Битва за рынок электромобилей Германии, часть II

Переиздано Платоном

Читают: 0

Февраль для автомобильного рынка Германии в целом был положительным месяцем (+3% в годовом исчислении), с акцентом на электромобили (+15% в годовом исчислении). В прошлом месяце было зарегистрировано 32,475 16 BEV, что составляет 7% от всего рынка. Это подтолкнуло рынок вверх, в отличие от дизельного топлива (-45%) и особенно PHEV (-11,916%!), последние из которых сейчас страдают от прекращения действия федеральных льгот. В течение месяца PHEV было зарегистрировано 5.8 XNUMX человек, или XNUMX% от всего рынка. По сути, BEV становятся хлеб и масло этого рынка, что-то немыслимое не так давно.

Доля в 22% в феврале увеличила показатель с начала года до 19% (13% BEV), поэтому результат в 30% к концу года кажется возможным.

20 самых продаваемых электромобилей в Германии — февраль 2023 г.

У Tesla был еще один отличный месяц: Model Y без тени сомнения выиграла титул бестселлера февраля с 6,442 2 регистрациями и даже позволила ей закончить месяц на втором месте в общем зачете. На более широком автомобильном рынке Model Y уступала только VW Golf. Сюрпризом стало то, что Model 3 набрала 1,239 регистраций в непиковый месяц, что позволило ей закончить месяц на 5-м месте. Это достойная производительность для модели, которая в настоящее время страдает от эффект черной дыры Тесла Модель Y.

Еще одним признаком разрушительных и исторических времен, в которые мы живем, является единственный Модель PHEV в таблице — Mercedes C-Class PHEV появляется под номером 9. Не случайно он является одним из ~~мало хороших~~ лучшие PHEV, представленные на европейском рынке.

Но Volkswagen Group также начала год на полной скорости, поместив три модели в топ-5 и шесть представителей в первые 13 позиций. Среди них основным моментом снова является «новый» Audi Q8 e-tron с большим толстым внедорожником, завершившим месяц на 4-м месте с 1,343 регистрациями. Если Model Y уничтожает конкуренцию в категории среднего размера, Audi делает то же самое в категории полноразмерных автомобилей.

Во второй половине таблицы блистали несколько зарубежных моделей, особенно азиатских, таких как Hyundai, три представителя которой оказались в нижней половине таблицы. Изюминкой стало 20-е место нового Ioniq 6, которое получило 581 регистрацию за первый месяц объема. Обтекаемый (и вдохновленный Porsche…) седан стал третьим мушкетером марки, наряду с ветераном Kona EV (16-й) и ретрофутуристический Ионик 5 (11-й).

Еще одним признаком эпохи революционных изменений, в которую мы живем, является тот факт, что многогранный хэтчбек MG 4 впервые появился среди бестселлеров в Германии с рекордными 776 регистрациями, что позволило ему занять 15-е место. И в отличие от внешности других моделей, это не похоже на случайность. SAIC убийца Драконов здесь, чтобы остаться. Острый, угловатый электромобиль в настоящее время является самой конкурентоспособной компактной моделью на рынке. золотой стандарт для настоящих и будущих компактных электромобилей.

Также интересно отметить, что 12 моделей из этих 20 лучших были иностранными моделями. Интересно, что Фолькер Виссинг должен сказать об этом….

За пределами топ-20 у нас есть VW ID.5 (527 регистраций), близкий к топ-20 позиции. Самый продаваемый BMW, недавно представленный iX1, не смог закрепиться в топ-20 и закончил месяц на 21-м месте. Компактный кроссовер в настоящее время является главной надеждой BMW на положение на столе, потому что его меньший электромобиль не страдает от близости к черным дырам, как его старшие братья и сестры (Тесла Модель Y в случае i4 и iX3, и Audi Q8 е-трон, в случае iX).

Подчеркивая хороший момент, который переживают азиатские OEM-производители, даже Toyota были поводы для радости: внедорожник bZ4X набрал рекордные 464 регистрации. Увидим ли мы Toyota первое настоящее усилие на BEV скоро присоединится к столу?

20 самых продаваемых электромобилей в Германии — январь – февраль 2023 г.

