ1 | RPK | АСК | PLF (% -PT)2 | PLF (УРОВЕНЬ)3 |
---|---|---|---|---|---|
Дом. Австралия
|
|||||
Дом. Бразилия
|
|||||
Дом. Китай PR
|
|||||
Дом. Япония
|
|||||
Дом. Российская Федерация.
|
|||||
1)% отраслевых RPK в 2020 г. 2) Изменение коэффициента загрузки по сравнению с тем же месяцем в 2019 г. 3) Уровень коэффициента загрузки
Австралия оставался в нижней части внутреннего графика RPK пятый месяц подряд с RPK на 71.6% ниже, чем в 2019 году, хотя это улучшилось по сравнению со снижением на 78.5% в октябре из-за открытия некоторых внутренних границ.
US Внутренний трафик снизился всего на 6.0% по сравнению с ноябрем 2019 года, по сравнению с падением на 11.1 % в октябре, отчасти благодаря высокому трафику в праздничные дни Благодарения.
- 11
- 2019
- 2020
- 2021
- 7
- 9
- через
- Воздушный транспорт
- авиаперелеты
- Все
- американские
- среди
- объявило
- Объединение
- ЛУЧШЕЕ
- граница
- Пропускная способность
- изменение
- Китай
- Город
- Covid
- Covid-19.
- Спрос
- директор
- управляемый
- Падение
- упал
- Рано
- восточный
- опыт
- ФРС
- First
- Общие
- Правительства
- HTTPS
- Влияние
- промышленность
- Мультиязычность
- выпустили
- IT
- уровень
- загрузка
- логотип
- Области применения:
- месяцев
- БОЛЕЕ
- Новый год
- в противном случае
- шаблон
- ОПЛАТИТЬ
- процент
- предупреждение
- карантин
- выздоровление
- Итоги
- доходы
- главная
- распространение
- учитель
- Тестирование
- трафик
- перевозки
- путешествовать
- us
- Против
- вирус
- WordPress
- год