SparkCharge расширяет спектр услуг по зарядке мобильных электромобилей в США

Переиздано Платоном

Читают: 0

SparkCharge недавно объявила о важной услуге, которую предлагает компания, но прежде чем я перейду к ее решению, давайте немного поговорим о проблеме.

Начало работы с зарядкой электромобилей может оказаться трудным для автопарков

Установка зарядной станции для электромобилей может оказаться дорогостоящей и занять много времени, особенно для коммерческих автопарков.

Затраты на электроэнергию большие. Для домашней зарядки вы, вероятно, не потребляете слишком много энергии в любой момент времени, но автопарки и общественные зарядные станции уровня 3 сталкиваются с высокими затратами на установку и требуют оплаты от электроэнергетической компании. Плата за потребление коммунальных услуг — это плата, которую электроэнергетические компании взимают с потребителей за максимальное количество энергии, использованной в течение определенного периода времени. Эта плата не зависит от затрат на производство и распределение электроэнергии, и коммунальные компании используют ее для управления расходами, связанными с периодами пикового спроса. Эти расходы основаны на количестве энергии, использованной в наивысшую точку в данном месяце, обычно в течение нескольких коротких минут, и могут составлять значительную часть ежемесячного счета за электроэнергию станции зарядки электромобилей.

И это все еще до того, как перейти к стоимости самого оборудования и установки. Станция уровня 2 часто стоит от 1,000 до 5,000 долларов в зависимости от сложности установки, а станции уровня 3 (DCFC) могут стоить десятки тысяч долларов за станцию. Автопарки, вероятно, смогут большую часть своей поездки на зарядке уровня 2, но многим потребуется хотя бы одна станция DCFC для легких транспортных средств, чтобы заполнить пробелы, а компаниям, эксплуатирующим более крупные электромобили средней и большой грузоподъемности, возможно, придется полагаться на зарядку постоянным током для большинство сеансов зарядки.

Помимо всех затрат, зачастую требуются местные разрешения на строительство и проверки, что может увеличить время процесса. Любой, кто наблюдал за установкой зарядных станций для электромобилей, вероятно, видел, как завершенная станция может простаивать неделями или даже месяцами в ожидании одобрения и подключения к коммунальным сетям, прежде чем водители смогут начать использовать быстрые зарядные устройства.

Для бизнеса большие расходы вредят прибыли, и важным моментом в создании парка электромобилей является снижение затрат. Еще хуже приходится ждать недели или месяцы, чтобы начать зарядку электромобиля, поскольку это означает, что вам придется оставить свои блестящие новые рабочие электромобили, пока вы продолжаете сжигать бензин. Это явно неоптимально.

Как SparkCharge стремится решить эту проблему для автопарков

SparkCharge, инновационная компания, создавшая первую в мире систему и сеть зарядки мобильных электромобилей, недавно объявила о что его новая опция «тарификация как услуга» (CaaS) называется Флот с искровым зарядом будет распространяться по всей стране (в США). Эта новая революционная услуга теперь доступна по всей стране, предоставляя предприятиям немедленный доступ к зарядке электромобилей для своих автопарков. Благодаря SparkCharge Fleet предприятия получают возможность быстрой и надежной зарядки, которая соответствует потребностям их электромобилей, без каких-либо первоначальных затрат или долгосрочных обязательств. Поскольку все больше компаний переходят на электрификацию, эта революционная технология предоставляет им простой способ поддерживать свои транспортные средства на дороге и работать на полную мощность без необходимости нести большие затраты или ждать установки инфраструктуры.

«SparkCharge Fleet — это решение, которое избавляет от догадок при зарядной инфраструктуре и упрощает управление всеми аспектами зарядки парка электромобилей», — сказал Джош Авив, основатель и генеральный директор SparkCharge. «Клиенты автопарка могут заряжать свои автомобили без необходимости создания дорогостоящей инфраструктуры, на установку которой уходит от двух до пяти лет. В условиях нехватки трансформаторов и чипов SparkCharge Fleet обеспечивает немедленное решение потребностей в зарядке».

SparkCharge заявляет, что разработала экономичную услугу зарядки, которая объединяет капитальные затраты, эксплуатационные расходы и затраты на электроэнергию в фиксированную ставку. Это инновационное решение облегчает операторам автопарков управление своими расходами в долгосрочной перспективе, помогая им точно прогнозировать и составлять бюджет расходов на зарядку электромобилей. Благодаря SparkCharge Fleet предприятия получают доступ к надежной и доступной зарядке электромобилей, которую можно адаптировать к их эксплуатационным потребностям без больших затрат, обычно связанных с этим.

Операторы автопарков могут воспользоваться системой управления зарядами SparkCharge — простой в использовании платформой, которая позволяет им удобно планировать расходы, просматривать состояние платежей и получать доступ к аналитическим данным. Всего несколькими щелчками мыши с помощью системы управления зарядкой специалисты по доставке SparkCharge прибудут на своих полностью электрических транспортных средствах для зарядки транспортных средств клиента, предоставляя готовое решение для зарядки электромобилей, не требующее каких-либо потерь места, затрат на установку, обновлений сети или затрат на строительство. .

Помимо полностью мобильной системы, SparkCharge также работает над гибридной системой, которая предоставит некоторые преимущества фиксированной инфраструктуры при аналогичных финансовых преимуществах. SparkCharge выводит свои решения для зарядки на новый уровень с помощью гибридной системы зарядных станций, которая будет выпущена позднее в этом году. Эта станция, которая была впервые представлена в прошлом году на SparkDay, позволяет операторам автопарков развертывать станции быстрой зарядки постоянного тока с батарейным питанием и без сети без каких-либо траншей, рытья, прокладки кабелей или строительства. Установка этой мощной, но экономически эффективной гибридной системы происходит практически мгновенно, что делает ее идеальным вариантом для автопарков, которым требуется надежное решение для зарядки с минимальным временем установки.

«Традиционные стационарные зарядные устройства ненадежны, поскольку они обеспечивают время безотказной работы только от 50% до 60% по сравнению с 99.9% у SparkCharge», — добавил Авив. «Мы не привязаны к сети и можем надежно гарантировать, что сможем доставлять зарядку клиентам где угодно и когда угодно, по всей стране».

Компания заявляет, что может начать бизнес и удовлетворить все потребности в зарядке электромобилей всего за две недели в любой точке страны. Точные сроки будут варьироваться в зависимости от местоположения, того, начал ли уже кто-то на местном уровне их использовать, и других факторов.

Если вы не являетесь клиентом автопарка и просто хотите немного зарядить мобильное устройство, SparkCharge также предложит это через свое мобильное приложение, если вы живете в регионе, где SparkCharge уже запущен и работает. Вы можете увидеть список городов, где это уже предлагается, в приложении или на его сайте.

Кроме того, SparkCharge также предлагает бесплатная мобильная услуга быстрого реагирования если коммерческой или придорожной компании необходимо зарядить транспортное средство, которое либо вышло за пределы зоны действия, либо находится под угрозой исчерпания запаса энергии. Это может помочь клиентам любого рода избежать неприятностей!

Рекомендуемое изображение предоставлено SparkCharge.

Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего. К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестким, беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это нескончаемый олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно… задыхаться - расти. Так …