В прошлом месяце Калифорния стала первым штатом США, запретить продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания после 2035 года. Но его переход на электромобили, вероятно, будет непростым. Электрическая сеть штата испытывает нестабильность даже без дополнительного спроса, который будет исходить от электромобилей; ранее в этом месяце, например, части района залива едва избежали скользящие отключения во время рекордной жары.
Но что, если бы электромобилям не нужно было подключаться к сети для зарядки, исключая посредников и получая энергию? прямо с солнца? У Aptera была солнечный автомобиль работает уже пару лет, а теперь другая компания заявляет, что ее гибридный автомобиль на солнечной энергии готов к производству.
Голландский стартап Лайтер недавно поднял $ 81 миллионов, и планирует направить его на то, чтобы передать свой Lightyear 0 в руки ожидающих клиентов. Компания была основана в 2016 году командой инженеров после участия в выставке Bridgestone. World Solar Challenge, гонка на солнечных автомобилях в австралийской глубинке. Шесть лет спустя Lightyear не только разработала свой первый автомобиль, но, как сообщается, предварительно продала 150 из них по цене 250,000 XNUMX евро.
Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей на 60 киловатт-часов с 4 электродвигателями, а его внешняя поверхность украшена 5 квадратными метрами (53.8 квадратных фута) «солнечных батарей двойной кривой». Сообщается, что 174-сильный двигатель может разогнать автомобиль от 0 до 62 миль в час за 10 секунд.
Lightyear говорит, что когда он полностью заряжен, автомобиль имеет запас хода более 600 миль, а в оптимальных условиях солнечного света может проехать до 40 миль в день. Если вы живете в очень солнечном районе и проезжаете всего пару десятков миль каждый день, вы можете прожить недели или даже месяцы, не подключая машину к розетке.
Дизайн автомобиля гораздо больше похож на то, что мы привыкли видеть в автомобилях, чем на Aptera (который также должен начать производство в этом году). А интерьер может похвастаться собственным набором удобных для пользователя функций: от кожи на растительной основе и тканей, сделанных из переработанных бутылок, до возможности использования телефона в качестве ключа и автоматического обновления программного обеспечения.
Компания планирует произвести чуть менее 1,000 автомобилей для начала, а может быть, и всего. «Поскольку Lightyear 0 задуман как демонстратор технологий, мы будем производить его в ограниченных количествах», — заявила глава отдела по связям с общественностью и коммуникациям Lightyear Рэйчел Ричардсон. заявил TechCrunch. Модель будет доступна только для стран Европейского Союза, Норвегии и Швейцарии.
Однако в связи с производством Lightyear 0 компания также разрабатывает более дешевый преемник под названием Световой 2. Они стремятся вывести эту модель на рынок к 2025 году по гораздо более низкой стартовой цене в 30,000 10,000 евро и говорят, что уже получили XNUMX XNUMX бронирований от лизинговых и каршеринговых компаний.
Ричардсон отметил, что потребители не будут спешить покупать автомобили на солнечных батареях до тех пор, пока они не станут немного более доступными в финансовом плане, и даже в этом случае внедрение, вероятно, будет ограничено географически логичными местами, то есть регионами, которые получают много солнца. «Отрасль должна быть уверена в жизнеспособности технологии, чтобы производить ее в больших масштабах», — сказала она. — сказал. «Это наша цель с Lightyear 0 — показать, что чистая мобильность — это реальность, и она готова, а не дело будущего».
Изображение Фото: Лайтер
