Авиашоу в Дэвисе-Монтане в 2012 году было единственным разом, когда публика могла внимательно рассмотреть самый дорогой самолет в истории: Boeing YAL-1 Airborne Laser 747.
В эти выходные, субботу, 6 ноября, и воскресенье, 7 ноября 2021 г. Гром и молния над авиашоу в Тусоне на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне поразит энтузиастов авиации со всего мира уникальным сочетанием воздушных и статических дисплеев, которые могут быть представлены только на одном из самых уникальных объектов военной авиации на земле. Но 9 лет назад, в 2012 году, на этом же авиасалоне в Дэвис-Монтане был очень особенный экспонат, который появился всего один раз, а потом исчез навсегда.
Дэвис-Монтан АФБ в Тусоне, штат Аризона, находится рядом со знаменитым 309-я группа аэрокосмического обслуживания и регенерации (AMARG), знаменитый самолет «Boneyard», где хранятся списанные самолеты для использования в качестве доноров запчастей или перед их сносом на металлолом. Помимо того, что Могильник является массивным хранилищем запасных частей и запасных частей, он также является живым музеем, где некоторые из самых увлекательных историй во всей авиации покоятся в тихом покое, поскольку их история эхом отзывается в будущем спустя много времени после их сноса.
Авиашоу Davis-Monthan Airshow всегда является особенным из-за его близости к уникальным авиационным артефактам и ресурсам, таким как Могильник и Музей авиации и космонавтики Пима. Но апрельское шоу 2012 года было поистине исключительным из-за одного замечательного и эфемерного посетителя — буквально «белого кита» в споттинге самолетов.
Система вооружения Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed (ранее Airborne Laser), номер самолета 00-0001, единственный когда-либо построенный самолет такого типа, был выставлен на статической выставке на авиасалоне авиабазы Дэвис-Монтан один раз в 2012 году, прежде чем его снос. Это был единственный раз, когда публика могла внимательно рассмотреть самый дорогой самолет в истории.
YAL-1 представлял собой массивный бортовой самолет с лазерным вооружением, построенный на платформе Boeing 747-400F. Выдуманная летающая лазерная пушка предназначалась для уничтожения тактических баллистических ракет (ТБМ) и, возможно, даже межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в рамках программы театра военных действий и стратегической противоракетной обороны, которая набирала обороты в течение предыдущего десятилетия при администрации Рейгана в качестве часть «Защитной инициативы Звездных войн».
Программа сопровождалась сложными испытаниями, неоднозначными результатами и огромным перерасходом средств.
Однако YAL-1 в конце концов добился успеха в испытаниях, когда в январе 2010 года его лазерное оружие столкнулось с имитацией баллистической ракеты, имитирующей баллистическую ракету. Тестовая мишень называлась Missile Alternative Range Target Instrument или «MARTI». Он был «захвачен, но не уничтожен» бортовым лазером, выпущенным из YAL-1 в полете. Программа самого дорогого военного самолета в истории на сегодняшний день начала подавать надежды.
11 февраля 2010 г. программа добилась еще большего успеха, когда YAL-1 поразил две испытательные ракетные цели своей массивной лазерной пушкой у побережья Калифорнии на морском полигоне Пойнт-Мугу Центра военно-воздушных боевых действий ВМС. В ходе этих двух испытаний ЯЛ-1 сбил баллистическую ракету на жидком топливе, а затем, всего через час, «поразил» твердотопливную ракету-мишень, но не уничтожил ее из-за проблемы «смещения луча».
Позже было также сделано объявление о том, что за восемь дней до этих двух испытаний 11 февраля система фактически поразила и уничтожила твердотопливную ракету в полете. Результаты этого раунда тестирования достигли всех целей программы на этом этапе. Проведенные в феврале 2010 года испытания бортовой лазерной системы вооружения ЯЛ-10 стали первым случаем в истории, когда лазерное оружие направленной энергии было использовано для уничтожения баллистической ракеты в полете.
Но в декабре 2011 года, после 5 миллиардов долларов США на разработку и тестирование, программа была отменена после того, как начальник штаба ВВС Нортон А. Шварц счел его «нежизнеспособным в оперативном отношении» и из-за продолжающегося бюджетного давления в Вашингтоне.
