Nvidia представляет систему на кристалле Drive Atlan для автономных транспортных средств

At GTC 2021Сегодня утром компания Nividia представила Drive Atlan, систему на кристалле с поддержкой искусственного интеллекта для автономных транспортных средств, которая будет ориентирована на модели автопроизводителей 2025 года. Способный выполнять чуть более 1,000 триллионов операций в секунду (TOP), Atlan включает в себя архитектуру графического процессора Nvidia нового поколения, ядра процессора ARM, а также ускорители глубокого обучения и компьютерного зрения.

Массачусетский технологический институт отчету По оценкам, по-настоящему автономные транспортные средства могут не появиться на улицах еще десять лет. Тем не менее, некоторые эксперты прогнозируют, что пандемия ускорит внедрение технологий автономного транспорта. Несмотря на необходимость дезинфекции, беспилотные автомобили потенциально могут минимизировать риск распространения болезней. Allied Market Research прогнозирует, что глобальный рынок беспилотных транспортных средств будет оцениваться в 556.67 млрд долларов США по 2026.

Atlan, который объединяет блок обработки данных Nvidia BlueField для сетевых функций, хранения и функций безопасности, в 4–33 раза мощнее с точки зрения вычислений, чем другие чипы Nvidia, ориентированные на автономное вождение. Драйв Ксавьер и Драйв Орин. Ксавьер может достичь 30 ТОПов, а Орин — 254.

Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг говорит, что Atlan предназначен для обработки большого количества приложений искусственного интеллекта, которые одновременно работают в беспилотных транспортных средствах.

«Наш новый Atlan — это настоящее техническое чудо, объединяющее в себе все сильные стороны Nvidia в области искусственного интеллекта, автомобилестроения, робототехники, безопасности и защищенных с помощью BlueField центров обработки данных для создания безопасных автономных автопарков», — сказал Хуанг в пресс-релизе. «Транспортной отрасли нужна вычислительная платформа, на которую можно положиться десятилетиями. Инвестиции в программное обеспечение слишком велики, чтобы их можно было повторить для каждого автомобиля».

Nvidia также объявила, что расширит свое партнерство с Volvo, чтобы использовать Orin в будущих моделях Volvo. Первым автомобилем с этим чипом станет XC90, который планируется представить в следующем году. В нем будет использоваться программное обеспечение, разработанное дочерней компанией Volvo Zenseact, а также резервные системы рулевого управления и торможения. Сервер на базе Xavier будет управлять основными функциями внутри автомобиля, такими как управление энергопотреблением и помощь водителю, а Orin будет заниматься обработкой данных датчиков машинного зрения и лидара.

Nvidia и Volvo начали сотрудничать в 2018 году, когда Volvo согласилась использовать Xavier для компьютеров в автомобилях, построенных на платформе масштабируемой архитектуры продукта (SPA2). SPA2 поставляется с функцией автономного вождения Highway Pilot, которую можно активировать в поддерживаемых местах и ​​условиях.

Nvidia также выпустила новейшую платформу Hyperion, которая включает в себя датчики, высокопроизводительные вычисления и программное обеспечение для Уровень 4 разработка беспилотных транспортных средств. Hyperion 8-го поколения использует два чипа Orin для обработки данных с 12 внешних камер, трех внутренних камер, девяти радаров и одного лидарного датчика. Платформа, откалиброванная для сбора 3D-данных и совместимая с существующими стеками программного обеспечения Drive AV и Drive IX от Nvidia, поддерживает запись и захват данных в реальном времени для управления обработкой данных.

Hyperion 8-го поколения будет доступен позднее в 2021 году.

Источник: https://venturebeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/