Закон SHIP IT направлен на привлечение водителей и увеличение пропускной способности

Законопроект, внесенный в Палату представителей, направлен на улучшение цепочки поставок в стране за счет стимулирования найма и удержания водителей грузовиков и увеличения грузоподъемности.

24 января конгрессмены Дасти Джонсон из Южной Дакоты и Джим Коста из Калифорнии представили Закон о более безопасных автомагистралях и повышении производительности в соответствии с Законом о грузоперевозках между штатами, или SHIP IT, целью которого является предоставление стимулов для найма и удержания водителей грузовиков, а также увеличение транспортных мощностей США.

Согласно Land Line, Закон об информационных технологиях SHIP, или HR471, позволит штатам выдавать специальные разрешения для транспортных средств с избыточным весом и грузов во время чрезвычайных ситуаций. Это также позволит водителям грузовиков подавать заявки на получение грантов Закона об инновациях и возможностях рабочей силы. Законопроект подсластит привлекательность работы водителем грузовика за счет целевых и временных налоговых льгот. Он также направлен на оптимизацию процесса CDL, упрощая администрирование тестов CDL для штатов и третьих сторон. Кроме того, законопроект будет направлен на расширение доступа к парковкам для грузовиков и зонам отдыха для коммерческих водителей.

Согласно законопроекту, нынешние водители грузовиков, наработавшие не менее 1,900 часов в год, могут иметь право на получение налогового кредита в размере 7,500 долларов в зависимости от их дохода. Новые водители грузовиков могут иметь право на налоговый кредит в размере 10,000 XNUMX долларов.

Прочитайте больше: Что заставляет работников цепочки поставок оставаться

«Американцы столкнулись с множеством сбоев в перевозках во время и после пандемии COVID-19», — сказал Джонсон в пресс-релизе. «В прошлом году мы рассмотрели реформу морского судоходства, и ясно, что обновления необходимы для других частей цепочки поставок. Закон SHIP IT заполнит пробелы, снизит затраты для потребителей и упростит грузоотправителям перемещение товаров по территории США».

Коста сказал, что законопроект необходим для обеспечения бесперебойной работы цепочки поставок в стране. «Нам необходимо набирать, обучать и удерживать водителей грузовиков, чтобы наша цепочка поставок работала, а также обновлять передовой опыт для улучшения грузоперевозок в соответствии с нашей современной экономикой», — сказал он.

Коалиция грузоотправителей, Международная ассоциация молочных продуктов, Национальные производители молока, Ассоциация потребительских брендов и производитель тяжелых подвесок Hendrickson выразили поддержку законопроекту.
Ассоциация независимых водителей-владельцев-операторов высоко оценивает некоторые аспекты законопроекта, но считает, что он нуждается в некоторой доработке. 

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.supplychainbrain.com/articles/36497-ship-it-act-aims-to-attract-drivers-boost-capacity