Многие хватаются за соломинку с последним «отзывом» искусственной Теслы

Отметка времени: 4 февраля 2022 г., 12:30
Исходный узел: 1601245

Многие люди — особенно СМИ и говорящие головы — хватаются за соломинку с последним так называемым «отзывом». Заголовки, такие как «Tesla отзывает 54,000 XNUMX автомобилей, которые могут не подчиняться знакам «стоп»» и утверждает, что Tesla программирует автомобили на совершать незаконные действия невероятное растяжение. Это одна из причин, почему то, что Илон Маск недавно сказал о СМИ, по-прежнему верно. Они годами писали вводящие в заблуждение статьи о нем и его компаниях.

В твите выше Associated Press хотел взять интервью у моего друга и блоггер, Гейл Альфар, о ее недавнем общении с Илоном Маском по поводу петиции анонимного лица. Петиция, который подписали более 42,000 XNUMX человек, требует, чтобы президент Байден признал лидерство Tesla в области электромобилей.

Гейл и AP у писателя был публичный разговор, но он хотел отправить ей личное сообщение. Она объяснила, что хочет, чтобы все сообщения были общедоступными для прозрачности, а затем он позже опубликовал эту статью о петиции, рисуя ее и других, подписавшихся как «лоялисты Теслы».

Если вы посмотрите на смысл мира лоялист, оно описывает человека, который хочет «оставаться верным установленному правителю или правительству, особенно перед лицом восстания». Почему именно этот термин использовался для описания людей, которые поддерживают компанию, производящую автомобили и солнечные батареи? Этот писатель видит в нас врага? Мы на войне? Или он пытался оскорбить Гейл за то, что она хотела сохранить разговор открытым для прозрачности?

Многие журналисты, как правило, заботятся о драме и быстро наживаются на сенсационных заголовках. Деньги могут быть хорошими, но стоит ли оно того?

Основная проблема заключается в том, что искусственный интеллект Tesla развивается настолько хорошо, что начинает имитировать человеческое поведение — и, к сожалению, люди не следуют букве закона в точности. Куинн Нельсон указал на это, и это должно служить напоминанием всем, кто пишет по этой теме, что мы должны быть честными в освещении этих тем.

Да, выполнять остановку с перекатыванием запрещено. Да, FSD Теслы начал делать это в одной из своих настроек драйвера («напористый»), поскольку есть места, где все так ездят. Да, Tesla отказалась от этой функции после беспроводного обновления. В настоящее время Национальное управление безопасности дорожного движения хочет, чтобы Tesla называла такие обновления «отзывами» вместо того, чтобы просто объявлять их как обновления программного обеспечения. И именно поэтому основные средства массовой информации бросаются на это, как акула на раненого человека в океане.

В конце концов, общественность может настолько устать слышать слово «отзыв» в отношении незначительных обновлений программного обеспечения, что может предположить, что что-то является просто очередным беспроводным обновлением, когда происходит фактический отзыв (когда транспортное средство необходимо принять в эксплуатацию для устранения неполадок). вопрос безопасности), и это может быть опасно. NHTSA становится ребенком, который плачет каждый раз, когда Tesla выпускает беспроводное обновление, чтобы исправить ошибку. потенциал проблемы.

Я согласен с точкой зрения Куинна. Это будет сложная тема, и по мере того, как Tesla продолжает продвигаться к уровням 4 и 5 FSD (полное самостоятельное вождение), мы начнем видеть, как ИИ становится более похожим на человека. Однако это не обязательно должно вас пугать. ИИ не будет думать: «Ну, я тороплюсь, и никто не заметит». а потом делать что-то наобум. Он не будет зацикливаться на текстовых сообщениях до такой степени, что пропустит пешеходный переход перед ним. И это не будет эмоционально связано ни с каким сценарием. Он по-прежнему обязательно полностью проверит, свободен ли берег, прежде чем двигаться вперед.

Я действительно считаю, что те, кто освещает Теслу с намерением не рассказывать реальную историю, а вместо этого рисовать негативные повествования, чтобы заработать деньги, хватаются за соломинку со всем этим «отзывом».

Примечание редактора: обычно я думаю, что это скорее не история, чем что-либо еще, но за последние несколько дней 1) у меня был другой владелец Tesla, который спросил меня, должен ли я отзывать, не понимая, что это было просто обновление программного обеспечения (и она, казалось, была немного обеспокоена тем, что это было больше, чем было на самом деле); и 2) я слышал отрывок из утреннего ток-шоу по радио, в котором ведущий категорически критиковал Tesla FSD за то, что она, по-видимому, пролетала через знаки остановки (было неясно, знал ли он, что эта функция просто предлагала медленные остановки, как я уверен, он и каждый слушающий выступает каждый день). Его несколько минут на эту тему также говорили о фантомном торможении, и в целом Тесла звучали очень страшно. Интересно, что пока он категорически не хочет Теслу. вообще и не занимается более широким развитием автономного вождения (он также выступал против рекламы GM Super Cruise), у его 81-летнего отца есть новая Tesla Model S.

 

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.

 

 

Реклама
 

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Отметка времени:

Больше от CleanTechnica