Премьер-министр Южной Африки Qantas: Верните международный состав в Аделаиду

«Думаю, прошло десять лет с тех пор, как Qantas обслуживает Аделаиду ​​на международном маршруте, и нам бы хотелось увидеть эти изменения», — сказал он.

«Я ясно дал это понять Алану Джойсу, и я разъясню это [новому генеральному директору Ванессе] Хадсон при подходящей возможности. Я думаю, между моим офисом и ее офисом была небольшая дискуссия о возможной встрече до конца года.

«Я думаю, что иногда мы видели свидетельства того, что Qantas хочет пользоваться статусом национального авиаперевозчика. Если они хотят поддержать это, я думаю, им следует внимательно присмотреться к Аделаиде».

Аэропорт Аделаиды в настоящее время обслуживается на международном уровне компаниями Air New Zealand, Batik Air Malaysia, Fiji Airways, Jetstar, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines и Virgin Australia, а рейсы Batik Air в Денпасар начнутся в ноябре. Эмирейтс на этой неделе также сообщила о планах летать между Аделаидой и Дубаем когда в следующем году прибудет парк А350.

Премьер-министр Малинаускас заявил, что ему «непонятно», какие авиакомпании он предпочел бы добавить в Аделаиду ​​международные рейсы.

«Мы хотим, чтобы было больше международных рейсов в Аделаиду ​​и обратно, рынок может это выдержать. Есть ряд авиакомпаний, которые отлично справляются со своей работой, но чаще всего эти самолеты забиты до отказа», — сказал он.

«Итак, есть возможность увеличить количество международных рейсов в Аделаиду ​​и обратно, и как правительство мы стремимся сотрудничать с рядом авиакомпаний в этом отношении. Qantas, Emirates, Cathay Pacific, China Southern — мы хотим постепенно вернуть их всех.

«Мы видим, как это намечено, но речь идет о том, чтобы это произошло как можно быстрее. Поскольку после COVID экономика становится все более открытой, особенно учитывая силу экономики Южной Австралии, нам действительно нужны эти международные маршруты для облегчения перемещения людей, которые могут стать предшественником движения капитала».

Премьер возражал против вопросов о том, было ли право федерального правительства заблокировать дополнительные рейсы Qatar Airways в четыре крупнейших аэропорта Сиднея, Мельбурна, Брисбена и Перта, заявив лишь, что Катар является «ценным партнером правительства Южной Австралии».

«Катар прилетал и вылетал из Аделаиды, когда другие этого не делали. Они поддержали людей, которые хотели репатриироваться, поддержали грузчиков. Это действительно имело значение для экономики Южной Австралии, когда другие пропали без вести, поэтому мы благодарны Катару за это», — сказал он.

«Ограничения, которые мы видим на восточном побережье в Мельбурне, Сиднее и Брисбене и из них, не распространяются на Аделаиду, поэтому Катар может летать в Аделаиду ​​и обратно столько, сколько пожелает, и мы очень благодарны за это». и они часто прилетают и улетают из Аделаиды. Поэтому мы думаем, что Катар может сыграть свою роль».

Катар обвинили в бегстве почти пустые «полеты-призраки» в Аделаиду, причем критики утверждают, что перевозчик летит в Аделаиду ​​в качестве конечной точки, главным образом, чтобы воспользоваться остановкой в ​​Мельбурне.