Магазин кастомных автомобилей за самыми знаковыми автомобилями Голливуда может закрываться

Фундамент автомобильной культуры Южной Калифорнии вот-вот будет разрушен: дом Barris Kustom Industries в Северном Голливуде — место рождения Бэтмобиля, Munster Koach и тысячи других кастомных автомобилей — выставлен на продажу.

Коммерческая недвижимость площадью 10,000 18,000 квадратных футов на угловом участке площадью 3.995 XNUMX квадратных футов предлагается за XNUMX миллиона долларов и почти наверняка предназначена для реконструкции.

Пакет включает в себя выставочный зал, в котором до сих пор находится Бэтмобиль; гаражи, где братья Джордж и Сэм Баррис делали кузовные работы по индивидуальному заказу для знаменитостей, включая Элвиса Пресли, Элтона Джона и Кассандру Петерсон, также известную как Эльвира, Хозяйка Тьмы; и даже покрасочная камера, где «индивидуальные цвета», придуманные Джорджем, были применены к автомобилям, которыми управляли Джеймс Дин, Джон Уэйн и чревовещатель Джефф Данхэм, для которого Баррис построил Bat Smart Car.

«Джордж и Сэм были домен магазин», — сказал Кен Гросс, историк хот-родов и бывший исполнительный директор Автомобильного музея Петерсена. — Вот к кому ты пошел. Они очень ответственно подошли к созданию кастомных автомобилей».

В начале 1960-х годов братья Баррис уже поразили автомобильный мир кастомизированной массой из детройтской стали, которая стала известна как Hirohata Merc — клубное купе 1951 года, которое, выражаясь языком того времени, они разглядели, украсили, выбритый, постриженный и начищенный до такой степени, что он стал непохож ни на один когда-либо построенный автомобиль.

(Они использовали колпаки сомбреро от «Кадиллака», объединили три решетки «Форда» в одну, чтобы придать «Мерсу» передние зубы, заставили полосатого фон Датча покрасить приборную панель, а к хромированному переднему бамперу добавили дагмары — пышные выступы, названные в честь грудастой Телеведущий с таким именем.)

Они превратили грузовик модели А 1929 года в злобного зверя по имени Ала Карт, который выиграл подряд трофеи «Самый красивый родстер Америки» на Гранд национальных выставках родстеров в 1958 и 1959 годах. В следующем году они снова выиграли за разработку дрэг-рейсера, известного как «Император».

Но времена менялись. Увлечение хот-родами пошло на убыль. Сэм, которого многие называют гением дизайна в этой паре, ушел из бизнеса. Когда мастерская Барриса в Линвуде сгорела дотла, новая жена Джорджа, Ширли, нашла недвижимость на Риверсайд-Драйв в Северном Голливуде, на полпути между Universal Studios и Warner Bros., и провозгласила ее Баррис-Кастом-Сити.

С этой базы Баррис стал самопровозглашенным «королем кастомайзеров», наняв лучших из лучших калифорнийских автомобильных мастеров, чтобы превратить детройтский мусор в голливудское золото. Многие из его самых важных проектов связаны с фильмами и телешоу.

В ходе спешной трехнедельной сборки он и его команда превратили концепт-кар Ford Futura, купленный Джорджем за 1 доллар, в Бэтмобиль. (Баррис спустя десятилетия продал машину на аукционе за 4.2 миллиона долларов.)

Позже он перековал три кузова модели Т в Munster Koach, превратил позолоченный гроб в мюнстерский Drag-U-La и построил автомобили для главных ролей в фильмах «Деревенские жители из Беверли» и «Машина моей матери».

Слава уже нашла Барриса. Он и его современный коллега-автомобиль Эд «Большой Папочка» Рот стали героями знаковой статьи журналиста Тома Вулфа в журнале Esquire.Kandy-Colored Tangerine-Flake Streamline Baby".

Ранняя поддержка со стороны Роберта Э. Петерсена — издателя автомобильных журналов, таких как Hot Rod, Car Craft и Motor Trend, — переросла в дружбу. Автомобили Барриса украшали многие обложки.

Фортуна последовала за ним. Баррис заключил сделку с Revell и AMT, чтобы превратить свои четырехколесные конструкции в наборы моделей автомобилей для детей. Barris Kustom Industries разрабатывала или производила мотоциклы, велосипеды и электрогитары по индивидуальному заказу.

Ни одна концепция не была слишком дикой.

Для компании Vox, известной своими музыкальными инструментами и усилителями, Баррис построил хот-род в форме двух электрогитар, который также выполнял функцию массивного усилителя.

Bathtub Buggy, построенный для выставки в Осаке, Япония, представлял собой полностью функционирующую ванну, раковину и туалетный столик с проточной водой и прочными латунными кранами.

По описанию Барриса, схема окраски Cosma Ray на базе Corvette состояла из «эссенции платинового жемчуга и мандариновых металлических чешуек, смешанных с тонированным персиковым перламутром на белой жемчужной нижней основе».

Будучи знатоком вирусного маркетинга еще до появления социальных сетей, Баррис понимал ценность фотографий знаменитостей, на которых они улыбаются и держатся за руки. Вместе со своей женой Ширли за камерой неутомимый саморекламщик фотографировался со всеми, кто был в шоу-бизнесе.

«Он был любимцем голливудских звезд», — сказала Лесли Кендалл, главный историк музея Петерсена. «Благодаря своему творческому потенциалу и способности продавать себя он возглавлял группу».

Многие фотографии были сделаны в Северном Голливуде. Дверь за Джоном и Йоко? Это входная дверь на Риверсайд. Масляное пятно на стене позади Beach Boys? Стена все еще на месте, как и пятно. Если фотография цветная, куртка, шляпа или туфли Барриса — или все три — выполнены в его фирменном блестящем золотом цвете.

Когда Ширли умерла в 2001 году, ее дочь Джоджи Баррис-Пастер взяла на себя большую часть повседневного управления компанией. (Ее брат Бретт и сын Джаред также участвуют в этом.) Джордж умер в 2015 году, едва не дожив до своего 90-летия, и всего через несколько месяцев после того, как его Hirohata Merc занял главный приз в категории Mercury Customs на Pebble Beach Concours D'Elegance — заняв второе место. перешел на «Меркурий», спроектированный его покойным братом.

Баррис-Пастер, надев блестящие золотые кроссовки и показывая посетителям территорию, сказала, что исторически значимое содержимое магазина ее отца будет упаковано в коробки и перевезено в место в районе Окснард-Вентура, где в конечном итоге это будет коллекция, открытая для всех. общественность.

"Это и быть, и мы хотим, чтобы так было, потому что он бы этого хотел», — сказала она.

На данный момент здание находится в застройке. Риэлторы Джейсон Фрелих и Скотт Мур из Douglas Elliman Real Estate говорят, что у них было множество внерыночных предложений по недвижимости. Поскольку это такая часть истории, сказал Фрелих, они сочли, что лучше всего, чтобы весь мир посмотрел на нее и получил возможность сделать ставки.

Коллекционер автомобилей из Беверли-Хиллз и страстный любитель хот-родов Брюс Мейер отметил, что Barris Kustom City — последняя семейная мастерская времен золотых дней кастомных автомобилей ручной работы. (Другие, такие как Blair's Speed ​​Shop в Пасадене и Moon Eyes в Санта-Фе-Спрингс, сохранились, но не управляются семьями их основателей.)

Он надеялся, что семья сохранит наследие.

«Это американская форма искусства, такая же, как джаз», — сказал Мейер. «Это нужно признать».

Источник: https://www.latimes.com/business/story/2021-08-05/barris-kustom-industries-for-sale.