Что касается таблицы 2023 года, Tesla Model Y намного выше всех остальных, утроив продажи нового занявшего второе место VW ID.3, который в прошлом месяце подскочил с 4-го на 2-е место. Поскольку Tesla Model 3 уже заняла 6-е место и, вероятно, получила максимальную производительность в марте, мы можем увидеть, как Tesla выиграет 1-е и 2-е места в Германии к концу квартала.

Тем не менее, Volkswagen Group также использует свои сильные стороны, поместив четыре модели в пятерку лучших, в том числе динамичный Audi Q8 e-tron на 3-м месте! Всего в топ-8 входят 20 моделей Volkswagen Group, в том числе шестизначный Porsche Taycan под номером 18. Таким образом, в то время как Tesla наилучшим образом использует своих звездных игроков, немецкий OEM-производитель получает прибыль от длинного (и сильного) состава командных игроков.

Но в то время как Volkswagen Group защищает мрамор на своем внутреннем рынке, Mercedes также поместил три модели в топ-20 (или 4, если считать электромобиль Smart Fortwo), включая единственный PHEV в таблице (#11 Mercedes C-Class). PHEV), другие немецкие бренды… пропали без вести.

В то время как у Opel есть оправдание перехода своих BEV на новую трансмиссию Stellantis BEV, причина, по которой у BMW нет ни одной модели на столе… сложна. Это конец стимулов для PHEV, что привело к массовому похмелью на рынке PHEV. Кроме того, среднеразмерные и полноразмерные модели BEV проигрывают в продажах более привлекательным моделям. А компактный iX1 все еще находится в режиме разгона. Этот последний на самом деле является самой большой надеждой BMW на то, чтобы модель попала в топ-20. Увидим ли мы, что она добьется успеха в марте?

Но вернемся к таблице с начала года: год назад у нас было шесть PHEV в таблице, а теперь их число сократилось до одного. #Стимулирование имеет значение

Автомобильные бренды продают больше всего электромобилей в Германии

В рейтинге брендов неожиданный лидер Tesla (17.3% по сравнению с 17.1%) увеличил отрыв от Volkswagen № 2, который снизился с 13.4% до 12.6%.

№ 3 Mercedes провел положительный месяц, поднявшись с 11.5% до 11.9% в феврале. Бренд с трехконечной звездой может вскоре начать думать о том, чтобы оказать давление на Volkswagen, занявшего второе место. Вне подиума Audi №4 (9.1%) потеряла контакт с Mercedes, но значительно опередила BMW, занявшую 5-е место (5.7%).

Интересно, что если мы исключим лидера Tesla из уравнения, первые 4 позиции в рейтинге плагинов точно отражают 4 лучших продавца на рынке в целом, подчеркивая тот факт, что плагин и рынок в целом продолжают сливаться. (Tesla занимает 8-е место среди самых продаваемых брендов в общем рейтинге.)

Автогруппы продают больше всего электромобилей в Германии

Глядя на рейтинг OEM, Volkswagen Group хорошо контролирует свой внутренний рынок с долей 32%, за которым следуют Tesla (17.3%) и Mercedes-Benz (14.1%).

Stellantis занимает 4-е место с 8.9% по сравнению с 6.8% в январе, за ним с безопасного расстояния следует пятая BMW Group (5% по сравнению с 7.7%).

Под ними Hyundai-Kia №6 (5.5%) и Geely-Volvo №7 (4.9%) ждут возможности подняться в пятерку лидеров.

Посмотреть все наши предыдущие Отчеты о продажах электромобилей в Германии.

Также см другие отчеты о продажах электромобилей на CleanTechnica.

Я не люблю платный доступ. Вам не нравится платный доступ. Кто любит платный доступ? Здесь, в CleanTechnica, мы на какое-то время внедрили ограниченный платный доступ, но он всегда казался неправильным — и всегда было сложно решить, что мы должны оставить там. Теоретически ваш самый эксклюзивный и лучший контент находится за платным доступом. Но тогда его читает меньше людей! Нам просто не нравится платный доступ, поэтому мы решили отказаться от своего. К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестким, беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это нескончаемый олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно… задыхаться - расти. Так …