Ram дразнит своим первым полностью электрическим пикапом с концепцией Ram Revolution

(Примечание редактора: эта история была дополнена информацией с пресс-конференции CES, которая началась в 5:XNUMX по восточному поясному времени.)

Ram планирует выйти на рынок электромобилей в следующем году с полностью электрической версией своего пикапа Ram 1500. Но если концепция Ram Revolution, дебютировавшая на выставке Consumer Electronics Show на этой неделе, является каким-то признаком, то это будет не просто аккумуляторная версия существующего грузовика.

Ram Revolution использует язык дизайна, который автопроизводитель описывает как «брутальный», довольно неуклюжий способ сказать одновременно «брутальный» и «красивый». Отличительный стиль включает в себя некоторые полезные функции, в том числе возможность перевозить предметы длиной до 18 футов с закрытой задней дверью. Он также представляет множество высокотехнологичных функций, в том числе «Теневой режим», в котором грузовик можно перемещать, следуя на небольшое расстояние позади своего водителя, идущего впереди.

«Наша новая концепция Ram 1500 Revolution BEV… служит дорожной картой для нашего электрифицированного будущего», — сказал Майк Коваль-младший, генеральный директор бренда Ram. «Тем не менее, Ram Revolution также является нашей философией, поскольку мы пересматриваем сегмент пикапов, с постоянным барабанным боем объявлений и инициатив, когда мы начинаем наше электрифицированное путешествие».

Коваль отмечает, что у Ram Revolution нет средней стойки, что обеспечивает более легкий доступ в салон. В салоне помещается больше вещей благодаря увеличенной на 5 дюймов длине колесной базы по сравнению с обычным пикапом Ram 1500. Это дополнительное пространство позволяет разместить откидное сиденье третьего ряда в салоне.

Как настоящая вещь

Как и серийный пикап, дебют которого запланирован на 2024 год, Ram Revolution основан на новой архитектуре STLA Large, разработанной материнской компанией Stellantis. Это платформа, похожая на скейтборд, с аккумуляторами и двигателями, установленными под полом багажника.

На данный момент автопроизводитель не раскрывает подробностей о трансмиссии ни Ram Revolution, ни предстоящего 1500 EV. Но TheDetroitBureau.com ранее сообщал, что грузовик может развивать мощность почти 900 лошадиных сил от передних и задних двигателей, а также запас хода до 400, а возможно, даже 500 миль. Было предположение, что серийная модель может быть предложена с расширителем диапазона, генератором на ископаемом топливе, который может поддерживать заряд батареи.

Ram подтвердил, что концепция Revolution может увеличить запас хода на 100 миль примерно за 10 минут при использовании общедоступного зарядного устройства постоянного тока мощностью 350 киловатт.

Сегмент пикапов для электромобилей быстро переполняется. Уже есть GMC Hummer EV, Rivian R1T и Ford F-150 Lightning, а Chevrolet, как ожидается, начнет производство электромобиля Silverado в ближайшие недели. Аналитики прогнозируют, что к 2025 году в США будет доступно до дюжины или более полностью электрических пикапов.

Смелость в дизайне

Производители изучают подход к дизайну. С одной стороны находится Ford Lightning, который легко спутать с бензиновыми и дизельными версиями F-150. Другой крайностью является радикальный Tesla Cybertruck. Рам выбрал срединный путь с Революцией.

Он сохранил некоторые четкие линии и грубоватые детали, которые делают нынешнюю модель 1500 одной из самых характерных в сегменте пикапов. Но это также показывает, что стилисты Ram провели много времени в аэродинамической трубе, сводя к минимуму аэродинамическое сопротивление.

Передняя часть с массивной решеткой радиатора, большим значком RAM и световыми полосами в виде камертонов сочетает в себе грубость и высокотехнологичность. Низкая, широкая цельностеклянная крыша и покатая задняя дверь добавляют ощущение спортивного автомобиля, концепция, кажется, находится в постоянном движении.

Без моторного отсека Ram Revolution получил массивный передний багажник. Он работает от электросети, как и зарядный порт, дверные ручки заподлицо, задние подножки, активный диффузор и задняя дверь.

Это, конечно, рабочая машина, которую команда разработчиков Ram не проигнорировала. Во-первых, спереди есть буксирные крюки, хотя они могут поворачиваться, чтобы уменьшить сопротивление ветру. Revolution также получает выдвижную грузовую платформу, а также открывающуюся среднюю дверь между кроватью и кабиной. Добавьте сквозной проход из кабины в багажник, и пиломатериалы и другие грузы длиной до 18 футов можно будет перевозить, оставив заднюю дверь закрытой.

Классная кабина

Это помогает иметь гибкую планировку интерьера, включая складывающиеся задние откидные сиденья. Грузовик может перевозить до пяти пассажиров.

В салоне особое внимание уделяется экологичности, в которой используется кожаная альтернатива, изготовленная из «побочных продуктов яблочной промышленности», отметил Рэм в своем выпуске, а также полы из переработанной резины и пробки.

Салон подхватывает «камертонную» конструкцию передних фонарей со сдвоенными световыми полосами на панели приборов. Он добавляет новый дизайн рулевого колеса, плоское сверху и снизу, с емкостным сенсорным управлением для различных функций автомобиля.

Ram Revolution — это высокотехнологичное упражнение с большим кластером цифровых датчиков, а также с одним из самых больших сенсорных экранов в отрасли, установленным на центральной консоли.

Концептуальный грузовик использует новую электрическую архитектуру и обширную технологию подключенного автомобиля, которая, среди прочего, может позволить ему не только обновлять бортовое программное обеспечение, но и добавлять новые функции по мере их разработки.

Лучшие технологии

Наряду с функцией теневого режима он получает автономию уровня 3+, что позволяет водителю освободить руки и делать такие вещи, как чтение текстов или просмотр видео, хотя ему все равно нужно быть готовым быстро взять на себя управление в чрезвычайной ситуации.

Автомобилисты могут устанавливать и выбирать различные режимы салона, которые автоматически регулируют внутреннее освещение, настройки звука, положение сидений и многое другое.

И многое из того, что может захотеть сделать водитель, можно контролировать с помощью простых английских команд благодаря голосовому помощнику в стиле Amazon Alexa. Он даже может прослушивать, когда водитель находится вне грузовика, например, чтобы поднять окна автомобиля и запереть дверь.

Сколько из этих и других высокотехнологичных функций будет внедрено в производство, еще неизвестно, но Ram рассчитывает на технологии, а также на диапазон, производительность и дизайн, чтобы помочь грядущему Ram 1500 EV выделиться на фоне растущего рынка. переполненный сегмент рынка.

Поскольку шоу-кар дебютирует на выставке CES, мы должны взглянуть на реальную серийную модель в конце этого года. Ожидается, что Ram 1500 EV поступит в продажу в 2024 году.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/