Ранее сегодня президент Джо Байден выступил на заводе Ford Motor Company в Дирборне в Дирборне, штат Мичиган, с намерением предоставить более подробную информацию о своих планах по расширению сектора электромобилей в США за счет более широкой инфраструктуры зарядки, свободных рабочих мест на производстве и создания профсоюзов. в значительной степени поддерживающий диалог, который не включал никаких подробностей о компаниях, продвигающих электрификацию, таких как Tesla. На мой взгляд, это показало, что у президента нет широкого понимания электрификации. Хотя это нормально, его должность президента США требует большего понимания вопросов, связанных с сокращением выбросов и увеличением количества электромобилей на дорогах, что является прямым фактором сокращения выбросов парниковых газов в атмосферу.
В его речи было слишком много внимания Форду, особенно потому, что основная суть заключалась в объединении производства электромобилей с созданием профсоюзов рабочих мест для американских рабочих.
В своем выступлении президент Байден похвалил Ford за его обширную историю автомобильного наследия, чего никто не может отрицать. У Ford богатая история автомобилей, и некоторые из его автомобилей до сих пор остаются лучшими и самыми популярными на рынке. Два из четырех автомобилей, которыми я владел, были Ford, самым последним из которых был Ford Escape Hybrid 2008 года выпуска. Это законопроект лучшая машина, которую я когда-либо имел. Сколько я себя помню, мой отец не владел ничем, кроме Фордов.
Президент Байден все больше беспокоился о количестве рабочих мест, которые могут быть предложены американским рабочим, или о том, придется ли американским компаниям зависеть от зарубежных стран при создании и производстве электромобилей. Президент намекнул, что это просто не вариант для американской экономики. По иронии судьбы, его выступление состоялось на предприятии, принадлежащем компании, которая передала на аутсорсинг свое первое массовое производство электромобилей в Мексику.
Когда Ford вошел в сектор электромобилей с Mustang Mach-E, это стало благоприятным моментом для компании, которую Генри Форд основал в 1903 году. награжден наградой IIHS Top Safety Pickи получил положительные отзывы владельцев. Несмотря на незначительные проблемы на раннем этапе, связанные с программным обеспечениемMustang Mach-E, несомненно, имеет светлое будущее в этом секторе и, вероятно, станет одним из самых популярных автомобилей компании в ближайшие годы. Но это не сделает Ford суперзвездой электромобилей, особенно с произведением в США мелодии, о которой Байден высоко отзывался во время своего выступления. Автомобиль действительно построен на Сборочный завод Куаутитлана в Куаутитлан-Искалли, Мексика.
Это не поможет американской экономике и не предоставит рабочим США профсоюзные рабочие места, о которых так много говорил Байден во время своего выступления.
Проблема в том, что Байден, казалось, отдавал должное Форду за вещи, в которых они пока еще не очень хорошо разбираются. Президент Байден упомянул во время выступления, что Соединенные Штаты отстают от Китая с точки зрения технологий электромобилей и эффективности аккумуляторных элементов. «Сейчас Китай лидирует в этой гонке. Не скрывайте это. Это факт." Проблема в том, что это просто неправда.
Американская компания выигрывает эту гонку. Американская компания доминирует в этой гонке. В американской компании ежегодно увеличивается количество рабочих мест. Американская компания имела самый популярный электромобиль в Китае в прошлом году.
Это была Тесла.
Проблема в том, что Америка лидирует, когда дело доходит до электромобилей. Когда дело доходит до аккумуляторов для электромобилей, она лидирует, и занятость не является проблемой для компании, которая продолжает доминировать в секторе электромобилей в целом. Tesla является эталоном для всех трех подкатегорий: общая производительность электромобиля, технология аккумуляторов электромобиля и занятость.
Электромобили Tesla - лидер отрасли. Учитывая характеристики и дальность полета, которые намного превосходят показатели любого другого автомобиля на рынке, не секрет, почему компания по-прежнему придерживается таких высоких стандартов. Последние данные, собранные Блог продаж электромобилей показывает, что Tesla была самым популярным OEM-производителем электромобилей до первого квартала 1 года, опередив партнерство между SAIC, GM и Wuling почти на 2021 единиц. В первом квартале Tesla продала около 82,000 184,500 автомобилей. SAIC-GM-Wuling продал 1 102,574 экземпляра.