12 февраля 2012 года испытательный бортовой лазерный стенд YAL-1 совершил свой последний полет на авиабазу Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона, для интернирования на могильнике AMARG и последующего сноса после того, как были утилизированы пригодные для использования части и системы.
Когда YAL-1 прибыл в Дэвис-Монтан в феврале 2012 года, я работал в компании по периметру базы и к северу от Музея авиации и космонавтики Пима. Мой друг по имени Эрик и я позаимствовали стремянку на работе и подошли к забору в Дэвис-Монтан, чтобы попытаться сфотографировать прибытие YAL-1, но мы не рассчитали время правильно и, к нашему разочарованию. , пропустил прибытие самолета, прежде чем он исчез в огромном могильнике АМАРГ.
В течение марта мы усилили наше наблюдение за полями AMARG, чтобы посмотреть, сможем ли мы мельком увидеть массивный, но пока неуловимый YAL-1. Затем, за неделю до авиашоу в Дэвис-Монтан, мой друг Крейг прибыл на работу с докладом о том, что YAL-1 «на ходу» и его буксируют из Могильника обратно к основной линии полета в Дэвис-Монтан, вероятно, для последний и замечательный статический показ на авиашоу в предстоящие выходные. Мы были в восторге. После получения подробностей от инсайдеров базы было подтверждено, что YAL-1 будет представлен на статической выставке на авиашоу в Дэвис-Монтан.
В то утро я был самым первым в очереди на вход на авиашоу в Дэвис-Монтане, меня пропустили после того, как молодой и способный полицейский службы безопасности ВВС внимательно изучил мою сумку с фотоаппаратом. Я направился к YAL-1, чтобы попытаться сделать несколько фотографий до того, как толпы участников авиашоу окружили самолет. Новость облетела весь Тусон, что в эти выходные на авиасалоне будет что-то особенное.
На несколько мгновений YAL-1 был в основном один. Появились еще несколько столь же энтузиастов-авиационных фотографов, и мы по очереди снимали самолеты. Не было никого под рукой, чтобы описать значение самолета. Когда толпа на авиашоу начала стекаться и толпиться вокруг самолета, один из других фотографов любезно предложил сфотографировать меня под основными стойками шасси ЯЛ-1, и эта фотография хранится у меня как драгоценный сувенир этого замечательного день на авиашоу в Дэвис-Монтан. Это был поистине уникальный и замечательный уик-энд на авиашоу в Дэвис-Монтан, который больше никогда не повторится.
Источник: https://theaviationist.com/2021/11/06/yal-1-at-dm-airshow/
- "
- &
- 11
- 2021
- 7
- 9
- Аэрокосмическая индустрия
- Военно-воздушные силы
- самолет
- Все
- Объявление
- апрель
- Аризона
- армия
- около
- статьи
- аватар
- авиация
- миллиард
- Boeing
- бизнес
- Калифорния
- Привлекайте
- главный
- Колледж
- приход
- Компания
- день
- Защита
- уничтожить
- уничтожили
- Разработка
- DID
- опыт
- Особенность
- СПЕЦЦЕНА
- Поля
- First
- Впервые
- полет
- Ford
- топливо
- будущее
- принадлежности
- ГРУЗИИ
- Цели
- Правительство
- захват
- выпускник
- группы
- инструкция
- Генри Форд
- здесь
- история
- HTTPS
- В том числе
- Инсайдер
- Интеллекта
- интерес
- IT
- журналистика
- журналист
- лазер
- легкий
- молния
- линия
- Длинное
- Март
- Медиа
- Мичиган
- могущественный
- военный
- смешанный
- Импульс
- Новости
- север
- нос
- Другие контрактные услуги
- Люди
- Платформа
- игрок
- нажмите
- давление
- FitPartner™
- что такое варган?
- публикациям
- ассортимент
- Отчеты
- Полезные ресурсы
- Итоги
- Шкала
- Школа
- Разведчик
- МОРЕ
- безопасность
- смысл
- набор
- So
- Space
- распространение
- и политические лидеры
- Истории
- Стратегический
- успех
- наблюдение
- система
- системы
- тактический
- цель
- тестXNUMX
- Тестирование
- тестов
- Будущее
- мир
- театр
- время
- нам
- USD
- Видео
- Вид
- Вашингтон
- неделя
- уик-энд
- КТО
- Работа
- Мир
- писатель
- лет
- YouTube