Поршневые двигатели обычно используются в частных и коммерческих самолетах. Также известные как поршневые двигатели, они характеризуются использованием поршней возвратно-поступательного движения. Поршень или поршни совершают возвратно-поступательное движение внутри двигателей, одновременно преобразуя давление, создаваемое сгоранием, во вращательное движение. Хотя все поршневые двигатели имеют одну и ту же базовую конструкцию, они доступны в нескольких различных типах. Ниже приведена разбивка трех основных типов поршневых авиационных двигателей.
№1) Радиально-поршневые двигатели
Радиально-поступательные двигатели - это двигатели с цилиндрами радиального движения. Цилиндры выдвигаются наружу из картера. Радиально-поршневые двигатели обычно используются в небольших узкофюзеляжных пассажирских самолетах. Вы не найдете их во многих широкофюзеляжных самолетах. Радиально-поршневые двигатели могут иметь от полудюжины до 30 цилиндров, все из которых установлены по периметру картера. Во время использования цилиндры выдвигаются наружу из картера, который они окружают.
#2) Рядные поршневые двигатели
Другой распространенный тип поршневого двигателя – рядный. Рядные поршневые двигатели — это двигатели с рядом цилиндров. Другими словами, цилиндры установлены колоннами, один цилиндр находится за другим. Это резко контрастирует с другими типами двигателей, которые имеют один или несколько рядов цилиндров. Ряды рядных поршневых двигателей обычно имеют максимум шесть цилиндров каждый. Некоторые из них имеют меньшее количество цилиндров, но ряды большинства рядных поршневых двигателей имеют не более шести цилиндров каждый.
#3) Плоские поршневые двигатели
Существуют также плоские поршневые двигатели. Плоские поршневые двигатели, также известные как горизонтально-оппозитные, характеризуются расположением цилиндров. Они имеют горизонтально расположенные цилиндры. Цилиндры расположены на противоположных концах двигателя. Каждый из цилиндров имеет пару поршней, которые сходятся в камере сгорания. Некоторые из преимуществ плоских поршневых двигателей включают более низкую рабочую температуру, меньшую длину и более низкий центр масс по сравнению с другими типами двигателей.
В заключение
Не все поршневые авиационные двигатели одинаковы. В самолетах используются три основных типа поршневых двигателей: радиальные, рядные и плоские. Радиально-поршневые двигатели оправдывают свое название, совершая радиальные движения своих цилиндров. С другой стороны, рядные поршневые двигатели имеют ряды цилиндров. Плоские поршневые двигатели имеют горизонтально расположенные цилиндры. Существуют и другие типы авиационных двигателей. Однако большинство поршневых двигателей состоят из радиальных, рядных или плоских двигателей.
Источник: https://monroeaerospace.com/blog/the-3-primary-types-of-reciprocating-airplane-engines/
