Новый Южный Уэльс работает, чтобы поддержать свою 50-процентную долю рынка электромобилей

Переиздано Платоном

Читают: 0

Если у вас нет зарядных устройств, люди не будут покупать электромобили — это немного похоже на дилемму курицы и яйца. Все должно происходить одновременно. Нам нужна экосистема, чтобы поддержать внедрение транспортных средств. Если Новый Южный Уэльс в Австралии стремится к 50 году добиться того, чтобы 2030% продаж новых автомобилей приходилось на электромобили, правительство штата должно поддерживать систему быстрой зарядки.

Государственный казначей Мэтт Кин объявил о первом этапе того, что может стать самой разветвленной сетью зарядки высокоскоростных электромобилей в Австралии (конечно, не будет самой длинной, поскольку Квинсленд и Западная Австралия борются за это звание). Г-н Кин говорит, что «правительство Нового Южного Уэльса профинансирует до 50 процентов капитальных затрат на зарядные станции, которые будут развернуты на ключевых маршрутах движения по всему штату, «чтобы водители могли беспокоиться о запасе хода в зеркале заднего вида».

Предлагаемые 35 миллионов долларов являются частью программы финансирования в размере 171 миллиона долларов, направленной на развертывание 1,000 сверхбыстрых зарядных станций по всему штату в течение следующих четырех лет. Это будет хорошей новостью для всех тех, кто воспользовался льготами штата Новый Южный Уэльс для электромобилей, скидкой в размере 3,000 долларов США на первые 20,000 68,750 электромобилей по цене менее 78,000 XNUMX долларов США и освобождением от гербового сбора для автомобилей стоимостью менее XNUMX XNUMX долларов США.

Он направлен на размещение сверхбыстрой зарядки каждые 100 км в региональных районах и каждые 5 км в городских районах (особенно в районах с ограниченным количеством парковок во дворе). Правительство поощряет не только использование электромобилей, но и возобновляемых источников энергии, поскольку все зарядные станции должны питаться от возобновляемых источников энергии, а также поощряется хранение аккумуляторов на месте.

Ожидается, что строительство всех зарядных станций, утвержденных в этом первом раунде, будет завершено в течение двух лет. В зависимости от возможностей каждого отдельного электромобиля сверхбыстрые зарядные устройства могут заряжать до 15 км всего за 400 минут. Каждая площадка должна будет предоставить четыре зарядных отсека, два из которых мощностью 350 кВт и два — мощностью 175 кВт и более.

Высказывались опасения по поводу текущего обслуживания и содержания. Многие также интересуются простотой оплаты для тех, кому сложно использовать различные платежные приложения. Необходима единая структура оплаты.

Но в целом молодец, мистер Кин, пожалуйста, баллотируйтесь в премьер-министры. Нам действительно не помешал бы такой подход на федеральном уровне.

Источник: Ведомый

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать Член CleanTechnica, сторонник, технический специалист или посланник - или покровитель на Patreon.