Жемчужина на свалке: Isuzu Amigo 1992 года

После некоторого успеха General Motors с небольшим Более быстрые пикапы обозначен как Chevrolet LUV в Северной Америке (плюс некоторые Близнецы, связанные с Chevette, с маркировкой «Buick / Opel by Isuzu», что всех смутило) Isuzu начала продавать автомобили под своим именем здесь в начале 1980-х годов. Сначала мы просто получили Малолитражки I-Mark и Пикапы P'up. Затем десантник внедорожник появился в 1984 году, и Isuzu присоединился к пригородно-пригородным грузовик игра по-крупному. Для модели 1989 года маленький приятель трехдверный кабриолет-внедорожник приземлился на наши берега. Вот один из тех ранних грузовиков, найденный в до сих пор...рад Состояние во дворе самообслуживания в районе залива Сан-Франциско недавно.

Когда-то Isuzu сделала версию с пятью дверями и сплошной крышей, придав ей Родео значки в процессе, Amigo стал скорее запоздалой мыслью в североамериканском мире Isuzu. Продажи Amigo приостановились здесь после 1995 года, затем возобновились. для 1998-2000 (после чего трехдверка стала Родео Спорт до исчезновения в 2003 г.).

Начиная с 1996 года Isuzu заменила свой пикап, связанный с платформой Amigo, на новый. Шевроле С-10 известный как человек. Это означало, что испаноговорящие покупатели Isuzu могли быть обеспокоены перспективой покупки автомобиля. друг или человек. Сама компания Isuzu была названа в честь река в префектуре Миэ.

Ассоциация Сузуки Самурай началось повальное увлечение моделями 1986 года, когда Suzuki Sidekick/Гео трекер появился в 1989 году. Примерно в то же время раздражающие пастельные тона и волнистая графика стал модным. Это — и другая неудачная мода 1980-х - продолжался вплоть до 1990-х годов («Раздражающее» и «несчастное» одного человека — «восхитительное» другого — Эд).

Этот одометр не может быть правым! Подозреваю обрыв троса спидометра.

Двигатель — рядная «четверка» объемом 2.6 литра мощностью 119 лошадиных сил. 

В отличие от Хонда VTEC, система изменения фаз газораспределения, дебютировал в Honda Integra 1989 г., название Isuzu I-TEC просто означало электронную систему впрыска топлива. 

Единственной коробкой передач в Amigo первые пару лет была пятиступенчатая механика, которая есть и в этом грузовике. Эта установка с тремя педалями ограничивала привлекательность Amigo небольшой группой американских водителей, желающих работать со сцеплением. Дополнительный автомат стал доступен в 1992 году. Вы могли получить Amigo с полным приводом, но это более дешевая версия с задним приводом.

Этот интерьер выглядит так красиво, что, возможно, этот Амиго действительно сделал получить мусор с 57,000+ на одометре. Проверка автомобиля Калифорнийской коллегии адвокатов Смог Проверить историю (подставив VIN), я вижу, что в последний раз он проходил — и прошел — проверку на смог в 2010 году. Возможно, что-то сломалось в 18 лет, и он стоял в гараже, пока его последний владелец, наконец, не отказался от него.

Что очень плохо, потому что этот маленький грузовик стал бы хитом. в Рэдвуде.

Этот рекламный ролик для Amigo второго поколения, но его обязательно нужно посмотреть из-за дани уважения старая реклама Slinky.

Потому что почти каждый Isuzu (и Daewoo и Suzuki, если уж на то пошло) продавался под разными названиями в других местах обширного GM Империя 1990-х, вот реклама для немецкого рынка Opel Фронтера.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.autoblog.com/2023/01/16/junkyard-gem-1992-isuzu-amigo/