Ford был 17-м, с 17,891 1 проданным автомобилем в первом квартале.
В батареях 2170 ячеек Tesla поступает от Panasonic в Неваде на Gigafactory Tesla в Спарксе. это в настоящее время разрабатывается ячейка 4680, что обеспечит большую мощность, дальность действия и значительно снизит производственные затраты. По сути, Tesla стоит на пороге значительного снижения затрат на электромобили, и через несколько лет она рассчитывает построить автомобиль за 25,000 150 долларов, который достигнет ценового паритета с конкурентами, работающими на газе. Хотя Байден высоко оценил планы Ford по производству аккумуляторов для электрического F-2170 в Джорджии, он не упомянул производство Tesla 4680 ячеек в Неваде, а также не упомянул масштабный проект на Като-роуд в Северной Калифорнии. выбросить из Фремонтского завода Теслы. В этом здании Tesla разрабатывает 10 ячеек и, по слухам, входит в десятку крупнейших мировых производителей ячеек.
4680 Като Роуд Тесла. объект имеет 10 лучших мощностей, и он даже не близок к завершению
Хотя энтузиазм Байдена по поводу электромобилей кажется очевидным, похоже, что президенту нужен ускоренный курс в мире электромобилей. Довольно неприятно слышать, что наш президент не доверяет американской электростанции Tesla, и хотя я могу понять, что Tesla может быть в списке запрещенных слов во время выступления на заводах Ford, утверждать, что это Абсолютный факт, что Китай надрывает наши задницы в разработке электромобилей.
Не скрывайте это, президент Байден. Это факт, что Tesla лидирует в этой гонке. В настоящее время он тоже не близок.
Мне бы очень хотелось, чтобы Байден отправился в Северную Калифорнию, чтобы совершить поездку по фабрике Фремонт или даже поговорить с Илоном Маском о том, что Tesla делает для планеты с точки зрения производства электромобилей. Поскольку Tesla заняла лидирующее положение в этом секторе, унаследованные автопроизводители были вынуждены подчиняться меняющейся отрасли и адаптироваться к ней. Неслучайно, когда эти компании говорят о том, на кого они охотятся, первым в списке оказывается Tesla.
Источник: https://www.teslarati.com/tesla-void-ev-speech-president-joe-biden-ford-too-much-credit/
- 000
- 102
- 2021
- Absolute
- Все
- Америка
- американские
- Американская экономика
- автомобилестроителей
- автомобильный
- аватар
- батареи
- аккумулятор
- производство аккумуляторов
- эталонный тест
- ЛУЧШЕЕ
- Биден
- строить
- Строительство
- Калифорния
- Пропускная способность
- автомобиль
- легковые автомобили
- зарядка
- Китай
- приход
- Компании
- Компания
- содержание
- продолжается
- Расходы
- страны
- Crash
- кредит
- Текущий
- данным
- доставки
- Разработка
- DID
- Рано
- экономику
- затрат
- Электрический
- Электрический автомобиль
- электрических транспортных средств
- электрические транспортные средства
- Elon Musk
- Выбросы
- занятость
- EV
- Батареи EV
- Расширьте
- надеется
- Объект
- завод
- First
- Forbes
- Ford
- вперед
- Fremont
- будущее
- GM
- Рост
- Генри Форд
- High
- история
- HTTPS
- Гибридный
- промышленность
- Инфраструктура
- вопросы
- IT
- Джобс
- Джо Байден
- вести
- ведущий
- Список
- логотип
- Длинное
- любят
- производство
- рынок
- Мексика
- Мичиган
- Самые популярные
- NEVADA
- Хорошо
- Обзор
- Опция
- Другие контрактные услуги
- Владельцы
- Panasonic
- Партнерство
- производительность
- планета
- Популярное
- Блог
- мощностью
- президент
- президент джо байден
- цена
- Производство
- Проект
- Q1
- Гонки
- ассортимент
- рейтинги
- Отзывы
- безопасный
- Сохранность
- главная
- So
- проданный
- и политические лидеры
- Область
- Области
- поставка
- технологии
- Tesla
- время
- топ
- башни
- нам
- союз
- Объединенный
- США
- автомобиль
- Транспорт
- грань
- КТО
- слова
- рабочие
- Мир
- лет
- YouTube
- нуль